Zobacz pe?n? wersj? : VQ35DE Remont czy wymiana??
korzen
5th-April-2014, 17:45
Witam szanowne grono :)
Niestety stało się... Mój silnik po przejechanych paru tysiącach km na Castrol 5w30, zaczął lekko "klepać" jak sie rozgrzeje. Wcześniej jezdziłem na Valvoline 5w40 i wszystko było elegancko... No nic, trudno. Auto po przejechaniu 80km w ostatni weekend (wcześniej nie jezdziłem, a żona nie słyszała klepania tylko mówiła że dziwny dzwięk, myślałem że to wycięte katy) utwierdziłem się, że jak jest ciepły to coś stuka tak od 1500obr/min. Najpierw usłyszałem to jak cofałem powoli. Dzwięk dochodzi wg mnie z prawej głowicy ale początkowo było to jakby dudnienie spod auta. Dlatego podejrzewam panewkę... No i mam teraz dylemat... Remont czy swap?? Co myślicie?
Wiem, że wszystko zależy od stanu silnika i co jest uszkodzone. Oczywiście jak uslyszałem od 2 mechaników przez telefon sugestie: zlac olej i zalać 10w40 (tak wiem nie bede slyszał klepania, bo tak zrobil kumpel w przytartej 350Z i latal sobie 3 miesiące aż silnik się zatarł) to się załamałem. Od razu mówie takie rozwiązania to NIE DLA MNIE!! Chcę auto zatrzymać na minimum 3 lata i liczę się z kosztami. Zresztą ja jestem chory na punkcie aut i musze mieć wszystko mechanicznie idealne. Nie chce słyszeć już: "to sie podrobi i jeszcze pojezdzisz" bo puszcze wioske wypowiadającego te słowa z dymem ;)
Przy opcji odbudowy, w gre wchodzi kompletny remont glowic (auto lata na LPG 7rok), wyważenie wału, wymiana panewek i pierścienie przy okazji. Nie wiem w jakim stanie są gładzie. Czy honowanie gładzi jest problemem?? Czy tam jest Nikasil??
Opcja wymiany silnika to kupowanie kota w worku... Silnik moge kupić za 5tys zl, na mojego mam kupca za 1500zl... Kwotowo podejrzewam więc swap wyjdzie taniej... Tyle, że to dalej silnik z niepewnego zródła... Z drugiej strony co składała fabryka to fabryka...
Prosze o sugestie... Czy po odbudowie VQ35 sa prawie tak trwałe jak z fabryki? Remont byłby robiony w warsztacie zajmującym sie swapami i tuningiem... Tanio nie jest, ale z polecenia i ma być bez oszczedności (te mszczą sie w moim przypadku okrutnie) na oryginalnych częściach. Obecny przebieg to 70tys mil.
Jeżeli ktoś ma jakieś graty bądz jest w stanie pomóc, czy polecić jakiś silnik, dajcie proszę znać.
P.S. Silniki po 5tys ma koles z Piaseczna firma AKMAR (17km od Warszawy)... Rozmawiałem z nim i nie ma problemu, żeby mechanik przyjechał i obejrzał silnik przed zakupem. Tylko, że dla mnie to podróż przez połowe Polski więc odpada. Jeżeli znacie kogos kompetentnego, kto podjąłby sie oceny używanego silnika (za ustaloną kwotę oczywiście) proszę o kontakt.
Mam nadzieję, że jak najszybciej moje fifirifi wróci na droge...
Pozdrawiam
korzen
Jacob_USA
5th-April-2014, 17:53
Ja mysle ze jednak Coobcio bedzie najlepszy :) chyba :D
korzen
5th-April-2014, 17:58
Dzięki Jacob_USA tez tak myśle hehe. Niestety ciężko się skontaktować to raz (jak narazie smsujemy ;), dziękuje Coobcio za pomoc jak dotychczas) i wiem, że u niego z czasem nie za bardzo. No i targać auto przez pół polski na lawecie?? Ja jechał nim juz nie będę, więc troche lipa. Mam mały warsztat z polecenia. Budowali celice turbo, serwisuja M3 E92 mojego kumpla.. Wprawdzie specjalizują się w BMW, ale japońcow też sporo robili... No i obok wiedzy i doświadczenia widze w nich pasje... Jak warsztat, to raczej do nich (mam 60km, więc laweta nie problem).
