PDA

Zobacz pełną wersję : Opony o innym rozmiarze niż standard



gizmo
6th-October-2012, 12:48
Witam, niedługo planuję zakup opon i mam okazję nabyć oponki o rozmiarze 275/40/20. Kolega, który ma Jeepa SRT zmienił kiedys opony u siebie na tyle o 10 mm inne aniżeli standard i uszkodzeniu uległy mosty. Tam sytauacja jest taka że opony tył są inne aniżeli przód i stąd prawdopodobnie powstał problem. Z tego co słyszałem jeśli zmieni się 4 opony tak jak u nas nie powinno być problemu. Widziałem, że posiadacie opony w różnych rozmiarach - proszę o info czy mieliście kiedyś jakieś problemy.
Pozdrawiam
Radek

sirtrojan
6th-October-2012, 18:35
http://beta.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon

porównaj sobie rozmiary. przy 275/40 jest juz ponad 6% różnicy na obwodzie. Jak wszystkie takie same to nic sie nie stanie z mostami. Sam mam 275/45 i jest OK.

BAJZEL
6th-October-2012, 21:17
http://beta.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon

porównaj sobie rozmiary. przy 275/40 jest juz ponad 6% różnicy na obwodzie. Jak wszystkie takie same to nic sie nie stanie z mostami. Sam mam 275/45 i jest OK.

Ja osobiscie przytargałem fx-a z niemiec na 265/45 lub nawet 50 20" a od miesiaca latam na 275/40/20 i jest wszystko cacy

slepy62
6th-October-2012, 21:25
Poniżej link do kalkulatora rozmiarów opon.

http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkulator-zamiennikow/265/45/21/

Na wiosnę będę chyba wymieniał buciki letnie i zastanawiam się czy założyć ? (rozmiary prawie zgodne z dotychczasowym jak wynika z kalkulatora)
275/45R21
295/40R21
- pozostać przy dotychczasowym 265/45R21 ?
- a może szersze tylko na tył ?
- czy najszersze założę bez problemu na te same felgi ?
Ktoś pomoże mi rozwiać wątpliwości...

widzę że w Sirka kalkulatorze można "mieszać" dowolnie.

sirtrojan
6th-October-2012, 22:04
295 odpada bo nie wejdzie na felgę.
kombinuj z 275

Athens
7th-October-2012, 10:55
A masz AWD (sorry ale nie orientuję się w II gen. jak to wychodziło) ? Pozostań na tym co masz, nie kombinuj bo różnicy prawie nie zauważysz.

slepy62
7th-October-2012, 11:26
A masz AWD (sorry ale nie orientuję się w II gen. jak to wychodziło) ? Pozostań na tym co masz, nie kombinuj bo różnicy prawie nie zauważysz.

- wszystkie wersje Europejskie FX-a (II gen) mają AWD; wersje Sport - dodatkowo CDC i RAS (RAS nie ma w FX37 bez wzgl. na wersję)

- hmm... jeżeli różnicy w prowadzeniu nie ma to... chyba masz rację,
ceny dla podanych rozmiarów opon są w zasadzie na porównywalnym poziomie,
jedyny "problem" w wypadku 265/45R21 - to bardzo mały wybór wsród producentów
1 letnia-Dunlop, 3 zimówki-Pirelli/Michelin/Nokian

sirtrojan
7th-October-2012, 17:31
wskocz w 22" ale wtedy szkoda tych turbinek :(

slepy62
7th-October-2012, 18:53
wskocz w 22" ale wtedy szkoda tych turbinek :(

hmm... do przemyślenia, zawsze mogę "oddać" :

3044

a zostawić:

3045

tylko wtedy "turbinki" - byłyby na zimę...

sirtrojan
7th-October-2012, 19:12
no to szukaj jakis ładnych 22"

gum jest zdecydowanie wiecej w tym rozmiarze niż na 21".

slepy62
23rd-March-2013, 14:38
A czy ktoś mi po CHŁOPSKU - wytłumaczy jaka jest różnica pomiędzy:
265/45R21 - 275/45R21
są szersze, czyli teoretycznie lepsza przyczepność
i z tego co widzę na kalkulatorze opon
średnica jest większa o 1,17% - co oznacza że o tą samą wartość procentową licznik będzie wskazywał niższą prędkość i przebieg
- dobrze czy się mylę ?
pytam bo w tym rozmiarze jest kilka różnych opon...

