PDA

Zobacz pe?n? wersj? : G35 Coupe - Wady?



Largo
25th-May-2012, 08:51
Witam,

W związku, że moje obecne auto sprawia mi więcej kłopotów niż cieszy jazdą, to zastanawiam się alternatywą. Mam dosyć wysublimowany gust i niestety, nie kupię aut, które codziennie mijam, bo zwyczajnie lubię się wyróżniać z tłumu - możecie mnie oceniać, ale powodów takiego zachowania jest wiele, w tym najważniejszy - 'Life is too short to drive boring cars...'

Do rzeczy - jakie są wady G35 Coupe? Czytałem, że roczniki poliftowe ( 2005+ ? ) nie mają problemów ze skrzynią, sprzęgłem, mają ciut większą moc i lepiej wykonane wnętrze. Auto podobno nie trzymają serii? Znajomy tuner mówi, że psują się, ale duperele - co to znaczy 'duperele'? Bo u mnie też się co chwila coś psuje i auto procentowo więcej stoi u mechaników lub w garażu niż jeździ - jeżeli takie same 'duperele' to muszę szukać innej alternatywy.
A na sam koniec pytanie - ile muszę realnie mieć gotówki, żeby pozwolić sobie na zadbane G35 Coupe? Nie jestem niestety zbyt oszczędny, ale czego się nie poświęca dla fajnego samochodu :)

Zastanawia mnie też możliwość tuningu - czy są jakieś kity turbo? Nie ukrywam, że wobec przyszłego auta mam plany i chciałbym wiedzieć czy jest skore na współpracę w tym zakresie.

Spalanie nie jest problemem - o dziwo. Mój pali podobnie, a i nawet jestem zadowolony, że tyle łyka, a nie 20+ :-)

Liczę na Wasze opinie!

Pozdrawiam,
Largo

dewon7
25th-May-2012, 11:01
Witaj
Nie wiem co Twój znajomy tuner miał na myśli mówiąc o tym, że psują się "duperele" ale jak od 2007r śmigam swoim G35 Coupe i jak do tej pory musiałem wymienić 1 katalizator, 1 wahacz przedni i zamek od prawych drzwi bo zastrajkował.
Poza tym to normalna wymiana pasków, świec, klocków, tarcz, oleju co 8tyś. km, filtrów i to chyba byłoby na tyle.

Co do tuningu to można ze stanów ściągnąć jakiś fajny kit ale to dosyć spora inwestycja i dlatego w PL jeszcze chyba niema G35 Coupe z turbo - no chyba że się mylę ? :)

Black
25th-May-2012, 13:41
Czytałem, że roczniki poliftowe ( 2005+ ? ) nie mają problemów ze skrzynią, sprzęgłem, mają ciut większą moc i lepiej wykonane wnętrze.

Dokładnie tak,manuale padały,sprzęgła szlag trafiał-wiem bo miałem tak w swoim,bez róznicy że sedan.Do tego trzeba napomnieć że każde Infi (G,FX) ma fatalne hamulce,musisz wywalic fabryke i zastapić ją czyms lepszym.Do tego mogą paść ci górne wahacze tzw "banany",niestety tego nie poprawiono.

Jeżeli chodzi o awaryjnośc to jeżeli kupisz w miarę zadbany,nie zmielony wcześniej przez tornado egzemplarz nie powinienneś obawiać się napraw, do tej pory o ile pamięc mnie nie zawodzi, żaden z posiadaczy G coupe nie miał ze swoim autem poważniejszych problemów.

Co do turbo to jak wspomniał Dewon nikt jeszcze nie posiada takowego w G,oczywiście za oceanem wszystkiego w brud no ale tu jest Polska:).Jeżeli będziesz chciał mocno podkręcić auto to sam turbo kit bez zakuwania silnika nie ma sensu,a to juz dodatkowe pln'y.

sirtrojan
25th-May-2012, 13:56
Blacku zapominasz ze niektórzy koledzy mają Brembo w swoich coupetach. Te dają rade.
Co do doładowania to ćwierkają jaskółki ( czy co tam innego robią jaskółki ) że niedługo będzie montowany Kompresor do jednego z G na forum.

Generalnie w stanach doładowane coupety są bardzo popularne. choc na pewno taka inwestycja to minimum 20- 30 k PLN i to licząc lekką ręką.