Jacob_USA
5th-April-2014, 18:40
Ja bym wolal ciagnac auto te 250 km zeby zrobila to osoba ktora na codzienn obcuje z VQ35 niz ktos kto bawi sie celicami i BMW... taka moja sugestia a jednak Coobcio juz nie jednego VQ rozebral :) Na tym nie oszczedzaj. Sam jestem wrazliwy jak Ty na to ze wszystko musi byc w 100% sprawne i orginalne :) wiec lepiej chyba Coobcio :D
sirtrojan
5th-April-2014, 20:26
swap za 5k to dobra opcja. Szybko i bezproblemowo.
to moje zdanie.
korzen
5th-April-2014, 21:08
Za 5 kola to biore jeden z tanszych silnikow z rozbitego 350z z allegro. 5,5tys dokladnie.... Tyle, ze ktos musilby dla mnie to obejrzec. Jakis mechanik... Do tego przekladka ok 1500zl... razem 7tys plus uszczelniacze walu (jak robic to pozadnie) i inne nadprogramowe koszta... Wiem cenowo spoko, ale nie wiem co kupuje i czy nie bylo palowane... Moj znajomy ma 350z... Klepala panewka bo palowal. Zalali 10w40 i jezdzil 3 miesiace az korba bokiem wyszla... Boje sie, ze kupie wlasnie taki silnik :( Chociaz mam 30 dni gwarancji niby... Zreszta u nas tez jest przypadek silnika, ktory po zmianie oleju zaczal klepac... Dla mnie zalanie silnika 10w40 nie jest rozwiazaniem. Ma byc pozadnie....
LOKTONG
5th-April-2014, 22:39
Krzychu !! jestem z Toba i Towomi problamemi - juz sie zaprzyjaznilismy i pomoge jak moge.. Jak pisalem moj mechanik takie siliniki zjada na sniadanie. Ale wybOr nalezy do ciebie. Jestem prezkonany ze jeszcze wodecze razem wypijemy ;)
Szkoda jak ch.......... i to Towje nieszczeszcie - ale zrobisz i bedziemy sie bawic na kresce
pawell31
5th-April-2014, 23:22
Panowie
Swap oznacza włożenie silnika innego niż był zamontowany fabrycznie.
Drugi silnik, robota i graty wyjdzie tyle co remont. A po remoncie masz jak nówkę. 10k musisz liczyć na jedno i drugie:P
Ja jakbym wkładał inny piec to i tak bym zajrzał do panewek i głowic.
Jeśli będziesz szukał silnika to zwróć uwagę na to czy blok nie ma pęknięć, wyciągają je z rozbitków nieraz po niezłych strzałach.
korzen
5th-April-2014, 23:44
Dzieki chlopaki za wsparcie :thumb: pawell31 mowisz 10k.... Wlasnie mialem do Ciebie pisac odnosnie kosztow... Przyznam szczerze, ze liczylem ze zamkne sie w 7k.... No nic zobaczymy... Ma byc zrobione na lata bez oszczedzania... Jak tam twoj piecyk po remoncie?? Cos cicho u Ciebie w temacie :) Wiem, że hamownia wyplula "tylko" 250KM ale stary liczby nie sa wazne!! Liczy sie to jak jedzie i ile jest Nm... I tu podejrzewam, ze jest lepiej niz bylo wbrew suchym liczba.... W miare mozliwosci daj prosze znac jaki byl koszt u Ciebie...
LOKTONG ty Krzychu wpadaj na bilarda nawet zanim infi bedzie zrobione :) Wypijemy oby robota poszla dobrze hehe
Jak narazie jestem za reanimacja swojego silnika, ale czekam na dalsze sugestie. Szczegolnie zalezy mi na opiniach ludzi, ktorzy wiedza jakie problemy moga mnei spotkac przy odbudowie mojego VQ....
