PDA

Zobacz pełną wersję : Korzeniowa Dama C200 Kompressor S204 Elegance :)



korzen
26th-September-2015, 23:21
Witam,

No to przedstawiam moja dame, ktora zastapila infi... Auto innej klasy, ale jak narazie jestem baaardzo zadowolony :) Fajne, zwarte auto...

C200 Kompressor Elegance, S204 2008r, 184KM 250Nm w przedziale 2800-5000rpm, ASB (5biegow-swiadomy wybor ;;) 74tys km (ktoz to wie, ale od sprowadzenia do Polski w 2011 na pewno bez korekt ;)). Autko naprawde fajnie utrzymane, uszkodzone przed sprowadzeniem kosmetycznie. Srodek bardzo zadbany. No i jestem pozytywnie zaskoczony bo nawet jakos sie odpycha. Niby 8.6s do 100km/h, ale charakterystyka przyjemna dzieki kompresorowi. Sprawia wrazenie calkiem zwawego :)

Porownanie do infi zrobie przy nastepnej okazji. Fotki dzis na szybciocha pod domem bo lalo co chwila...

Na jednej z fotek wozidlo malzonki lol Fiat 500 Lounge. Bardzo fajne miejskie autko. Jest u nas juz ponad rok i sprawuje sie super. Do tego wyposazone jak na malego mieszczucha calkiem spoko. 7 poduszek (lacznie z kolanowa), klima, solar dach odsuwany i uchylany, ble&me itp... No i design moim zdaniem super :thumb:

Pozdro
korzen

kmn
26th-September-2015, 23:54
No wreszcie, elegancki:)

maxs
27th-September-2015, 00:18
Kierownica wydaje się być wielka w porównaniu do fifirifi, długo się nie mogłem przyzwyczaić do takiej małej jak jest w fx, a teraz każda inna wydaje się być wielka:) a majstrowali Ci coś przy podłokietnikach bo ten dłuższy to dla wygody kierowcy lepiej jakby był od jego strony? czy to było do wyboru i montowali tak i tak?

korzen
27th-September-2015, 01:06
Kierownica wydaje się być wielka w porównaniu do fifirifi, długo się nie mogłem przyzwyczaić do takiej małej jak jest w fx, a teraz każda inna wydaje się być wielka a majstrowali Ci coś przy podłokietnikach bo ten dłuższy to dla wygody kierowcy lepiej jakby był od jego strony? czy to było do wyboru i montowali tak i tak?

Brawo :clap2:
Wiec tak, kierownica jest za duza i bedzie zmieniona :) Co do podlokietnika to zgadza sie. Jest z anglika :faint: Podobnie jak kierownica i licznik. Poprzedni wlasciciel kompletnie sie nie znal i nie zwrocil na to uwagi. Mi dalo to szanse do negocjacji lol Generalnie auto zostalo sprowadzone przez polskich handlarzy... Bylo zbyt delikatnie uszkodzone, zeby mozna bylo na nim dobrze zarobic, wiec (brawo za pomyslowosc, zal mi takich ludzi) wytargali z auta system Command APS. Radio z navi, telefonem, wydawaniem komend glosowych itp. Do tego auto musi miec inna kierownice i licznik ktory sie komunikuje. Wszystko wyciagneli zeby zarobic jakies 5tys zl. Do mojego auta wrzucili proste Audio 20, kiere, licznik i podlokietnik ze sterowaniem (tez sa inne w command) z angola bo tanio... No coz... Dla mnie ok bo wracam do zgodnosci z VIN... Po troszku... Kiera z poduszka wleci z modelu po lifcie. Mala i gruby wieniec do tego wyglada super:
http://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w204/220578d1318999087-2012-w204-steering-wheel-08-c350-img_8200.jpg
Licznik z duzym wyswietlaczem, ktory komunikuje sie z kiera na 12 guzikow (tyle ile powinno byc w tym aucie). Podlokietnik europa. Audio 20 narazie zostaje (gra przyjemnie bo to harman kardon).
Dalsze plan mam, ale nie zapeszam... W tym tygodniu zajrzymy do rozrzadu lol

LOKTONG
27th-September-2015, 07:21
Fajny kolor i zadbana skóra. Dobry wybor - jak mowia bez gwiazdy nie ma jazdy. Zmien ta kierke i bedzie malina. Gratuluje zakupu rodzinnego auta :) no i szerokosci............