Largo
25th-May-2012, 14:35
Dzięki koledzy za informacje, na pewno są to cenne źródła informacji. A powiedzcie, za ile powinienem kupić zadbany poliftowy egzemplarz? Dla mnie idealnie by było, żeby auto było od klubowicza. Czy zmieściłbym się w ok. 40k licząc, że auto realnie bym kupował pod koniec roku, ewentualnie na początku? Domyślam się, że to nie jest majątek, ale zapewne domyślacie się, że dla 25-letniego małolata to ciut duże pieniądze, jeżeli w dodatku są zarobione JEDYNIE swoją pracą, bez pomocy rodziców ;-)

Realnie, jeżeli więcej to najwyżej dołożę kredyt z banku, ewentualnie dozbieram.

sirtrojan
25th-May-2012, 14:46
Jak dla mnie - polift w tej kwocie - nierealne.
Dobra sztuka przedliftowa zaczyna się powyżej tej kwoty.
Polift pewnie w okolicach 50k .

Alexaus11
25th-May-2012, 15:01
Dzięki koledzy za informacje, na pewno są to cenne źródła informacji. A powiedzcie, za ile powinienem kupić zadbany poliftowy egzemplarz? Dla mnie idealnie by było, żeby auto było od klubowicza. Czy zmieściłbym się w ok. 40k licząc, że auto realnie bym kupował pod koniec roku, ewentualnie na początku? Domyślam się, że to nie jest majątek, ale zapewne domyślacie się, że dla 25-letniego małolata to ciut duże pieniądze, jeżeli w dodatku są zarobione JEDYNIE swoją pracą, bez pomocy rodziców ;-)

Realnie, jeżeli więcej to najwyżej dołożę kredyt z banku, ewentualnie dozbieram.

Witam,

ogolnie podoba mi sie Twoje podejscie ze zycie za krotkie na nudne auta:)
tez mam 25 lat i wiem co Tb w glowie siedzi:)i tez sam odlozylem na swoje pierwsze Infiniti...mozesz trafic okazje(ja tak mialem)..owszem wolalem od poczatku coupe..ale sedan po lifcie z 2007.. zacnie wyglada,jeszcze ostatnio doszedl dolot i pelen wydech to wiecej do szczescia mi nie potrzeba:)dlatego mierz wysoko:)

ale tyle o marzeniach,co do trzymania mocy tez slyszalem i widzialem wydruk 2 letniego g37 w manualu gdzie zamiast 330 konii pojawilo sie troszke ponad 300..ale moze to przypadek...AWARYJNOSCI ZADNEJ(jezdze 9 miesiecy)...!!nadrabia spalaniem za to heh:)i opinie o drogich czesciach(wiekszosci czesci) tez w bajki mozna wsadzic,dobrze poszukasz a znajdziesz..duzo zreszta od nissana pasuje.

A co do Turbo...to firma ZTR z Lodzi podobno uturbila g37 coupe w manualu...mam kontakt z właścicielem ,odswieze kontakt i zdobede jakies dane.

Pozdrawiam i powodzenia!:infi:

Largo
25th-May-2012, 15:20
Witam,

ogolnie podoba mi sie Twoje podejscie ze zycie za krotkie na nudne auta:)
tez mam 25 lat i wiem co Tb w glowie siedzi:)i tez sam odlozylem na swoje pierwsze Infiniti...mozesz trafic okazje(ja tak mialem)..owszem wolalem od poczatku coupe..ale sedan po lifcie z 2007.. zacnie wyglada,jeszcze ostatnio doszedl dolot i pelen wydech to wiecej do szczescia mi nie potrzeba:)dlatego mierz wysoko:)

ale tyle o marzeniach,co do trzymania mocy tez slyszalem i widzialem wydruk 2 letniego g37 w manualu gdzie zamiast 330 konii pojawilo sie troszke ponad 300..ale moze to przypadek...AWARYJNOSCI ZADNEJ(jezdze 9 miesiecy)...!!nadrabia spalaniem za to heh:)i opinie o drogich czesciach(wiekszosci czesci) tez w bajki mozna wsadzic,dobrze poszukasz a znajdziesz..duzo zreszta od nissana pasuje.