Jeszcze raz dzieki pozdro
grabba
5th-April-2014, 23:50
Jeżeli poszła jakaś panewka, to wg. mnie pewniejszy będzie remont. Koszt wywalenia i włożenia silnika będzie taki sam, jak w przypadku swapa. Zostaje 5 tzł na remont, a po rozłożeniu swojego silnika i wymianie zużytych części będziesz miał pewność, że wszystko zostanie dokładnie przejrzane. Ja bym wysłał lawetą samochód do Coobcia ...
pawell31
6th-April-2014, 00:00
eh 250hp... bez obaw moc wróci, już niedługo:biggrin:
Lukasz
6th-April-2014, 00:59
To i ja dorzucę swoje 3 gr.
Remontuj to co masz i oddaj do warsztatu o którym wspominałeś. Skoro ogarniają BMW i ichniego vanosa, grzebali przy innych japońcach to i ogarną VQ które notabene nie jest jakimś bardzo skomplikowanym silnikiem.
pawell31
6th-April-2014, 09:37
masz stary filtr oleju?
korzen
6th-April-2014, 21:12
Tzn??? Auto jeszcze pod domem, jutro bede wiedzail cos wiecej... Nie wiem czy nie zrobie sobie wycieczki po silnik do Paseczna pod warszawe. Czy ktos zna mechanika, ktory (odplatnie oczywiscie) podjechalby ze mna obejrzec silnik??
Tomek g35c
6th-April-2014, 21:28
Pogadaj z Coobciem...
Ale mi się wydaje że lepiej remontować niż kupić drugi...
I tak trzeba go rozebrać żeby sprawdzić więc roboty tyle samo...
Jak się okaże że będzie do dupy to kasa i tak poleci...
Jeżeli zaś swój wyremontujesz to masz pewność że będzie ok na długie lata...
To jest moje zdanie... zrobisz jak zechcesz...
korzen
6th-April-2014, 21:52
Tomek g35c do Coobcia mam za daleko... Zreszta, on nie ma i tak czasu, a ja auto potrzebuje ASAP. Cenowo to po informacji jakie uzyskalem od Pawla, to mam prawie 2 silniki za cene remontu... Jak kupie motor, ktory siedzi w aucie, odpale go, poslucham i jakis mechanik mi go obejrzy to nie wiem czy nie pojde ta droga. Auto bede mial zrobione w tydzien... Ciezki temat puki auto jest pod domem i nie wiadomo co tam sie stalo tak naprawde. Jutro dzwonei do mechanika i zobczymy kiedy moze mnei wcisnac. Z tego co mowil minimum poltora tygodnia zanim by sie za to zabral. Jak do tego czasu znajde pewny silnik to kupuje. Oczywiscie za rozsadne pieniadze bo jak mam dac za silnik 7,5tys to wole dolozyc i robic swoj... Narazie czekam na miejsce w warsztacie i diagnoze.
PS. Ma ktos namiar na tania lawete, w razie gdyby byla szansa na reanimacje auta w Warszawie??
Tomek g35c
6th-April-2014, 22:16
Pogadaj z Coobciem żeby oglądnął silnik... ale i tak trzeba go rozebrać... o tym pisałem...
Gdybym miał w W-wie FXa to bym podjechał do gościa wziął silnik i podrzucił do Coobcia żeby obejrzał ale do G35c nie wejdzie... lol
Ja mimo wszystko bym remontował...
pawell31
6th-April-2014, 22:59
W filtrze będziesz miał miedź z panewek.
Drugi piec to ryzyko, może być wszystko ok a za pół roku znów będzie tłokiem w głowice klepał.
korzen
7th-April-2014, 09:21
Jeszcze nic nie dotykalem. Nie ruszam auta, stoi pod domem. Zreszta nie chce fatalizowac, ale i tak chce miec zrobione wszystko. Jak juz serducho bedzie na wierzchu i sie je leczy to kompleksowo... pawell31 co racja to racja... Ale po remoncie tez moze zaczac klepac po roku... Ryzyko jest zawsze... Nie wiem z jakiego roku najlepiej szukac silnika? Moje ECU z tego co mi sie wydaje Revupa nie ogarnie, wiec zostaje G35, FX35 (chociaz mam sygnaly od sprzedajacych graty, ze te silniki sa najbardziej obciazone ze wzgledu na spora mase, kola 20 i AWD) i 350Z 2003-2005. Jest jeszcze M35, nawet jest jeden motor z 2008r. Czy tam siedzial Revup czy zwykle DE??