BAJZEL
27th-September-2015, 09:34
Ładne autko kolorek super :) sino koperkowy róż :)
tylko akurat c klasa w kombi to mi karawane przypomina :) ale to kwestia gustu :)
oby służyło wiernie :)

COUGAR
27th-September-2015, 13:35
No ja osobiście bym nie zmieanił Fx na meśka .Widać ze auto zadbane ładnie wykończony i pewnie małe spalanie tyle plusów widze :) Ile aut tyle gustów ,gratuluje i oby służył bez awaryjnie :)

korzen
27th-September-2015, 13:46
Dzięki za miłe słowa :) mi akurat wizualnie bardzo się zawsze podobały te modele. W środku bije infi fx 1 na głowę. Moim zdaniem.
Co do zmiany, to wiadomo ze infi stawia poprzeczkę wysoko :) ale jak wiecie ja zawsze kochałem MB i tak w głębi ducha to dla mnie jedyna słuszna marka ;)
Generalnie ja już wiem, ze suva nie chce. Nie odpowiada mi ten typ auta. Wole siedzieć nisko i mieć większe poczucie kontroli/jedności z samochodem. To mi właśnie daje c klasa. Następnie pewnie będzie w212 w klasa albo jak budżet pozwoli lnfi M :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

maxs
27th-September-2015, 16:15
Brawo :clap2:
Wiec tak, kierownica jest za duza i bedzie zmieniona :) Co do podlokietnika to zgadza sie. Jest z anglika :faint: Podobnie jak kierownica i licznik. Poprzedni wlasciciel kompletnie sie nie znal i nie zwrocil na to uwagi. Mi dalo to szanse do negocjacji lol Generalnie auto zostalo sprowadzone przez polskich handlarzy... Bylo zbyt delikatnie uszkodzone, zeby mozna bylo na nim dobrze zarobic, wiec (brawo za pomyslowosc, zal mi takich ludzi) wytargali z auta system Command APS. Radio z navi, telefonem, wydawaniem komend glosowych itp. Do tego auto musi miec inna kierownice i licznik ktory sie komunikuje. Wszystko wyciagneli zeby zarobic jakies 5tys zl. Do mojego auta wrzucili proste Audio 20, kiere, licznik i podlokietnik ze sterowaniem (tez sa inne w command) z angola bo tanio... No coz... Dla mnie ok bo wracam do zgodnosci z VIN... Po troszku... Kiera z poduszka wleci z modelu po lifcie. Mala i gruby wieniec do tego wyglada super:
http://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w204/220578d1318999087-2012-w204-steering-wheel-08-c350-img_8200.jpg
Licznik z duzym wyswietlaczem, ktory komunikuje sie z kiera na 12 guzikow (tyle ile powinno byc w tym aucie). Podlokietnik europa. Audio 20 narazie zostaje (gra przyjemnie bo to harman kardon).
Dalsze plan mam, ale nie zapeszam... W tym tygodniu zajrzymy do rozrzadu lol

Z tym podłokietnikiem to dla kogoś szerszego w barach to nawet lepiej, bo wygodniej by miałlol kombinatorstwo handlarzy nie zna granic:)

Tomek g35c
27th-September-2015, 20:08
Fajny Merc... też myślę o kombiaku ze stajni M-B... ;)

korzen
27th-September-2015, 20:51
Z tym podłokietnikiem to dla kogoś szerszego w barach to nawet lepiej, bo wygodniej by miałlol kombinatorstwo handlarzy nie zna granic:)

Hehe dokładnie mam takie same odczucia :) jest mi tak mega wygodnie. Niestety jak jedziesz z pasażerem to wyglądasz jak lord a on bidok nie ma gdzie ramienia podziać lol

Tomek szczerze polecam. Jak masz większy budżet celuj w w212 e klasę.
Dziś przetestowane. 2 rowerki upchnięte lol w infi nie było szans ;)



Sent from my iPhone using Tapatalk

Roman
28th-September-2015, 10:50
ładne auto linia zewnętrzna zawsze mi się podobała, niestety środek jedna wielka du..pa, nie podoba mi się - ale nie bierz tego do siebie.
powodzonka w użytkowaniu.

korzen
28th-September-2015, 12:23
ładne auto linia zewnętrzna zawsze mi się podobała, niestety środek jedna wielka du..pa, nie podoba mi się - ale nie bierz tego do siebie.
powodzonka w użytkowaniu.