A co do Turbo...to firma ZTR z Lodzi podobno uturbila g37 coupe w manualu...mam kontakt z właścicielem ,odswieze kontakt i zdobede jakies dane.

Pozdrawiam i powodzenia!:infi:

Dzięki, dla mnie to podejście stało się celem życia. Nie celuję w rzeczy nierealne, ale żyć tak jak nam narzuca rząd, czyli tyraj, płać podatki i ciesz się, że jesteś Polakiem to niestety nie dla mnie. Wiem jedynie, że kupić auto na styk to głupota, gdzie raz to zrobiłem i drugi raz sobie na to pozwolić nie mogę. Aktualnie jestem o tyle w dobrej sytuacji, że mam brata auto, a on jako kierowca zawodowy TIR'a nie ma jak nim jeździć. Jest to śmieszny wóz, bo Golf III na LPG, ale dzięki temu mam sporo w portfelu do G35 ;-)

Ogólnie nie pali mi się, muszę swojego sprzedać, zlecenie od znajomego wykonać i trochę przyoszczędzić, ale naprawdę chcę wóz, który będzie podatny na mody, przy okazji ciut świeży ( nie 20-letni parch ) i jeżeli przez przypadek stałbym się tatusiem to mam dupowóz godny dla rodziny - może paliwożerny, ale przynajmniej na poziomie.

Dzięki za wiele opinii, wiele mi wyjaśniliście, jeżeli ktoś może coś dodać, to z chęcią wysłucham, forum i tak muszę jeszcze przestudiować. A jeżeli uważacie, że temat wyczerpaliśmy - proszę zamknąć.

PS. Czy ktoś z Krakowa ma G35? Może mógłbym się z kimś umówić na przejażdżkę - wtedy bym wiedział czy G35 to to, czego szukam ;-)

Pozdrawiam!

sirtrojan
25th-May-2012, 15:38
Athens bywa w tamtych okolicach. Może sie z tobą ustawi.

Largo
25th-May-2012, 17:13
A powiedzcie mi, bo kumpel tuner zwraca mi na to uwagę - czy faktycznie bierze olej? Podobno 1l na 1000km - to nie fajna informacja jak na stosunkowo nowe auto. Ile w tym prawdy?
Może roczniki poliftowe to naprawiły?

Czepia się także kwestii silników - rzekomo są beznadziejne, bo z 350z. Nie wiem czy ma problem do tej marki, ale wiem, że czasami ma dziwne 'ale', dlatego chciałbym poznać Wasze zdanie.

sirtrojan
25th-May-2012, 17:20
sry kolega chyba latał bokiem tym Coupe i mu brało.
poczytaj trochę forum pod kątem oleju. nie ma sensu pisać tego samego jeszcze raz.

Jak pisze ze Vq35DE jest beznadziejne to chyba się nie zna jednak na tym tuningu - widać woli jakieś germańskie marki.

Athens
25th-May-2012, 18:04
1. Usterki. U mnie z rzeczy poza eksploatacyjnych wymienię wahacz i poduszka pod silnikiem. Innych awarii nie stwierdzono :)
2. Cały czas piszesz kolega tuner, ma warsztat? Podaj namiar na stronę www... poszperam co to za "tjuner". Tak jak Greg napisał, jak VQ35DE nie jest do tuningu to co jest? RB26DETT? Może ma po prostu uprzedzenia do japońskich marek albo...po prostu w żadnych sportowym z owego kraju nie siedział.
3. Co do przejażdżki moim, jako pasażer ;) będzie to możliwe w II połowie czerwca jak sądzę,gdyż zamierzam odwiedzić Gród Kraka. Musisz się przypominać na PW.
4. Kwestia oleju. U mnie pomiędzy wyminą nie dolewam w ogóle oleju.
5. W tej chwili nie kupisz po FL G35 za 50k. Co będzie pod koniec roku lub później nie wiem.