Beata
23rd-March-2013, 14:52
Rzuć okiem np. tutaj: http://www.xn--paneta-3db.pl/index.php/oblicz-zamiennik-opon.html?02f2ce569464a0a24ff20ce658922200=02923a8 a3a4f4482d6cd0cc63500395b
różnica nie wyniesie raczej 1,17%

Lukasz
23rd-March-2013, 15:00
Nie wiem jak to wytłumaczyć "po chłopsku", ale tak jak napisałeś jest szersza i ma trochę większą średnice. Przekłamanie wskazań licznika będzie nieznaczne, w dół. Czyli że jedziesz 100 a licznik pokazuje 99.
Niby lepsza przyczepność, ale pewnie i większe spalanie - raczej nieznaczne różnice. Ja bym brał ten rozmiar co wychodzi taniej.

ArtPol74
23rd-March-2013, 15:45
Przy tej wielkości/szerokości to okiem nie zmierzysz:) a jeżeli nie widać różnicy to....

slepy62
23rd-March-2013, 18:46
Ja bym brał ten rozmiar co wychodzi taniej.

różnica to kwota ok. 100 zł/szt. przy cenie 1200~1300 za sztukę - więc w sumie niewielka
- pytam bo w rozmiarze 265/45R21 (letnie) jest tylko DUNLOP SP SPORT 01 i w sumie jestem z tej opony bardzo zadowolony bo pięknie trzyma tak na suchym jak i na mokrym.
W sumie mógłbym jeszcze przejeździć ten sezon bo bieżnika jest na tyle - ale w tą jesień bardzo spadła przyczepność na mokrym.
Przejechałem na nich TYLKO-?-AŻ ok. 35 tys.km (4/5 miasto).

Jako że to mój pierwszy SUV - nie wiem czy w takim samochodzie (masa - osiągi) TAK MA BYĆ czy te DUNLOP-y są po prostu bardzo miękkie... (opinie w internecie: bardzo chwalą i... też skarżą się na krótkotrwałość)

Nogi lekkiej nie mam, lubię pocisnąć / powyprzedzać - a nie chcę się zastanawiać czy opony puszczą jak wjadę na mokre czy nie. Przez te 3 lata jazdy na tyle wyczułem ten samochód że mniej więcej wiem na co go stać.
O ile na suchym z tymi oponami nie ma specjalnej różnicy, na mokrym to już trochę loteria...

slepy62
23rd-March-2013, 19:11
Rzuć okiem np. tutaj: http://www.xn--paneta-3db.pl/index.php/oblicz-zamiennik-opon.html?02f2ce569464a0a24ff20ce658922200=02923a8 a3a4f4482d6cd0cc63500395b
różnica nie wyniesie raczej 1,17%

Sprawdzałem na tej stronie:
http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkulator-zamiennikow/265/45/21/

Lukasz
23rd-March-2013, 19:21
35 tyś to jest AŻ, bynajmniej jak dla mnie :) A co masz do wyboru w rozmiarze 275?

slepy62
23rd-March-2013, 19:28
35 tyś to jest AŻ, bynajmniej jak dla mnie :) A co masz do wyboru w rozmiarze 275?

Continental ContiCrossContact UHP,
Pirelli SCORPION VERDE™ ALL SEASON,
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV (http://www.goodyear.eu/pl_pl/tires/4x4/eagle-f1-asymmetric-suv/index.jsp?from=tf)

z tym że Pirelli raczej nie - nie przepadam za całosezonówkami

Beata
23rd-March-2013, 19:48
Sprawdzałem na tej stronie:
http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkulator-zamiennikow/265/45/21/
Dzięki, dodam do ulubionych, może się kiedyś przyda :)

slepy62
23rd-March-2013, 20:06
Dzięki, dodam do ulubionych, może się kiedyś przyda :)

Jak dziękujesz używaj:.... :)