Napisalem do Coobcia, zobaczymy co odpisze. Jak mam robic remont to tylko u niego albo w warsztacie w bielsku o ktorym wspomnialem.
P.S. Mam do wziecia silnik (o ile jeszcze jest) po remoncie za 3tys lol Wal szlifowany i 2 panewki trzeba bylo dotaczac. JAk rozmawialem z firmo ktora szlifowala i wywazala wal, to powiedzieli ze taki silnik to "moze " pojezdzi troche ale jak sie bedzie jezdzilo spokojnie. Wiec tez co do remontu to juz sam nie wiem... Bo jak mam wymieniac blok z walem i robic glowice, to toz slwap praktycznie :)
Coobcio
7th-April-2014, 09:45
Przed zakupem silnika można u handlarza zdjąć obie miski i przejrzeć panewki - da to pogląd w jakim stanie jest układ smarowania no i sam stan panewek.
Niestety bez wyciągnięcia tłoków nie jesteśmy w stanie sprawdzić czy silnik bierze olej w jakim stanie ma gładzie i pierścienie.
Jedynie przez gwinty od świec można dopatrywać się zanagarzenia tłoka oraz po odkreceniu kolektorów wydechowych oblukać kanały czy nie mają grubej sadzy węgla od spalania oleju...
PS. Najistotniejsze co się stało z twoim obecnym silnikiem i co było tego przyczyną ??
Odrazu powiem że jak wał będzie wymagał szlifu i jak autem chesz śmigać bawićsiętuningować go to trzeba szukać drugiego wału, bardzo płytko one są utwardzane na czopach, jedyne co to można dać ciaśniejsze o 25 tyś mm panewki ACL Race by zmieścić się w fabrycznej tolerancji luzu po dokonaniu polerki wału...
Także warto odrazu przy remoncie zapodać nową pompę oleju z REV Up-a ma ona znacznie mocniejsze tryby od zwykłej, które nie wyklepują się tak w miejscu kontaktu z wałem korbowym, są o wiele wiele trwalsze i wytrzymalsze.
No i przy okazji remontu jak silnik będzie wyjęty i rozebrany na części pierwsze to można wprowadzić masę usprawnień, począwszy od portingu kolekotra ssącego, zmianie pompy oleju po przez wymianę wałków, wrzucenie spacera czy zmianę kolektoró wydechowym - robocizna wóczas jest free.
A nie 2 dni - wymiana wałków, 4-5 godzin wymiana kolektorów itd...
korzen
7th-April-2014, 10:43
Dzieki wielkie. Daj prosze znac jak u Ciebie z czasem i czy znasz kogos kto ma lawete i za sensowna cene zawiozlby auto. Wlasnie rozmawialem z gosciem i zaproponowal mi caly swap czyli kompletny silnik z wiazka i osprzetem plus ecu z revupa z niskim przebiegiem za 9tys... Bardzo dobra cena... Czy revupa da sie wlozyc do FX?? Odpada wtedy koszta pompy i walkow bo to juz ma ten silnik... Co o tym myslisz?? JAk jest to do zrobienia daj mi prosze znac jaki bylby orientacyjny koszt na priv... Dzieki wielkie :thumb:
Dobra nie bylo tematu :) Juz wiem, ze RevUp byl tylko z MT i nie da sie wrzucic go do FX...
No to na obecna chwile, jestem w kolejce do warsztau w Bielsku. Jak skoncza za 1.5-2 tygodnie projekt (4,2fsi do audi 80 :)) odstawiam FX. Ze stolica nie udalo mi sie skontaktowac :) Silnik z Paseczna (mialo byc 5 do wyboru w tym tygodniu) nie wypalil i nie ma zadnego. Sklaniam sie w strone remontu swojego silnika. Uzywki albo chore ceny (7-8tys) do tego magiczne przebiegi (np 38tys mil z FX 2005r lol) i same igielki. Jeszcze mam tydzien i jak dostane cynk od goscia z Nowego Tomysla (nie nissan moto), ze jest jakis silnik dobry w rozsadnej cenie to sie zastanowie... Czy ktos jest mi w stanie powiedziec czy VQ35 ma powloke NIKASIL na gladziach cylindrowych?? Czy przy remoncie naklada sie ta powloke cze robi sie samo honowanie?