Spoko mi tez sie srodek kiedys nie podobal ;) W203 po lifcie ktore mialem, mialo lepsze i wykonczenie i design... Ale po infiniti fx pierwszej generacji, to srodek w mercu wydaje mi sie wypas lol Te puchnace deski, design bez polotu jak w VW, ten ochydny plastik kratek nawiewu i boczki drzwiowe... Z zewnatrz pierwa generacja jest rewelacyjna, ale w srodu to juz dramat moim zdaniem. Szczegolnie polift z ta konsola rodem z fiesty :( Od razu widac, ze to model ktory nigdy nie byl oferowany w Europie. Jakosc skorzanej tapicerki tez wola o pomste do nieba przy aucie takiej klasy. Coz Amerykanie jezeli chodzi o wykoncenie wnetrza zawsze mieli dosc niskie wymagania... Zawsze jak ktos widzial infiniti i mowil ale piekne auto, po spojrzeniu na wnetrze mial mieszane uczucia...
Za to FX 2 generacji, juz byl oferowany w Europie i jak widac srodek to juz inna bajka :thumb:
W204 jak zmienie kierownice i licznik (na taki jaki byl z fabryki) bedzie wygladalo spoko. Design ok, materialy niektore pozostawiaja troche do zyczenia. Ale to tez niska klasa auta, I tak fx 1 bije na glowe mimo plasowania kilka klas nizej...

sirtrojan
28th-September-2015, 13:00
Krzychu wylał żale hehe
Mi osobiście środeczek I gen w polifcie się podobał. Przedlift mniej ale to auto ma już ponad 10 lat wiec TO jest inna bajka.

Merc fajny. Ciekawe jak przetrwa próbe czasu i nierówną walkę z korozją :)

Powodzenia w użytkowaniu.

korzen
28th-September-2015, 13:12
Korozji problem zostal rozwiazany juz po liftingu W203 (rok modelowy 2005), wiec tego sie nie obawiam ;)
Srodek infi, to juz kwestie indywidualne. Ja tam zawsze lubilem jakis kokpit z odrobina polotu, albo dobrymi materialami. A co do tego, ze auto ma 10lat to nie przyjmuje argumentu lol 20 lat temu merc czy bmw byly duzo lepiej wykonane niz teraz. Obiektywnie nawet c klasa ma lepsze materialy (szczegolnie plastiki, boczki drzwiowe i podsufitke) i jest zdecydowanie lepiej poskladana. Czy wezmiemy w203 04-07 czy w204 08+ (auta polifcie 2012 maja duuzo lepsze wykonczenie i design). Choc nie powiem, bo po infi brakuje mi wielu rzeczy :( Ale coz z tym sie liczylem przesiadajac sie na samochod nizszej klasy. Jak trzepne 1000km to napisze krotkie porownanie C vs FX 1 :)

pichoj
28th-September-2015, 18:00
Po wyczerpującym sezonie i zasłużonym urlopie wracam na forum i co widzę, że Korzeń sprzedał, Bajzel przymierza się do sprzedaży - co się z Wami stało Panowie - będziecie teraz dotować niemiecką motoryzację, czy nie widzicie co się z nią dzieje - żartuję oczywiście. Wszystko zależy od możliwości i potrzeb. Tak coś czuję Korzeń, że Fx trochę Cię zmęczył - przyznaj się (bez urazy). Co do MB - klasa sama w sobie choć wagony mają specyficzną urodę oby wiernie służył i dawał Ci tyle przynajmniej radochy co FX. W pierwszym Twoim poście zauważyłem 500-kę Fiata i powiem, że na dniach kupiłem taką żonie i muszę powiedzieć, że ku mojemu zaskoczeniu mega fajna zabawka typowa dla kobiety.Wracając do tematu jestem ciekawy jak Ci Korzeń wyjdzie to "krótkie porównanie C vs Fx1"
Powodzenia w użytkowaniu

slepy62
28th-September-2015, 19:17
Jak trzepne 1000km to napisze krotkie porownanie C vs FX 1 :)

Porównywanie C do G - OK ale porównywanie C-classe do FX'a :dupa: nie wiem niby czemu ma to służyć, kompletnie nie rozumiem porównań aut z zupełnie różnych kategorii...