Tomek g35c
25th-May-2012, 21:27
Witam Largo...
Ja jeżdżę G35c od prawie 3 lat codziennie robię koło 60km a weekendy 550 km.
Samochód ma przebieg 88 tys Miles. ja sam przejechałem nim 45 tys Miles.
Co w nim robiłem poza wymianą przednich tarcz, klocków, paska klinowego, wycieraczek do przedniej szyby, oleju co 15 tys km, żarówek na LED, oklejeniem folią na biały mat oraz pomalowaniem felg na czarny mat - odpowiedź brzmi NIC !!!!
1. Nie upalam samochodu.
2. Nie jeżdżę bokiem
3. Nie ulegam emocjom - czasami ;)
4. Nie przekraczam 250 km/h ( poza 4,5 próbami )
5. Nie jeżdżę z prędkością 50 km/h.
6. Na "leżących policjantach" prawie zatrzymuję samochód.
7. ...a oleju nie dolewam nawet 100 ml... w ogóle nawet nie sprawdzam bo szkoda czasu...
8. jedyny płyn który wlewam to PB95 oraz płyn do spryskiwaczy...

Na tym skończę, zapraszam do mojej galerii... możesz pooglądać...ogólnie polecam G35c...a spalanie średnie 12l/100km...

Black
25th-May-2012, 21:30
A powiedzcie mi, bo kumpel tuner zwraca mi na to uwagę - czy faktycznie bierze olej? Podobno 1l na 1000km - to nie fajna informacja jak na stosunkowo nowe auto. Ile w tym prawdy?
Może roczniki poliftowe to naprawiły?

Czepia się także kwestii silników - rzekomo są beznadziejne, bo z 350z. Nie wiem czy ma problem do tej marki, ale wiem, że czasami ma dziwne 'ale', dlatego chciałbym poznać Wasze zdanie.

Z tym olejem bywa różnie,jednym te silniki biorą innym nie,nie zdarzyło się jeszcze żeby ktoś musiał przeprowadzać remont tej jednostki "bo mu brała olej".Fakt mamy usera któremu ubywa aż 0.5 litra na 500km,ale on ma LPG więc pewnie uszczelniacze poszły w zapomnienie.

Ten twój tuner gada głupoty

http://www.ifans.pl/showthread.php?177-Silnik-VQ35-opinie

Paweł_Bemowo
25th-May-2012, 21:38
Largo jeżeli jesteś anglojezyczny to poszperaj w zagranicznych forach najlepiej USA, znajdziesz tam masę informacji na każdy temat odnośnie tego auta, silnika i w ogóle.
Polecam http://g35driver.com/forums/

U mnie tak jak koledzy wspominają poza eksploatacja nic się nie dzieje (chociaż muszę przyznać ze nie kręcę jakiś olbrzymich przebiegów).
Silnik super elastyczny i bardzo dynamiczny. A zestrojenie układu wydechowego coupe i fx'a jest po prostu zajebiste :)
Ja mam automat ale z tego co słyszałem i u siebie widzę to nie ma z nimi problemów (przed zakupem miałem o to obawy bo wcześniej nigdy nie miałem automatu).
W manualach podobno często sprzęgła padają - ale to ktoś musiałby się wypowiedzieć.

Paru znajomych ma auta z tym silnikiem i skrzynia (Infiniti FX 35 i 350z) i maja te auta już po 3-5 lat i tez żadnej usterki. Tak samo na forum chyba większość osób potwierdzi.
Moim zdaniem te auta są naprawdę mało awaryjne i trzeba się bardzo postarać aby coś zaczęło szwankować.

Kiedyś bardzo dobry mechanik powiedział mi ze prawdziwe auta (Takie które miały jeździć długi czas bezawaryjnie) to produkowane były do ok 2002 roku a japończyki do 2006. Teraz to nie opłaca się produkować bezawaryjnych aut bo serwisy muszą z czegoś żyć :)

slepy62
26th-May-2012, 10:36
A powiedzcie mi, bo kumpel tuner zwraca mi na to uwagę - czy faktycznie bierze olej? Podobno 1l na 1000km - to nie fajna informacja jak na stosunkowo nowe auto. Ile w tym prawdy? Może roczniki poliftowe to naprawiły ? Czepia się także kwestii silników - rzekomo są beznadziejne, bo z 350z. Nie wiem czy ma problem do tej marki, ale wiem, że czasami ma dziwne 'ale', dlatego chciałbym poznać Wasze zdanie.

Wprawdzie jestem "klekociak" ale dołożę swoje 3 grosze...

W koncernach motoryzacyjnych obowiązuje 1 zasada - sprawdzone/dobre rozwiązania (w tym silniki) zmienia się dopiero w sytuacji "rewolucyjnych/nowatorskich" rozwiązań.