Coobcio
9th-April-2014, 11:45
Musiał byś mieć wiązkę silnikową REV UP pod automat, ponadto trzeba porownać kostki (te trzy przy akumuatorze) oraz kostka przy ECU ta mała biała czy pasują do siebie. Wiązka pewno by była z 350Z albo G35 i trzeba by ją przedłużać pod FX-a...
Mechanicznie na 100% wszystko podejdzie kwestia zabaw z elektyka...
Ale opcja z REV Upem bardzo ciekawa - ten silnik ma wszystko lepsze ale lubi sobie wypić oliwę...
korzen
9th-April-2014, 12:35
Mowisz temat do ogarniecia?? Czytalem na infiniti org, ze 2 osoby podjely sie w US przekladki ale finalnie nikt nie skonczyl projektu... Revup pochodzi z 350Z w manualu. Mialbym silnik z osprzetem plus wiazka i pewnie ECU jezeli potrzebne. Jak podjalbys sie wyzwaniu i podal orientacyjny koszt na PRIV... Z gory dzieki...
Coobcio
10th-April-2014, 15:26
W 350Z jak się dokonuje takiego swapa DE na REV Upa to się przepina piny w kostce przy kolumnie od amortyzatora, jak będę miał u siebie FX na hali to się mu przyjrzę czy wszyko podobnie wygląda jak w Zetce i czy jest to do ogarnięcia.
korzen
15th-April-2014, 15:14
Panowie poradzcie. http://allegro.pl/silnik-infiniti-m35-3-5-benzyna-i4145016898.html zastanawiam sie nad tym silnikiem. Przebieg ponoc okolo 100tys km. Pochodzi z M35 rozbitej 2.5 roku temu. Auto stalo dlugo rozbite ze wzgledu na jakies spory ubezpieczeniowe. Samochod byl znajomego tej firmy z allegro, jakis marynarz. Zawiniety dosc mocno tylem o drzwo. Sprzedajacy z allegro bardzo sympatyczny przez telefon, ale wie malo o tym silniku. Od pol roku zdemontowany lezy w hali. I teraz pytanie, czy mozna interesowac sie silnikiem nie odpalanym przez 2,5 roku? Ponoc jest kompletny nawet chyba ze skrzynia jeszcze. M bylo 4x4 czy miske musze dac z FX awd przy przekladce? Co o tym myslicie?? Daja gwarancje rozruchowa 14 dni... Czy w 2008r byly jakies usprawnienia VQ35DE??
Tomek g35c
15th-April-2014, 22:47
Wygląda na to ze po revapowy... rocznik 2008.
Temat z wiązka może być... to co Coobcio pisał...
Coobcio
15th-April-2014, 22:59
NA zdjęciach jest DE 280KM :D
sirtrojan
15th-April-2014, 23:09
hehe własnie :)
powinno byc p'n'p
zbić na 5 k i kupować :)
miski powinny byc takie same. w przypadku wątpliwości sprawdz numery katalogowe na stronach z częściami
INFINITIPARTS
edit
na szybko sprawdziłem i są inne :|
M35 - miska 11110AL810-1441471-180060
FX35 - miska 11110AL810-1431976-111751
korzen
16th-April-2014, 10:46
Jeszcze czekam na wiecej detali. Revap nie wystepowal z AT, wiec to bedzie zwykly VQ35DE jak na fotce. Pytanie tylko czy silnik nie ruszany 2.5 roku bedzie ok?? Zobaczymy co odpisza, bo kwota mala nei jest...
sirtrojan
16th-April-2014, 13:51
dają gwarancje rozruchową - wiec jak bedzie coś nie tak - reklamuj
tak czy inaczej -odpalić dać mu chwile na rozruch i przesmarowanie. I wymienić oleum na nowe.
