PDA

Zobacz pe?n? wersj? : Tuning VQ35de



Drzymek
7th-July-2015, 12:19
Witam Was.
Jako że jestem zwolennikiem dopasowywania auta pod siebie i mocy nigdy za wiele, postanowiłem zmodyfikować delikatnie jednostkę napędową.
W chwili obecnej wstawiony jest 3calowy aluminiowy dolot z filtrem fujita wpuszczony w kratkę zderzaka. Następnie założony został pleneum spacer, oraz zmodyfikowana dolna połówka kolektora ssacego (MREV2) dzięki której silnik zasysa więcej powietrza. Następnie wrzuciłem YPipe z nissana 350z HR, oraz 3calowy wydech przelotowy.

Oczywiście odczułem poprawę dynamiki, oraz poprawiły się wrażenia akustyczne. Pytanie co dalej?
Od razu uprzedzam, że nie mam zamiaru zaturbiać, ani iść jakoś specjalnie grubo. Chodzi mi bardziej o to, co mógłbym jeszcze zrobić aby poprawić osiągi, a nie kosztowało to grubych milionów?

Myślałem o założeniu kolektorów z 370z, następnie myślałem o pozbyciu się katalizatorów (proste downpipe'y)i zrobieniu na końcu chiptuningu u coobcia i tak już pozostawić.

problem w tym że przy kolektorach jest strasznie dużo roboty i nie wiem czy gra warta świeczki.

Jakie są Wasze propozycje na dalsze mody, które nie zrujnują portfela?
Pozdrawiam

P.s. dla przypomnienia- sprawa dotyczy g35 coupe z rev up.

sirtrojan
7th-July-2015, 12:34
zrobieniu na końcu chiptuningu u coobcia

hehe dobre

to raczej re-map niż chip tuning.

i jak zrobiłeś mody dolotowe i wydechowe to teraz tylko wywalenie katów i nowa mapka zostaje.

Black
7th-July-2015, 17:24
Magnetyzery i strumienica odpadają?:).

Mógłbyś pokusić się o lżejsze koła pasowe,oczywiście wywalić katy,do tego kolektor ssący Kinetix

http://www.cardomain.com/ridepost/4287423/12388779/2006-nissan-350z/

Drzymek
7th-July-2015, 23:39
Lżejsze koła pasowe nic nie dają poza pustką w portfelu.

Czy wymiana kolektorów wydechowych na te z silnika HR ma sens?
I jak tu wywalić katy żeby check się nie zaświecił?

korzen
8th-July-2015, 00:13
Nie wiem czy kolektor z HR pasuje? Jezeli tak, to wymieniaj. Chociaz bardziej bym celowal w jakies tuningowe. Katy Coobcio Ci wywali programowo, wiec tym sie nie przejmuj. Wiecej przy obecnych modach poza koniecznym strojeniem juz bym nie robil. Kolejny etap to juz doladowanie motoru... Ale to juz $$$

Tomek g35c
8th-July-2015, 10:36
Wałki rozrządu na wyższe + twardsze sprężynki pod zaworami = takie zabiegi dodają 15 hp...

Korzeń - Po wymianie kolektora nic się nie dzieje ( ba chyba nawet gorzej jest) temat został już przerabiany...

Podstawa to re-map... ale to proponuję po wszystkich modach zrobić...

Drzymek
8th-July-2015, 10:54
Wałki rozrządu na wyższe + twardsze sprężynki pod zaworami = takie zabiegi dodają 15 hp...


No tak, ale to koszta ok 6tys zł. Trochę już przesada, bo tak można w nieskończoność. Zrobię jeszcze decating (ok 450zł) i remap ($?) i to chyba będzie koniec grzebania w G35.

Tylko że zakładając downpipe'y np. te Turboworksa, powodują rzęzenie wydechu i jest ponoć spoooorooo głośniej.

Coobcio
29th-February-2016, 00:23
Magnetyzery i strumienica odpadają?:).

Mógłbyś pokusić się o lżejsze koła pasowe,oczywiście wywalić katy,do tego kolektor ssący Kinetix

http://www.cardomain.com/ridepost/4287423/12388779/2006-nissan-350z/
Sprawdzałem i mam u siebie na pułce w gararzu zarowno ten czarny plastikowy jak i ten z nierdzewki - on jest mistrzem zabeira 11KM i 18Nm :P
http://i48.photobucket.com/albums/f247/Coobcio/350Z%20Mmati9/IMG_5930_zpssknbk2u0.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f247/Coobcio/350Z%20Mmati9/MATTY9_zpsyooskrnn.gif

Co do kolektorów z HR dają one w granicach 3-4KM i nieco psują zakres do 2500obr.min...
Wałki rozrządu w twoim przypadku najlepsze robi JWT jeśli nie zamierzasz podnosić limitera ze standardowych 7000 tylko pozostać przy nich to dają one w grnaich 18-20KM i sporo momentu środkiem...

Co do kolektorów wydechowych to w REV Upie naprawdę sporo one dają, poszukam wykresów ale remap + kolekotry i wydech w pewnej żółtej zetce dały nam w granicach 30KM...
W moim 350Z wyścigowym mam wyczynowe kolekotry i wydech to przyrost jest blisko 40KM względem seryjnego wydechu :)

Coobcio
11th-March-2016, 08:35
Obiecany wykres 100% seria RevUp taka przeciętna najlepsze egzemplaże wykazują moc w granicach 272KM na naszej hamowni.
No i efekt pod naszych modach:
- Długie kolektory wydechowe OBX dedykowane do 370Z
- kolektor ssacy po podfrezowaniu z DE
- Spacer
- wydech 2x 2,5 a reszta 3"
- Strojonko

http://i48.photobucket.com/albums/f247/Coobcio/DYNO/seria%20vs%20mody%20na_zps6xahpz7r.gif

Coobcio
11th-March-2016, 08:38
A tutaj masz efekt tego co dała zmiana wydechu - wydech luźny przelotowy robiony pod kompressor po jego zmianie maszyny nie dostrjałem, natomiast pod seryjny wydech dostrojona perfekt była:
http://i48.photobucket.com/albums/f247/Coobcio/DYNO/mody%20vs%20wydech_zpsddpgwt0i.gif

Luźniejszy wydech dużo środkiem dodał i co ciekawe samą górą zabrał jak i samym dołem...

Drzymek
12th-March-2016, 12:58
To czy jest sens zakładania kolektorów i katów z HR? Tyle roboty dla 3-4 koni?

Z tego co widzę całkime niezłe efekty dają tuningowe kolektory, np. Stillen, lub wspomniany OBX...

Coobcio
5th-November-2016, 13:16
Stillen najlepszy moim zdanim z krótkich kolektorów i daje w grnaicach 7KM i 10Nm, jednak jest bez porównania droższy niż kolekotry z HR-a :)