sirtrojan
5th-February-2010, 17:06
INSTRUKCJA MONTAŻOWA DYSTANSÓW I DŁUŻSZYCH SZPILEK
1. Poluzuj nakrętki i podnieś auto. Najbezpieczniej jest oprzeć auto na koziołkach/kobyłkach albo chociaż na cegłach ( Nie zostawiajcie na lewarku albo np. na samej żabie - BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM! )
2. Odkręcić do końca i zdjąć koło
3. Wykręcić zaciski które trzymają się na dwóch śrubach . Po wykręceniu zaczepić zacisk lub podwiesić go w inny sposób – nie pozwalać mu luźno wisieć można w ten sposób zniszczyć przewody hamulcowe!
58 59
4. Wymontować tarczę
60
5. Usunąć stare szpilki ( najlepiej jest nakręcić na końcówkę nakrętkę i uderzać ją młotkiem ).
61
6. Kiedy są już poluzowane – obracając piastą wysuwać je od tyłu
62
7. Włożyć nowe dłuższe szpilki – aby wciągnąć do przodu śruby można użyć nakrętki obróconej płaską stroną do piasty
63 64
8. Włożyć w w/w sposób pozostałe szpilki
65
9. Założyć tarczę i zacisk
66
10.Złożyć koło i mocno dokręcić nakrętki ( najlepiej na końcu użyć klucza dynamometrycznego - to powinno już finalnie dociągnąć szpilki)
11.BARDZO WAŻNE! Po przejechaniu 50-70 km dokręcić nakrętki koła.
__________________________________________________ __________________________________
Artykuł powstał dzięki uprzejmości kolegi FXLR8 z www.infinitiscene.com.
Tłumaczenie i komentarze własne sirtrojan
1. Poluzuj nakrętki i podnieś auto. Najbezpieczniej jest oprzeć auto na koziołkach/kobyłkach albo chociaż na cegłach ( Nie zostawiajcie na lewarku albo np. na samej żabie - BEZPIECZEŃSTWO PRZEDE WSZYSTKIM! )
2. Odkręcić do końca i zdjąć koło
3. Wykręcić zaciski które trzymają się na dwóch śrubach . Po wykręceniu zaczepić zacisk lub podwiesić go w inny sposób – nie pozwalać mu luźno wisieć można w ten sposób zniszczyć przewody hamulcowe!
58 59
4. Wymontować tarczę
60
5. Usunąć stare szpilki ( najlepiej jest nakręcić na końcówkę nakrętkę i uderzać ją młotkiem ).
61
6. Kiedy są już poluzowane – obracając piastą wysuwać je od tyłu
62
7. Włożyć nowe dłuższe szpilki – aby wciągnąć do przodu śruby można użyć nakrętki obróconej płaską stroną do piasty
63 64
8. Włożyć w w/w sposób pozostałe szpilki
65
9. Założyć tarczę i zacisk
66
10.Złożyć koło i mocno dokręcić nakrętki ( najlepiej na końcu użyć klucza dynamometrycznego - to powinno już finalnie dociągnąć szpilki)
11.BARDZO WAŻNE! Po przejechaniu 50-70 km dokręcić nakrętki koła.
__________________________________________________ __________________________________
Artykuł powstał dzięki uprzejmości kolegi FXLR8 z www.infinitiscene.com.
Tłumaczenie i komentarze własne sirtrojan