C200 kompresor wspominam z rozrzewnieniem - ba faktycznie to autko z tym silnikiem chodziło jak dobrze naoliwiona maszynka - tylko że.... mówię o W203
- niestety jak to SirWielebny napisał - w aucie kupionym w saloon - po 7 latach użytkowania - blachy można bylo palcami obrywać (dolna część wszystkich drzwi - jedna wielka spuchlizna, progi itd...)


Ja tam zawsze lubilem jakis kokpit z odrobina polotu, albo dobrymi materialami.
- końcem 2009 pojechaliśmy z Monisi do umówionego dealera na wymianę na W204 i w sumie po 10 minutach oglądania C-classe i 5 minutach oglądania E-classe odjechaliśmy totalnie zdegustowani...
"deutsch schwemme aus kunststoff"

Oczywiście to rzecz gustu ale W204 uważam za najbardziej toporny w wykonaniu (wnętrze) model Merca z jakim miałem do czynienia... wizualnie-stylistycznie to było dla mnie zaprzeczenie wszystkiego z czym wcześniej kojarzył mi się Mercedes...

korzen
28th-September-2015, 19:24
Tu muszę sie z toba zgodzic. Przedlift W204 jest gorszy niz W203 polift :( Dopiero W204 po liftingu w 2012 ma lepsze materialy... Ale i tak mam bezposrednie porownanie z FX 1 i jest mimo wszyskto lepiej w mercu :) ZDECYDOWANIE...
Co do rdzy w w204 problemu nie ma. Ja mialem ponad 3 lata w203 po lifcie, teraz widze auto czesto bo znam wlasciciela. Nie ma na nim grama rdzy a stalo i u mnie i stoi u niego pod chmurka... Te wpadki merc ma juz za soba lol

Porównywanie C do G - OK ale porównywanie C-classe do FX'a nie wiem niby czemu ma to służyć, kompletnie nie rozumiem porównań aut z zupełnie różnych kategorii...

A ze niby C do G to masz na mysli G35 czy G mercedesa?? Bo do zadnego z nich to porownanie nie pasuje jeszcze bardziej niz do FX.. Zreszta to porownanie nie mia miec sensu ;) TO osobiste odczucia po przesiadce z FX na C klase... Po prostu dla kogos, kto bedzie mial dylematy przy przesiadce na cos innego... Nie kazdy przesiada sie z FX na nowsze FX czy Q7... Sam u siebie opisywales wrazenia z jazdy Q50 vs FX. Podazajac tym tokiem rozumowania, to dokaldnie tak samo bez sensu...
Coz po raz kolejny w zyciu zrobie cos bez sensu. I niczemu nie ma do sluzyc. Ot tak osobiste wywody lol Mam temat to sobie bede pisal i tyle ;)

slepy62
28th-September-2015, 19:40
A ze niby C do G to masz na mysli G35
Sam u siebie opisywales wrazenia z jazdy Q50 vs FX.

Tak - G35 / G37

Tylko ze względu na prośby GRABBY...
- tak poza tym pytanie brzmi czy to bedzie porównanie vel. "pieśni pochwalne" lol czy wrażenia po przesiadce...

bez obrazy proszę - ale jak czytam Twoje ostatnie teksty - to mam wrażenie że już wiem co to będzie lol
... podobnie jak z wajchą... lol

i na koniec - dla mnie marka MERCEDES od wczesnego dzieciństwa była uosobieniem elegancji i luksusu w motoryzacji
potem powoli się to zmieniało - zwłaszcza jak zaczęli produkcję A itd...

korzen
28th-September-2015, 20:19
Eeee tam nowa A jest fajna ;) Do G35/37 to nie mam porownania, bo nie posiadalem. Zreszta specjalnie bralem Elegance, zeby mna nie telepalo na dziurach lol

Porownianie to jak najbardziej wrazenia po przesiadce... Takie moje spostrzezenia, ktore na pewno pomoga mi przy wyborze nastepnego auta...
W sumie to juz pierwsze wrazenia mam za soba...