Produkcję silników VQ (o bardzo różnej pojemności) - NISSAN - rozpoczął w 1994 roku !

VQ35DE - w 2001 roku i... silnik znalazł się łącznie w 21 wersjach/modelach Nissana/Infiniti oraz 4 Renówkach
(wszystkie samochody to modele z wyższej półki)
stosuje się go do dziś - najmłodsze dziecko INFINITI model JX którego sprzedaż rozpoczęto w tym roku w USA ma także ten silnik...

Z uwagi na powyższe - NO COMMENT - nt. opinii Twojego "tUNERA"

poniżej lista modeli z tym silnikiem:

2001–2004 Nissan Pathfinder (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Pathfinder) (240 hp)
2001–2004 Infiniti QX4 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_QX4) (240 hp)
2002–2004 Infiniti I35 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_I35) (255 hp)
2002–present Nissan Altima (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Altima) (240 to 270 hp)
2002–present Nissan Maxima (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Maxima) (255 to 290 hp)
2003–2008 Nissan 350Z (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_350Z) (287 to 306 hp)
2003–2004 Infiniti G35 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_G35) (260 to 280 hp) all models
2005–2006 Infiniti G35 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_G35) (280 hp) automatic transmission models
2005–2007 Infiniti G35 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_G35) (298 hp) manual transmission models
2003–present Infiniti FX35 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_FX) (275 to 303 hp)
2003–present Nissan Murano (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Murano) (Z50) (240 to 265 hp)
2004–present Nissan Quest (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Quest) (235 to 260 hp)
2006–2008 Infiniti M35 (http://www.ifans.pl/wiki/Infiniti_M) (275 to 280 hp)
2013 Infiniti JX35 (http://www.infinitiusa.com/jx/) (265hp)


JDM and other markets

2000–present Nissan Elgrand (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Elgrand) 240 PS (180 kW; 240 hp)
2001–2007 Nissan Stagea (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Stagea) 272 PS (200 kW; 268 hp) and above
2001–2009 Renault Vel Satis (http://www.ifans.pl/wiki/Renault_Vel_Satis) 241 PS (177 kW; 238 hp)
2002–2008 Nissan Skyline (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Skyline) (V35) 272 PS (200 kW; 268 hp) and above
2003–present Nissan Teana (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Teana)/Cefiro (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Cefiro) (350JM-J31) 231 PS (170 kW; 228 hp)
2003–2009 Nissan Presage (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Presage) (231 hp)
2003–present Renault Espace (http://www.ifans.pl/wiki/Renault_Espace) 241 PS (177 kW; 238 hp)
2004–2007 Nissan Fuga (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_Fuga) 350 GT 280 PS (210 kW; 280 hp)
2005–2008 Nismo (http://www.ifans.pl/wiki/Nismo) Fairlady Z S-Tune GT (http://www.ifans.pl/wiki/Nissan_350Z) 300 PS (220 kW; 300 hp) (VQ35DE S1 engine)
2006–present Renault Samsung SM7 (http://www.ifans.pl/wiki/Renault_Samsung_SM7) 217 PS (160 kW; 214 hp) (Neo VQ35)
2008–present Renault Laguna (http://www.ifans.pl/wiki/Renault_Laguna) Coupé 241 PS (177 kW; 238 hp)

Largo
28th-May-2012, 11:21
Witajcie,

Dziękuje wszystkim za cenne rady i informacje o które pytałem. W kwestii silnika to ufam koledze, że zna się na rzeczy, robił dużo przy japońskich wozach, a on sam to Goldi. Pewnie mi ubije łeb za to, ale lepiej, żeby ktoś coś o nim wiedział. Robił dwie G35 i nie zachwalał ich. Tyle w tej kwestii.

Czyli realnie mówicie, że nawet koniec roku może nie przynieść przełomu i za 50k nie kupię polifta? Szkoda, najwyżej będę dłużej oszczędzał, albo popcham się w kredyt, bo czekanie i tak pół roku to mordęga...

Pozdrawiam!

Alexaus11
28th-May-2012, 12:38
Witajcie,

Dziękuje wszystkim za cenne rady i informacje o które pytałem. W kwestii silnika to ufam koledze, że zna się na rzeczy, robił dużo przy japońskich wozach, a on sam to Goldi. Pewnie mi ubije łeb za to, ale lepiej, żeby ktoś coś o nim wiedział. Robił dwie G35 i nie zachwalał ich. Tyle w tej kwestii.

