Całkowita utrata wody w chłodnicy - pilne!!

[panpierog]

Witam forumowiczów


W najlepszej wersji będą chyba do wymiany uszczelki dwie pod głowica . Myślę o zamówieniu tego z USA - czy ktoś w tym może pomóc albo doradzić (może jest jakiś komplet uszczelek ) ? Czy w ogóle po danych objawach , które opisałem ktoś ma jeszcze inny pomysł - diagnozę.
Jak jest w tych autach z żywotnością rozrządu - może od razu przy rozbiórce to wymienić ? Czy ślizgi się wycierają ?

Bardzo dziękuje z góry wszystkim za pomoc i radę .

[slepy62]

W najlepszej wersji będą chyba do wymiany uszczelki dwie pod głowica . Myślę o zamówieniu tego z USA - czy ktoś w tym może pomóc albo doradzić (może jest jakiś komplet uszczelek ) ? Czy w ogóle po danych objawach , które opisałem ktoś ma jeszcze inny pomysł - diagnozę. Jak jest w tych autach z żywotnością rozrządu - może od razu przy rozbiórce to wymienić ? Czy ślizgi się wycierają ? Bardzo dziękuje z góry wszystkim za pomoc i radę .

Tak na szybko,
- 2 pierwsze pozycje uszczelki pod głowice
- 2 następne pod pokrywy zaworów
Wysyłka:
- przez POLAMER dolicz ok. $30 - w W-wie ok. 2~3 grudnia
- bezpośrednia z serwisu ? trzeba by zrobić zamówienie żeby przeliczyli koszty International Shipping - pytanie jeszcze jak szybko to miało by być w PL, ale w tym wypadku na 99% dojdzie CiV

Sprawdź sobie jaki jest koszt w PL

Jeżeli byś się decydował:
- dla pewności doboru odpowiednich części podaj na Priv nr VIN
- wtedy mogę poszukać na innych US e-sklepach czy jest gdzieś taniej...

[korzen]

No zle zrobiles, ze po tym jak sie zagotowal dalej jechales... Mogles przytrzec silnik... To juz okaze sie po rozebraniu. Co ja Ci radze zrobic, to przede wszystkim szukac przyczyny wycieku plynu. To podstawa. Moze gdzies przy reduktorze puscilo?? Te 200km/h przez godzine non stop leciales i to na LPG?? Prawie na 100 Ci wydmuchalo uszczelki pod glowicami, wiec glowice do zrzucenia. Od razu przy planowaniu sprawdza szczelnosc gniazd zaworowych i niech wymianiaja co trzeba. Zrob ciasne pasowania, cobys mial kolejne 100tys na LPG z glowy. Zweryfikuj stan bloku, bo moze byc pekniety... Jak wszystko ok, zrzuccie miske i sprawdzcie stan panewek. Profilaktycznie bym je wymienil, bo koszt wcale nie jakis kosmiczny w stosunku do podjetych dzialan. Do tego koniecznie czyszczenie miski i smoka. Dalej nie lataj, bo jak poleci panewka, to ciezko bedzie Ci sie zmiescic w 10-12tys. Teraz masz szanse na polowe tej kwoty...

[slepy62]

No zle zrobiles, ze po tym jak sie zagotowal dalej jechales... Mogles przytrzec silnik... To juz okaze sie po rozebraniu. Co ja Ci radze zrobic, to przede wszystkim szukac przyczyny wycieku plynu. To podstawa. Moze gdzies przy reduktorze puscilo?? Te 200km/h przez godzine non stop leciales i to na LPG?? Prawie na 100 Ci wydmuchalo uszczelki pod glowicami, wiec glowice do zrzucenia. Od razu przy planowaniu sprawdza szczelnosc gniazd zaworowych i niech wymianiaja co trzeba. Zrob ciasne pasowania, cobys mial kolejne 100tys na LPG z glowy. Zweryfikuj stan bloku, bo moze byc pekniety... Jak wszystko ok, zrzuccie miske i sprawdzcie stan panewek. Profilaktycznie bym je wymienil, bo koszt wcale nie jakis kosmiczny w stosunku do podjetych dzialan. Do tego koniecznie czyszczenie miski i smoka. Dalej nie lataj, bo jak poleci panewka, to ciezko bedzie Ci sie zmiescic w 10-12tys. Teraz masz szanse na polowe tej kwoty...