korzen
16th-April-2014, 14:59
Spoko dzieki. Narazie czekam na odpowiedz, bo nie znam nawet przebiegu tego silnika. Co do gwarancji rozruchowej tez czekam, czy bedzie na pismie. Bez tego nie ma sensu...
jarek1111
22nd-April-2014, 20:17
ja dałem za silnik 3 tys zl tyle ze szukalem do nissana 350
pierwsze bym rozebrał i zobaczył co sie stalo
korzen
23rd-April-2014, 11:06
jarek1111 napisalem Ci PW. Jak cos to daj prosze znac bo mam do Ciebie nie daleko. Cale zycie mieszkalem w Czechowicach, wiec tuz za rogiem :)
jarek1111
23rd-April-2014, 14:51
no to faktycznie za miedzą co do silnika rozebrać sprawdzic oplacalnośc naprawy żadnej filozofi w tych silnikach niema
korzen
23rd-April-2014, 14:58
Spoko, jednak wcale nei tak latwo znalezc kogos kompetentnego na miejscu jak widze... Auto juz mialo byc w warsztacie i termin ciagle zmieniaja a ja jestem bez auta... Jak masz na kogos namiary, badz sam sie podejmiesz daj znac na PW (zreszta juz Ci pisalem). Wielkie dzieki.
korzen
29th-April-2014, 10:58
Panowie potrzebuje pomocy!! Jestem na etapie kupna silnika. Tego z M35. Dostalem zdjecia i niestety widze roznice!! U mnie filtr oleju jest z przodu silnika, w tym z M z boku (jak sie domyslam to wina innej miski). Czy bloki sa te same i przeloze swoja miske?? Bardzo prosze o pomoc ASAP czy ten silnik wejdzie do FX35?? Czy sterowanie, wiazka sa takie same? Zdjecia w zalaczniku. Z gory dziekuje!
Lukasz
29th-April-2014, 11:16
Tak to wygląda w SM.
http://s8.postimg.org/fa7bs2nhh/2012_08_25_020045_oil_pan_vert.jpg
korzen
29th-April-2014, 11:19
Wyglada na to, ze blok jest ten sam i przelozenie podstawy olejowej z miskami z mojego FX powinno zalatwic sprawe. Bardzo bym prosil o potwierdzenie. Jeszcze jedno, czy pompy oleju sa takie same? Czy jak przekladam miske ze smokiem to moge zostawic pompe z nowego silnika??
Lukasz
29th-April-2014, 12:07
Nie przekładałem i nie widziałem tego na żywo. Napisze tylko tyle co wiem.
Przednie mocowanie filtra było w autach z napędem na 4 koła.
Górna cześć miski powinna pasować bez problemu, nie było by logiczne i opłacalne by Nissan produkował dwa różne bloki.
W VQ35DE występują dwa rodzaje pompy: z silnika revup i z silnika non revup. Pasują zamiennie.
korzen
29th-April-2014, 13:12
Spoko dzieki. Bloki w VQ35DE sa na pewno dwa rodzaje. Jeden rodzaj to auta FWD (maxima, altima, quest) i drugi RWD/AWD (Infiniti, 350z). To silnik z M, wiec czy RWD czy AWD powinno pasowac. Co do mocowania filtra z przodu w AWD to troche dziwne, bo sprzedajacy twierdzi, ze to M35 bylo 4x4... Jednak miales racje Lukasz to bylo M35 nei M35x, czyli RWD :thumb: Tak to jest jak ludzie nie wiedza co sprzedaja. Tak czy inaczej dzis diagnoza na kanale i prawdopodobnie kupie ten silnik...
Lukasz
29th-April-2014, 13:56
Nie brałem pod uwagę tylko przednionapędówek, bo kolektory wydechowe i ssące mają też inne. Bloki w RWD i 4x4 nie różnią się, tak mi się wydaje ;)
Na fotce niżej M35x
http://grumpee.org/nicoclub/Change%20Oil/2.jpg
Powered by vBulletin™ Version 4.1.12 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.