Czyli realnie mówicie, że nawet koniec roku może nie przynieść przełomu i za 50k nie kupię polifta? Szkoda, najwyżej będę dłużej oszczędzał, albo popcham się w kredyt, bo czekanie i tak pół roku to mordęga...

Pozdrawiam!

Trafisz na kogos kto ma noz na gardle itp..wtedy dobra negocjacja i zejdzie z cena ,nie kazdy sprzedajacy..ale mysle ze probowac mozesz ,najwyzej nie kupisz tego wymarzonego coupe ale..np..sedan:D

Wiem ze nikt mi nie wierzy ale w trakcie 2 tygodniowych negocjacji koles spuscil..okolo 30.000 z ceny ktora byla na allegro do tej ktora dostal na stol:)W sumie co masz do stracenia;)

sirtrojan
28th-May-2012, 12:49
wiedział że popowodziowego rozbitka nie sprzeda :/

:becky:


btw jak masz takie talenty to jak by się trafil G37x w cenie ok 40 k to bym wziął :)

dewon7
28th-May-2012, 13:53
" W kwestii silnika to ufam koledze, że zna się na rzeczy, robił dużo przy japońskich wozach, a on sam to Goldi. Pewnie mi ubije łeb za to, ale lepiej, żeby ktoś coś o nim wiedział. Robił dwie G35 i nie zachwalał ich. Tyle w tej kwestii."


Largo - z całym szacunkiem, ale po co zadajesz pytanie na forum o silnik skoro wiesz lepiej - a ściślej to Twój kolega tuner wie lepiej?
Piszemy Ci, że silniki w INFI nie biorą oleju ( poza jakimiś ekstremalnymi przypadkami ) a Ty piszesz że ufasz swojemu koledze tunerowi bo on robił dwa G35.

Co on robił z tymi G35? Może chciał coś zrobić ale silniki Infi przerosły jego umiejętności i dlatego ich nie zachwala?

Athens
28th-May-2012, 16:12
Ten GOLDI na Mitsubishi Klub Polska jest albo zbanowany albo sam poprosił o kasację... Admin raczej tego nie zrobi bez powodu...
Kolego Largo ja jestem Krakus mieszkający w WWL obecnie, chcesz to się ustawimy na spotkanie i rozwieję twoje wątpliwości , sugeruję zabrać tunera GOLDI. Pomówimy rozsądnie, sam sprawdzisz i ocenisz VQ35DE. Ok.? Pisz tu lub na priv.

sirtrojan
28th-May-2012, 17:49
Athensowa coupeta to dobra sztuka do zachęcenia kogoś do marki :infi:

Ładnie utrzymana fabryka.

Athens
28th-May-2012, 20:39
Athensowa coupeta to dobra sztuka do zachęcenia kogoś do marki :infi:

Ładnie utrzymana fabryka.

Nie chwal :P Tak sobie postanowiłem,że w Infi będzie serią. I tego się trzymam. Jedyna rzecz , którą bym zmienił to hamulce...

Tomek g35c
28th-May-2012, 21:06
Nie chwal :P Tak sobie postanowiłem,że w Infi będzie serią. I tego się trzymam. Jedyna rzecz , którą bym zmienił to hamulce...

I ja zgadzam się z Athens'em...
Jak kupisz swoje pierwsze Infiniti...to zaraz zapragniesz następnego...i następnego...
Problem polega na tym iż nie będziesz chciał się pozbyć wcześniejszych...eh...;)
A hamulce to kwestia stylu jazdy...dla mnie po wymianach tarcz i klocków są wystarczająco dobre...
Z resztą kto używa hamulców w tylnym napędzie...trzeba poznać tajniki jazdy zimowej i hasta...bokami...

Alexaus11
28th-May-2012, 21:47
wiedział że popowodziowego rozbitka nie sprzeda :/

:becky:


btw jak masz takie talenty to jak by się trafil G37x w cenie ok 40 k to bym wziął :)

oj teraz mnie wydales!:D teraz mam po 10 choinek w kazdym kacie :)
I tu nie kwestia talentu a szczescia i przypadku;)