Sprawdziłem - pojedyncze uszczelki OEM w :infi: e-store są tańsze od zamienników w ogólnych e-sklepach

Na szybko - komplet wszystkich uszczelek do tego silnika (zamienniki - engine gasket set) mniej/więcej od $180 (DNJ) ~$350 (VICTOR) tylko tak "na oko" w tych tanich zestawach jest zdecydowanie mniej uszczelek niż w tych drogich, cena w tym wypadku zależy też jak widzę od firmy (nie pytaj mnie co to za firmy bo się nie znam)

W :infi: e-store - komplety są w cenie
- od $280 do $290 - dla GASKET KIT-ENGINE,REPAIR (3 różne)
- od $290 do $350 - dla GASKET KIT-VALVE REGRIND (3 różne)
więc należałoby zweryfikować które to komplety poprzez VIN

[panpierog]

dzięki
Irku odezwę się do Ciebie wieczorem na priv.

[slepy62]

Jak wszystko ok, zrzuccie miske i sprawdzcie stan panewek. Profilaktycznie bym je wymienil, bo koszt wcale nie jakis kosmiczny w stosunku do podjetych dzialan. Do tego koniecznie czyszczenie miski i smoka. Dalej nie lataj, bo jak poleci panewka, to ciezko bedzie Ci sie zmiescic w 10-12tys. Teraz masz szanse na polowe tej kwoty...

w uzupełnieniu
- panewki
i
- schemat do V8 oraz ceny OEM:
- od $390 GASKET KIT-ENGINE,REPAIR
- od $470 GASKET KIT-VALVE REGRIND
czyli komplety zamienników chyba jednak taniej

przedtem śpieszylem się i nie zwróciłem uwagi że załączyłem schemat do V6

[sirtrojan]

kurde jak nie wali olejem do płynu, nie lecą bańki, nie spierdziela kompresja nie pływają obroty to może to nic się nie stało :)

Sprawdź sobie kompresje na cylindrach jak na którymś będzie dużo niższa to może być w jego okolicy walnięta uszczelka - nie trzeba nic zrzucać a w miarę wiarygodna diagnoza.

[korzen]

NAjpierw niech znajdzie miejsce, w ktorym nastapil wyciek plynu... Jak weze ok, to ja bym nie ryzykowal... To VQ45, jak cos powaznego sie stanie to portfel dostanie po dupie...

[sirtrojan]

Samo zrzucanie i montaż głowicy to preludium do niemałych wydatków. Ale racja - najpierw trzeba znaleźć przyczynę.t

[Coobcio]

Może termostat się przyciął i się zaagotowała maszyna i zaczęła wywalać wodę...
Jak jechałeś na przegrzanym silniku to te stuki co słyszałeś mogło to być spalanie stukowe a nie panewki...
Choć standardowo trzeba by je przejrzeć

[korzen]

Zrzuc miske i zajrzyj do panewek koniecznie. Koszt zaden, a spal bedziesz spokojnie...

[panpierog]

Witam
Jakiś czas temu opisywałem problem z silnikiem . Na szczęście okazało się, że silnik w FX45 jest trwałym i godnym polecenia narzędziem Wymienilem tylko termostat i póki co nie odczuwam żadnego wycieku płynu w chłodnicy oraz problemów z przegrzewaniem się. Bardzo dziękuje wszystkim za pomoc , zaangażowanie oraz rady.

[Coobcio]

Ah cudownie, tak tez przypuszzałem żę to właśnie termostat :D
Się plyn zagotował i zbiorniczkiem wyrównawczym wyciekł...