Beata
23rd-March-2013, 20:14
Użyłam, ale widać nieskutecznie, skoro się nie wyświetliło...
Będzie replay :)

EDIT: już wiem, dlaczego... człowiek sie uczy całe życie ;)
Kliknęłam "Remove your thanks" bo chciałam zamknąć okienko z komunikatem...

slepy62
23rd-March-2013, 20:24
Będzie replay :)

Kiedy zostaniesz "galerianką" ? lol tzn. wstawisz zdjęcia FiXera

Beata
23rd-March-2013, 20:29
Galerianka:humble:
Pewnie dopiero wiosną, ale nie ma pośpiechu, znacie już to Fifirifi.
Taki mały offik...
:focus:

slepy62
23rd-March-2013, 20:37
Pewnie dopiero wiosną, ale nie ma pośpiechu, znacie już to Fifirifi.

Ale CIEBIE nie znamy - a z chęcią poznamy... proszę zdjęcia za "kółkiem"

Poza tym zapraszamy na Chatbox... lol

Lukasz
23rd-March-2013, 20:49
Continental ContiCrossContact UHP,
Pirelli SCORPION VERDE™ ALL SEASON,
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV (http://www.goodyear.eu/pl_pl/tires/4x4/eagle-f1-asymmetric-suv/index.jsp?from=tf)

z tym że Pirelli raczej nie - nie przepadam za całosezonówkami

Jeśli jesteś zadowolony z Dunlop to zostań przy nich, jeśli jesteś ciekawy poznawania świata idź w coś innego :)
F1 brzmi dumnie :becky:

slepy62
23rd-March-2013, 21:00
Jeśli jesteś zadowolony z Dunlop to zostań przy nich, jeśli jesteś ciekawy poznawania świata idź w coś innego :) F1 brzmi dumnie :becky:

Hmm... muszę poczytać opinie...
najśmieszniejsze że jak czytam opisy na stronach producentów - to piszą dokładnie to samo...


Doskonała do szybkiej jazdy szosowej
Krótka droga hamowania dzięki bionicznemu konturowi
Wysoka stabilność na zakrętach oraz duży margines bezpieczeństwa
Doskonałe prowadzenie i duża przyjemność jazdy
Świetna ochrona przed aquplaningiem

tyle że Goodyear - jest chyba najwyżej w nowej klasyfikacji UE (C/C/71dB)

Lee
23rd-March-2013, 21:06
Hmm... muszę poczytać opinie...
najśmieszniejsze że jak czytam opisy na stronach producentów - to piszą dokładnie to samo...


Doskonała do szybkiej jazdy szosowej
Krótka droga hamowania dzięki bionicznemu konturowi
Wysoka stabilność na zakrętach oraz duży margines bezpieczeństwa
Doskonałe prowadzenie i duża przyjemność jazdy
Świetna ochrona przed aquplaningiem

... no nic innego nie napiszą, ponadto, że jest... super :)

Lukasz
23rd-March-2013, 22:08
Co byś nie wybrał będzie dobre. Opiniami za bardzo bym się nie sugerował, wiesz jak to jest, jeden lubi śliwki a inny jak mu nogi śmierdzą ;)

slepy62
23rd-March-2013, 22:10
Co byś nie wybrał będzie dobre. Opiniami za bardzo bym się nie sugerował, wiesz jak to jest, jeden lubi śliwki a inny jak mu nogi śmierdzą ;)

W sumie......
święta racja lol

Jarek75
9th-November-2013, 13:42
Witam. Dylematow oponiarskich ciag dalszy...... Eksperymentowal ktos moze z oponami 255/50 20 ewentualnie widzial jak to wyglada na aucie? Wiem, 1 cm wezsze ale w przeciwienstwie do 275/45 20 widnieja jako zamiennik 265/50 20.

sirtrojan
9th-November-2013, 15:00
pamietaj ze opona bedzie wyższa od 265/20 - jak nie bedzie obcieralo nic o nadkole to dlaczego nie. Do odważnych świat należy + węższa opona jest lepsza na śnieg.

tim
9th-November-2013, 17:24
różnica to kwota ok. 100 zł/szt. przy cenie 1200~1300 za sztukę - więc w sumie niewielka
- pytam bo w rozmiarze 265/45R21 (letnie) jest tylko DUNLOP SP SPORT 01 i w sumie jestem z tej opony bardzo zadowolony bo pięknie trzyma tak na suchym jak i na mokrym.
W sumie mógłbym jeszcze przejeździć ten sezon bo bieżnika jest na tyle - ale w tą jesień bardzo spadła przyczepność na mokrym.
Przejechałem na nich TYLKO-?-AŻ ok. 35 tys.km (4/5 miasto).

