PDA

Zobacz pe?n? wersj? : 2001 Infiniti FX45 [zapomniane koncepty



BAJZEL
6th-November-2013, 06:14
:infi::infi::infi::infi::infi::infi::infi::infi::i nfi::infi::infi::infi::infi:

http://s1.blomedia.pl/blog.pgd.pl/images/2012/04/mniejszy1-600x450.jpg

Zapewne większość z Was kojarzy muskularnego SUV-a Infiniti o nazwie FX. Wiecie, jakie były jego początki? Oto koncept FX45 z 2001 roku, który zwiastował nadejście luksusowego SUV-a Infiniti.

Infiniti chciało w niekonwencjonalny sposób utrzeć nosa tradycyjnym, ekskluzywnym limuzynom, a równocześnie wejść do zyskującego wtedy coraz większą popularność segmentu SUV-ów.

Jak możecie zaobserwować na dołączonych zdjęciach, samochód wygląda masywnie, a stosunkowo mała powierzchnia szyb bocznych dodatkowo pogłębia to wrażenie. Jednak mimo wszystko japońscy styliści zdołali stworzyć usportowioną sylwetkę z łagodnie opadającą ku tyłowi linią dachu. Z tyłu znajduje się dzielona klapa bagażnika, gdzie górna i dolna część otwierają się osobno, aby ułatwić załadunek. Uwagę zwracają także sporych rozmiarów, 20-calowe felgi aluminiowe z oponami 285/50.


http://s2.blomedia.pl/blog.pgd.pl/images/2012/04/autowp.ru_infiniti_fx45_concept_10-600x450.jpg

We wnętrzu, jak to w Infiniti, luksusowo. W kokpicie konceptu FX45 króluje biała skóra w połączeniu z alcantarą. Do dyspozycji kierowcy jest 9,5-calowy ekran LCD, który umożliwia sterowanie dwustrefową klimatyzacją i systemem audio, zaawansowanym systemem nawigacji GPS, a także pozwala na przeglądanie stron Internetowych i odbieranie e-maili. Pasażerowie tylnego rzędu siedzeń mogą korzystać z odtwarzacza DVD, konsoli do gier oraz niewielkiej lodóweczki schładzającej butelki z wodą.

http://s2.blomedia.pl/blog.pgd.pl/images/2012/04/autowp.ru_infiniti_fx45_concept_41-600x450.jpg

Pod maską zainstalowano 4,5-litrowy silnik benzynowy w układzie V8, który generował 300 KM i 407 Nm momentu obrotowego, co pozwalało temu ważącemu niespełna 2 tony pojazdowi osiągnąć pierwsze 100 km/h w około 6,5 s. Napęd za pośrednictwem 5-biegowej przekładni automatycznej był przekazywany na wszystkie koła. Motor ten pozwalał czerpać niemałą frajdę z jazdy, biorąc pod uwagę gabaryty i masę tego konceptu. Jednostka ta trafiła zresztą do produkcyjnej wersji modelu FX45, w której generowała już 325 KM.


W 2003 roku zaprezentowano produkcyjną odsłonę modelu FX, której stylistyka była już nieco bardziej stonowana, jednak pojazd do dzisiaj robi wrażenie na drogach, szczególnie jego druga generacja, która pojawiła się w 2009 roku.

źródło : http://blog.pgd.pl/

Tomek g35c
6th-November-2013, 08:56
Nie wiem dlaczego szczególnie druga generacja zrobiła takie wrażenie... myslę że pierwsza była szokiem dla rynku... a druga jest tylko modyfikacją pierwszej... ;)

Fajny artykół...

BAJZEL
6th-November-2013, 09:18
Wśród moich znajomych do tej pory jest powiedziane , ze większość ze stylistyki zewnętrznej ładniej zrobili w 1 generacji ... wiadomo, że jakościowo i bajery wewnętrzne to już technologia idzie z czasem .. ale z zewnątrz są różne opinie ...