Generalnie te auta sa zupelnie inne. Ja mialem spory sentyment do Mercedesa, ale do W204 podchodzilem z dystansem... Po infiniti (aucie duzo wyzszej klasy jakby nie bylo) obawa przed presiadka do czegos mniejszego jest zrozumiala. Aczkolwiek decyzja byla jaka byla, a na w212 budzetu nie bylo...
Wraznie z jazdy jest pozytywne. Wiadomo, ze przyspieszenie i komfort foteli w FX byl nieporownywalnie lepszy. Tu za to wole uklad kierowniczy (jest bardziej komunikatywny, choc tez wplyw na to ma ogumienie w FX na wysokim balonie i wielkie kola), zwrotnosc i sztywnosc nadwozia. Mam stromy podjazd i wjezdzam pod katem. Infiniti zawsze wydawalo dzwieki pracujacej karoserii. W mercu tego nie ma.

Moze tak na plus w Mercedesie:

- zwartosc, zwrotnosc, sztywnosc nadwozia, mimo wszystko wykonczenie wnetrza, audio (nawet standardowy Harman Kardon gra nieporownywalnie lepiej od tego okropnego bose w fx1), ekonomia, ceny materialow eksploatacyjnych, komfort (duzo lepiej tlumi nierownosci niz infi nawet na 18), jakosc srub, klipsow i osolon pod autem, wajha tempomatu lol (serio jak w infi przez 2 lata uzylem tempomatu 4 razy, to w mercu robie to 4 razy w tygodniu... nawet mozna zrec hotdoga i obslugiwac tempomat jednoczesnie), zdecydowanie lepszy system multimedialny (auto "mysli", czyli np doswietlenie zakretow mimo wlaczenia swiatel w dzien nie dziala, podswietlenie zegarow tez - to mnie strasznie irytowaleo bo nawet fiat 500 ma czujnik i w dzien nie swieci- tak samo lampki przy otwieraniu drzwi, system monitoruje przepalona zarowke i inne podzespoly samochodu), lepiej dziala automatyczny tryb klimatyzacji, hamulce sa lepsze nawet od akebono ktore mialem (tutaj winna jest masa), bagaznik (wreszcie mieszce rowerki, choc z trudem :)

Na plus w infiniti FX 1:

- silnik, dzwiek (jak mi tego ryku v6 brakuje :(), wygodniejsze fotele i lepiej trzymajace na boki (to wogole nie ma porownania ze zwyklymi "stolkami" w c), kierownica (ksztalt i grubosc wienca), lepsza pozycja za kolkiem (chodzi o zakres regulacji fotel/kierownica), lepsze wyposazenie w standardzie, skrzynia biegow (722.6 w mercu wypada przy niej strasznie ospale), poczucie jazdy samochodem klasy wyzszej (no bo taki w sumie jest), oczywiscie osiagi, lepiej wyciszony silnik

To takie moje spostrzezenia. I wydaje mi sie ze jestem obiektywny. Jak mnie ktos zapyta, czy przesiadka na w204 to zmiana na lepsze to odpowiem... Oczywiscie ze nie :) Moze na E w212, ale na c to oczywiste ze kierowaly mna wzgledy ekonomiczne. Ceny czesci, spalanie nizsze o ponad 6l i wiekszy bagaznik. Dopalcilem tyle co w infi wydalbym na obszycie deski, wiec w skali paru lat mam nadzieje, ze nie bede zalowal.

Generalnie obiektywnie wypowiem sie za pol roku rok. Jak narazie, mimo lepszych materialow w srodku (ma to dla mnie spore znaczenie, aczkolwiek na w204 jednak sie zawiodlem po kilku starszych mercedesach ktore mialem) moge przyznac, ze FX to bylo fajniejsze auto. Nie mowie, ze lepsze bo to juz kwestia indywidualna.
Jak ktos sie ma przesiadac na nie suva, kombi to polecam dolozyc i brac nowsza E klase.