Jako że to mój pierwszy SUV - nie wiem czy w takim samochodzie (masa - osiągi) TAK MA BYĆ czy te DUNLOP-y są po prostu bardzo miękkie... (opinie w internecie: bardzo chwalą i... też skarżą się na krótkotrwałość)

Nogi lekkiej nie mam, lubię pocisnąć / powyprzedzać - a nie chcę się zastanawiać czy opony puszczą jak wjadę na mokre czy nie. Przez te 3 lata jazdy na tyle wyczułem ten samochód że mniej więcej wiem na co go stać.
O ile na suchym z tymi oponami nie ma specjalnej różnicy, na mokrym to już trochę loteria...
Ja w oplu insigni 160konnym miałem napęd na przód i na tym przodzie zrobiłem na oponach 10 tyś kilometrów i nie zawsze miałem ciężką nogę.Fabrycznie były tam goodyear 245/45/19.Myślę że te 35 tyś to nie jest tak zle z uwagi na to że fx ma nie złe przyspieszenie w porównaniu z insignią.

Miko
9th-November-2013, 21:32
Nie chcąc rozpoczynać nowego wątku proszę was o opinie dotyczacą opon letnich o rozmiarze 225 60 R18. Opony , których firm sa najlepsze, anjbezpieczniejsze? Czy ten rozmar opony można zastąpic innym?

slepy62
9th-November-2013, 21:51
225 60 R18

mam nadzieję że nie macie zamiaru założyć "tego" do FX-a !? lol


Czy ten rozmar opony można zastąpic innym?

http://www.intelauto.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=281&Itemid=166

Miko
9th-November-2013, 21:57
Nie:)) mamy dwa komplety. Mirkowi "skończyły się" właśnie opony w hondzie CRV i rozglada się juz za oponami na wiosnę, ale doradzili aby czekać do marca. Fabryczna Dunlopy wytrzymaly 50 tys,ale były bardzo glosne.

LOKTONG
9th-November-2013, 22:03
Dolacze sie do dyskusji, kupilem 2 miechy temu auto na oponach wielosezon 275/60/18 i wlasnie mysle o zimie i nei mam pojecia jaki rozmiar, bo na tych letnich to zle sie jezdzi, na trasach auto lata po koleinach,ciezko potwora utrzymac na wodzy ;)
A w miescie skacze na dziorach jak na sprezynkach (amorki OK)

tim
9th-November-2013, 23:03
Nie chcąc rozpoczynać nowego wątku proszę was o opinie dotyczacą opon letnich o rozmiarze 225 60 R18. Opony , których firm sa najlepsze, anjbezpieczniejsze? Czy ten rozmar opony można zastąpic innym?
O czym my tu mówimy do FX opony 18'? To profanacja!

Miko
9th-November-2013, 23:28
tim nie napinaj sie, czytaj do konca....

BAJZEL
10th-November-2013, 02:25
szeroki kapeć + koleiny ... zawsze trzeba będzie mieć się na bacznośći...
18 - poprawi komfort... ale wizualnie średnio :)
20" wizualnie bardzo poprawnie na komforcie deczko trzeba ująć ...
idealnym rozwiązaniemjest lato 20 zima 18 ....

Dlatego też am 2 komplety 275 / R20 :) heh i nie mam dylematu czy lepiej czy gorzej .. zawsze tak samo i wizualnie jest bomba :)

slepy62
10th-November-2013, 08:36
O czym my tu mówimy do FX opony 18'? To profanacja!

