PDA

Zobacz pe?n? wersj? : Klima



golden35
6th-August-2013, 15:51
Witam ,mam pytanie dot. klimatyzacji,mianowicie jak włączam AC -AUTO -to kręci na maxa i obieg wewn. jak zmiejszĘ nawiew to wyłącza się AUTO,a jak chodzę do auta i odpalam bez auto to wali z nawiewów. Czy tak powinno być?

slepy62
6th-August-2013, 17:39
Witam ,mam pytanie dot. klimatyzacji,mianowicie jak włączam AC -AUTO -to kręci na maxa i obieg wewn. jak zmiejszĘ nawiew to wyłącza się AUTO,a jak chodzę do auta i odpalam bez auto to wali z nawiewów. Czy tak powinno być?

- włączam AC -AUTO -to kręci na maxa i obieg wewn. - do czasu aż temperatura wnętrza nie osiągnie okolice zaprogramowanej (+/-3 stopnie)
- jak zmiejszĘ nawiew to wyłącza się AUTO- AUTO to tryb automatyczny - nie zmienia go tylko zmiana nastawienia temperatury, inaczej przełącza się na trub manualny
- a jak chodzę do auta i odpalam bez auto to wali z nawiewów - jak to czytam to kompletnie to nie rozumiem lol- spróbuj jaśniej napisać o co chodzi ...

Dodatkowa rada GRATIS lol otwórz/uchyl na kilka minut okna lub szyberdach żeby "szybko usunąć" z auta rozgrzane powietrze...

Tomek g35c
6th-August-2013, 18:02
Ślepy też mam ten problem co Ty... lol
Kolego nic nie rozumiem z tego co piszesz...

Ale jest to kolejny przykład jak pisać żeby to było zrozumiałe...
Auto to Automat i nic nie ruszaj... jak jest na zewnątrz 35*C to nie dziwne że dmucha... bo w środku masz z 50*C...
Normalnie jakbyś nigdy klimy nie miał... lol

golden35
6th-August-2013, 21:42
Sorry ,faktycznie popisałem same bzdety.Chodziło mi o to że nie ważne jest czy na zewnątrz jest 25 czy 35 stopni to po załączeniu automatu około 19st. załącza się obieg zamknięty oraz dmuchanie na maksymalnych obrotach i nic się nie zmienia,jeśli chodzi o "walenie z nawiewów"- to chodziło mi o to że bez załączonej auto klimy na początku dziwnie (mocno) śmierdzi z nawiewów choć odgrzybiałem i nabijałem inst.Mam nadzieję że napisałem troszkę składniej.Pozdrawiam:)

guziqs
7th-August-2013, 10:24
Jeśli chcesz by w trybie Auto nie było obiegu zamkniętego to po prostu nacisnij przycisk od obiegu a klima i tak pozostanie nadal w trybie AUTO. Tak juz jest zaprogramowane ze auto = obieg zamkniety , ale można to zmienić manualnie. Chyba ze bierzesz nadmuch na szybe z klimą to zawsze jets zamknięty

slepy62
7th-August-2013, 17:52
Chodziło mi o to że nie ważne jest czy na zewnątrz jest 25 czy 35 stopni to po załączeniu automatu około 19st. załącza się obieg zamknięty oraz dmuchanie na maksymalnych obrotach i nic się nie zmienia,jeśli chodzi o "walenie z nawiewów"- to chodziło mi o to że bez załączonej auto klimy na początku dziwnie (mocno) śmierdzi z nawiewów choć odgrzybiałem i nabijałem inst.Mam nadzieję że napisałem troszkę składniej.Pozdrawiam:)

- spróbuj tryb AUTO przy nastawieniu temperatury na nie więcej niż 2~3 stopnie poniżej temp. zewnętrznej, jeżeli będzie dalej pracowała na full - może masz "walnięty" czujnik temp. wewn.
- "walenie" czyli smród - samo odgrzybianie klimy nic nie daje jeżeli jednocześnie nie wymienisz filtra/ów kabinowych i nie przeczyścisz "pojemników" na filtr/y, zwłaszcza po kilku latach eksploatacji, sprawdź także i oczyść wszystkie doloty powietrza oraz odpływy wody spod maski z liści i całego syfu jaki się tam zbiera...

Filtr przeciwpyłkowy nie ma żadnego wpływu na pracę silnika, dlatego jest często lekceważony przez kierowców. Jednak przez zanieczyszczony filtr kabinowy dostają się do kokpitu brzydkie zapachy. Brud może też powodować nadmierne parowanie przedniej szyb, a także słabszą pracę dmuchawy. Zadaniem filtra przeciwpyłkowego jest więc przede wszystkim oczyszczanie powietrza docierającego do wnętrza pojazdu... Regularna wymiana pozwoli uniknąć przegrzania silnika dmuchawy. Nie można dokładnie określić czasu w jakim następuje całkowite zapchanie filtra, jednak wypada to robić nie rzadziej niż, co pół roku (przy regularnej eksploatacji auta). Wpływa na to wiele czynników, m.in. w jakich warunkach się poruszamy, czy stoimy dużo w korkach. Dla kierowców, którzy mieszkają w dużych aglomeracjach najbardziej optymalny okres wymiany to moment małego przeglądu, czyli wymiany oleju, filtra oleju i powietrza... Przy wyborze należy się kierować jakością użytych materiałów. Z tego względu nie powinno się stosować papierowych zamienników, dlatego że nie są one odporne na wilgoć i szybciej się zapychają. Gdy dojdzie do zawilgocenia znacznie zmniejsza on swoją skuteczność... Filtr z aktywnym węglem nie różni się wielkością od standardowego filtra, jednak jego działanie jest dużo większe... .

Co do trybów pracy klimy, w II generacji w trybie automatycznym, możliwa jest regulacja:
1. w dowolnym zakresie nastawienia temeperatury + praca MONO/DUAL (1 lub 2 strefowa)
2. obiegiem powietrza w cyklach:
a. obieg zewnętrzny
b. obieg wewnętrzny
c. tryb automatyczny obiegu - system "sam" przełącza pomiędzy zew/wew w zależności od temperatury / wilgotności / zanieczyszczenia powietrza...