PDA

Zobacz pe?n? wersj? : Turbina



ZYZIO
27th-July-2011, 11:47
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GARRETT-Mazdspeed-3-6-CX7-GT3076R-BB-Turbo-kit-600HP-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem588da68986QQitemZ38033 3623686QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries

chcialbym cos takiego zalozyc do mazdy cx7, ktora ma fabryncznie montowana turbine. Poniewaz jestem laikiem moze ktos napisze, czy nie spowoduje to jakichs komplikacji ?

Lukasz
27th-July-2011, 12:02
Dyskusję należy zacząć od tego co chcesz osiągnąć.

ZYZIO
27th-July-2011, 13:15
moc, moc i moment, ale bez dziury !

sirtrojan
27th-July-2011, 15:35
bez dziury to tylko z II turbo :/

z wiekszą turbiną musiałbyś przestroic kompa silnika i dodatkowo poczytać jak możliwie duze doładowanie wytrzyma ten silnik.


ps. o hamulcach mareczku to już nie wspomnę hehe

ZYZIO
27th-July-2011, 15:44
to turbo dedykowane jest do tego silnia, a w zwiazku z tym musi wytrzymac. problem rzeczywiscie z zaprogramowaniem komputera silnika.
nawet nie mam pomyslu gdzie to mozna. moze Ci co sprzedaja dolaczaja jakis gotowy program? zapytam.
hamulce? bede jezdzil tylko na lotnisku, a tam to sam sie zatrzyma ;)

PS. Masz racje, nie pomyslalem o hamulcach, a to wydatek rzedu 2000$ za big break kit.

Lukasz
27th-July-2011, 16:22
Moc, moment i bez dziur przy turbo jest ciężkie do osiągnięcia, szczególnie że to co pokazałeś jest większą turbiną od seryjnej (tak przypuszczam). Jak bez dziury to kompresor :) ale i przyrosty mniejsze.
Nie zastanawiał bym się nad tym czy wytrzyma turbo (bo to raczej nie problem) ale czy wytrzyma silnik. Pierwsze co to można się zorientować ile da się wycisnąć z seryjnego zestawu, przypuszczam że potencjał jeszcze w tym jest.
Czy to jest ten sam silnik co w 3 MPS?

ZYZIO
27th-July-2011, 16:51
ten sam. 2.3 turbodoladowany. widzialem, ze w PL robia nowe mapy silnika, ale zdania sa podzielone co do jakosci i skutecznosci.

Jacob_USA
27th-July-2011, 16:52
No i dodam ze na kupnie samej turbiny sie nie skonczy ;) bo przestrojenie kompa musi byc watpie zeby na stock silniku mozna bylo az tak zaszalec ;)

Lukasz
27th-July-2011, 18:44
Musisz wyznaczy sobie jakiś cel, np 400 KM :) To wtedy mniej więcej będzie wiadomo czego szukać. Myślę że na tym co jest pod maską do 300 KM da się dobić, może nawet udało by się lekko przeskoczyć :)
Wkładając większe turbo będzie więcej mocy i momentu ale i turbo dziura większa.
Tak jak napisał Kuba, turbo to dopiero początek. Do tego dojdzie dolot, wydech, możliwe że większe wtryskiwacze, jakiś boost controler, świnka, pewnie po drodze coś się wysra itd.
Zastanów się czy jest sens, bo auto najszybsze i tak nie będzie ze względu na masę i gabaryty.

ZYZIO
27th-July-2011, 20:59
Zdecydowanie nie ma to sensu. Naklady przewyzsza korzysci. Lepiej nabyc inny samochod. Dzieki za rade.

ZYZIO
4th-August-2011, 19:47
szukalem, szukalem i znalazlem cos takiego. wyglada na to, ze sprzedaja program optymalizacyjny.

http://cgi.ebay.de/CHIPTUNING-MAZDA-CX-7-2-3-DISI-TURBO-260PS-/400210942204?pt=DE_Autoteile&hash=item5d2e6e58fc#ht_2661wt_958

Athens
5th-August-2011, 16:03
Dyskusję należy zacząć od tego co chcesz osiągnąć.

Dokładnie tak proponuję.

Marek już definitywnie zrezygnowałeś czy tylko obniżyłeś próg mocy?

ZYZIO
5th-August-2011, 18:44
zdecydowanie obnizylem prog mocy. raczej teraz chodzi o optymalizacje tego co zrobila fabryka. nie chce pchac sie w jakies radykalne modyfikacje, bo ich koszt zamknie sie kwota, za ktora moznaby kupic jakas fajna zabawke.