O czym my tu mówimy do FX silnik diesela ? Toż to dopiero profanacja ! lol
3 lata temu, gdy się zapisywałem na forum jako jeden z pierwszych ON-owców, to dopiero było "gorąco" lol

MIKO chodziło o:

opinie dotyczacą opon letnich o rozmiarze 225 60 R18. Opony , których firm sa najlepsze, anjbezpieczniejsze? Czy ten rozmar opony można zastąpic innym? ... Mirkowi "skończyły się" właśnie opony w hondzie CRV i rozglada się juz za oponami na wiosnę...

Miko - najbliżej w rozmiarze wychodzi chyba 265/50R18 lub na '19 245/50R19, tu macie linka do jeszcze jednego kalkulatora:
http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Co do wyboru -jakie ? raczej nie pomogę, bo od 30 lat (z wyjątkiem czasów komuny - gdy brało się to co było) używam w zasadzie tylko stare/znane firmy: Goodyear, Dunlop, Micheli, Continental, Pirelli i im podobne czy pochodne. A jak się teraz wejdzie na portal z oponami to jest do wybory ponad 100 producentów z czego znam może ze 20...

Podstawowe pytanie to do "czego" Mirek używa CRV - tylko droga czy też jakiś teren ? w przewadze miasto czy trasy... itd...

Miko
10th-November-2013, 09:55
Jeździ głównie Warszawa oraz trasy mniej więcej pół na pół . Najważniejsze jest bezpieczeństwo

slepy62
10th-November-2013, 12:55
Jeździ głównie Warszawa oraz trasy mniej więcej pół na pół . Najważniejsze jest bezpieczeństwo

Jeżeli był zadowolony z Dunlopów (poza głośnością) to czemu ma służyć zmiana / co chcecie osiągnąć - poprawić wygląd, czy chodzi tylko o zmniejszenie głośności ?

Jarek75
10th-November-2013, 14:13
Prosba do forumowiczow latajacych na 275/45 20. Byloby problemem podeslac jakies zdjecia jak auto wyglada na tych kolach? Wiem, piszecie ze lepiej niz na 265 ale ciekawi mnie jak takie mniejsze kolo wyglada w nadkolu. Probowalem to sobie wyobrazic ale chyba zabraklo mi fantazji.

BAJZEL
10th-November-2013, 14:41
prosze bardzo jest tego sporo w innych postach ...

Letnie :

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=2730&d=1346875074

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=2724&d=1346875038

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=2723&d=1346875032

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=2732&d=1346875185


Zimowe :

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=3328&d=1356695000

http://imageshack.us/a/img607/329/dsc02106w.jpg

http://imageshack.us/a/img163/5310/dsc02097y.jpg

http://imageshack.us/a/img89/1545/dsc02091i.jpg

i letnie i zimowe ten sam rozmiar ...

Miko
10th-November-2013, 15:30
Cześć! Dunlopy były OK, ale od 80 km/h bardzo "szumiały". Fakt sprawdziły sie 2 x doskonale podczas ostrego hamowania i nawet nie pisnęły. Jakby udało się połaczyc mniejszą hałaśliwość z dobrym bezpieczeństwem...(Mirek)

Jarek75
10th-November-2013, 17:21
Wielkie dzieki Bajzel, dobra robota. Faktycznie, wyglada ok.

slepy62
11th-November-2013, 09:39
Nie:)) mamy dwa komplety. Mirkowi "skończyły się" właśnie opony w hondzie CRV i rozglada się juz za oponami na wiosnę, ale doradzili aby czekać do marca. Fabryczna Dunlopy wytrzymaly 50 tys,ale były bardzo glosne.

Jaki to był dokładnie model DUNLOP-ów ? ...
Zostajecie na 225 60 R18 - czy zakładacie zmianę rozmiaru ? ...

CRV ma chyba dosyć komfortowe nastawy zawieszenia - więc można by chyba założyć szersze na niższym profilu

Miko
11th-November-2013, 12:54
Rozmiar 225 60 r18 i przy nim zostaniemy.

slepy62
11th-November-2013, 14:50
Jaki to był dokładnie model DUNLOP-ów ? ...

?????