Na dzien dzisiejszy 1:0 dla FX. Aczkolwiek mam nadzieje ze to sie zmieni i nie wydam na merca 25tys zl w ciagu 2 lat jak wydalem na infiniti lol

P.S. Irek ja Ciebie rozumie. Tylko, ze wnetrze w FX 1 jest jeszcze bardziej toporne. Tu przynajmniej ma drewno (nie plastik), boczki z przeszyciami i to wszystko topornie bo topornie ale ze soba gra. Przyciski sa lepsze, milej wykonczone i przyjemniej "klikaja"... A ta topornosc o dziwo mi nawet lezy.. Jest wrazenie solidnosci... Zerknij na w204 z 2012r. Tam to juz wyglada. Podobnie jak po FX 1 vs FX2 infi wyciagnelo wnioski tak samo mercedes... Do tego merc z zewnatrz gra w srodku. FX za cholere... Z zewnatrz super indywidualista, a srodek jak w jakims bezplciowym kompakcie...

slepy62
29th-September-2015, 13:15
...za to wole uklad kierowniczy (jest bardziej komunikatywny), zwrotnosc i sztywnosc nadwozia.

Tu wielki ukłon - układ kierowniczy w Mercedesach - jest bezkonkurencyjny...

korzen
12th-November-2015, 14:43
No i mercem juz zrobione ponad 2tys km :) Wiem, ze malo, ale taki osiadly tryb zycia prowadze lol Ogolnie auto bardzo mi pasuje. Jak na 1.8 te 184KM w tej budzie w miare starczaja. Spalanie srednie 10L/100km, wiec znosnie. Z plusow jakie jeszcze zauwazylem po przesiadce, to bardzo dobrze dzialajace automatycznie wycieraczki, klima sprawniej ( i ciszej) pracujaca w trybie "auto", skrzynia bardziej hamuje silnikiem przy sciagnieciu nogi z gazu. Z minusow zostaja dzwiek i wolniejsza skrzynia. No i trakcja w infi byla bez porownania (ale to oczywiste).
Jak narazie mankamentow/awari odpukac brak ;)
Ale nie bylbym soba, gdybym czegos nie kupil do auta lol Wiec sie zaczelo ;) Jak narazie kupiona kiera z modelu 2012.
7328
Wybor padl na czteroramienna (mimo, ze 3 ramienna bardziej mi sie podoba) ze wzgledu na to ze taki typ jest zgodny z VIN. Do tego bardziej pasuje mi do stylu pakietu Elegance i drewna eukaliptusowego. Jest mniejsza i ma grubszy wieniec niz obecna co bardzo mnie cieszy. Niestety nie pasuje P&P, bo nei dzialaja guziki. Sa 2 opcje, albo wymniana plytki sterujacej w kierownicy na przedliftowa, albo zmiana kolumny na ta z polifta. Ze wzgledu na pakiet elegance (chromowana obwodka na galce kierunkow) i wersje kombi zdecydowalem sie na pierwsza opcje. Sterownik juz kupiony i czekam na paczke :) Pozniej licznik i reszta gratow w srodku... Potem sie zobaczy lol

korzen
6th-January-2016, 09:52
No to kiera i licznik w aucie :) Skorzystalem z chwili wytchnienia przez swieta i udalo sie zamontowac. Teraz jeszcze kodowanie licznika. Mam nadzieje, ze uda sie to ogarnac. Z tego co wiem w PL nikt tego jeszcze nie robil :) Jak narazie nie dziala wskaznik paliwa, predkosci (na wyswietlaczu cyfrowym predkosc wyswietla normalnie) i nie ma przebiegu (migaja kreski). Moze uda mi sie wepchnac na przyszly tydzien na kodowanie...
Kiera duzo fajniejsza. Mniejsza i grubszy wieniec. Elektroniki uzylem ze starej kiery, wiec wszystko lacznie z podswietleniem dziala jak nalezy :)