Odpalenie zimnego silnika

[Adam_77]

Witam, mam mały problem , nie wiem czy to przypadłość silników vq35de po przebiegu 200k km, poranne odpalenie słychać przez ok 1-2 sek, nie wiem do czego porównać , ale cos w tylu jakby zawory miały za duże luzy i zaklekocze, po czym jak olej dotrze tam gdzie trzeba jest cisza i silnik chodzi elegancko, czy mam się tym martwic?
Sprawdzałem napinacz rozrządu wygląda ok , czy może ktoś podpowiedzieć w tej materii ,będę bardzo wdzięczny.
Silnik zalany Millersem 10w40 Premium

[korzen]

Jak sprawdzales napinacz?? Mi to wyglada na rozciagniety lancuch rozrzadu. Do kontroli i ew wymiany lancuch, napinacz i slizgi... Jezeli to nie wina rozrzadu, to moze watro sprawdzic cisneinei oleju...

[Adam_77]

Spr czy nie jest uszkodzony, zapadki trzymały dodatkowo napielem go o jeden ząbek do przodu bo już był na granicy przeskoku i tylko mu pomoglem, jakby łańcuch byl rozciągnięty to by terkotał cały czas ...
Cisnienie ? przeciez efekt ten jest tylko na porannym odpaleniu i jak auto stoi trochę dłużej.Zastanawiam sie jeszcze nad krótkimi łańcuchami tam tez sa napinacze , ale to raczej bez prucia przodu nie do sprawdzenia.

[sirtrojan]

może to jednak wina oleju. NIby górna półka ale...

[COUGAR]

Ja tak miałem w ford cougar po wymianie oleju z zdaje sie na rzadszy problem zniknoł :)

[korzen]

Jak naciagnoles lancuch o jeden zabek?? Nie rozumie... Lancuch jak jest rozciagniety wcale nie musi halasowac caly czas!! Rozrzad to 3 lancuchy i kontrola tyczy sie calosci. Jak jest hydrauliczny napinacz to rozciagniety lancuch bedzie halasowal glownie wlasnie przy rozruchu... I to na zimno wlasnie :) Zobaczymy jak niedlugo zacznie sypac bledami wypadania zaplonow albo synchronizacja walkow rozrzadu, to na 80% rozrzad.

[Adam_77]

Napinacz jest zapadkowy , aby się łańcuch za mocno nie zluzował. i tak dla informacji w vq35de są 3 napinacze.

[CzarnePaliwo]

Ciężko diagnozuje się takie objawy zdalnie, ale z pewnością lepkość 10w40 nie jest odpowiednią dla tego silnika. Potrzebny jest olej 0w / 5w o dobrej pompowalności. Millers nie ma w zwyczaju przyznawać się do wartości pompowalności swoich olejów. Masz wlany Long Life XFE 10w40? Millers podaje tylko, że jest płynny w temp. niższej niż -25'C a pompowalność w -30'C to max 7 tys. cP. Te górne granice to kiepski rezultat i możliwa przyczyna takich efektów przy rozruchu silnika. Być może to problem do pary z rozrządem.

[Adam_77]

Zalany mam ten http://www.millersoils.pl/produkty/premium-samochody-osobowe/oleje-silnikowe/ee-semi-synthetic-10w40/
Poprzedni wlasciciel jechal na 10w40 castrola , wiec nie wiem czy bedzie wskazane przejscie na np 5w40 full syntetyku...

[CzarnePaliwo]

A dlaczego miałoby nie być wskazane? ;)

"Lepkość na zimno przy -25 C…7,000 cP" to jest sporo...

Polecam ten poradnik http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=20823

[Adam_77]

A dlaczego miałoby nie być wskazane? ;)

"Lepkość na zimno przy -25 C…7,000 cP" to jest sporo...

Polecam ten poradnik http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=20823

Nie znam sie zbytnio na olejach ale sam producent zaleca olej 10w40...
nie wskazane dlatego bo auto od dłuższego czasu jeździ na polsytetyku i ma ponad 200k nalatane...;)

[CzarnePaliwo]

Adam, dlatego wkleiłem Ci link do poradnika, gdzie w mitach masz właśnie takie teorie jak:



nie wskazane dlatego bo auto od dłuższego czasu jeździ na polsytetyku i ma ponad 200k nalatane...

;)



ale sam producent zaleca olej 10w40...

Infi zaleca 5w30 ;) Jeśli piszesz o wyszukiwarce Millersa to takie narzędzia należy traktować z pewnym dystansem...

Najrozsądniej byłoby zastosować u Ciebie 0w40/5w40. Olej o tego typu lepkości będzie miał znacznie korzystniejszą pompowalność i byłaby to odpowiedź na pytanie czy realnie on powoduje taki rozruch. Castrol 10w40, na którym ktoś wcześniej eksploatował Infi to nic innego jak olej mineralny nazywany w naciągany sposób półsyntetykiem. Tego typu oleje nie dość, że nie zapewniają dostatecznej ochrony to zostawiają po sobie sporo szlamów i osadów, które odkładają się w silniku i pogarszają jego kulturę pracy.

[Adam_77]

TO jaki oleum polecasz 0w/40 /5w40 ?

[CzarnePaliwo]

Tak, w tej sytuacji 0w40 lub 5w40. Możesz zapytać kolegę korzen jak wyglądały u niego rozruchy na 0w50 w FX i jak teraz ma się sprawa w Mercu na 0w40 - jestem przekonany, że bez zarzutu ;)

[pawell31]

A po jakim czasie gasisz samochod po zaparkowaniu? Jak od razu to zawsze tak bedzie

[Miko]

Pytanie do CzarnePaliwo

Czy prawdą jest,że jak samochód zaczyna brać olej ( dotychczasowy olej 0W40) można zalać go 0W50?

[korzen]

To czy bieze olej czy nie ma zwiazek z kilkoma czynnikami. Jezeli silnik jest zuzyty, zalejesz dobry olej ktory wyplucze osady i dodatkowo rozszczelni silnik. To odrzucmy, bo takich padlin to raczej u nas nie ma :)
Branie oleju zalezy tez od jakosci oleju. Nie tylko od klasy lepkosci. Do tego dochodzi "odparowalnosc" plynu.
Odpowiadajac na twoje pytanie oczywiscie mozesz zalac 0w50 zamiast 0w40 do VQ. Jezeli uzyjesz Penrite, to zuzycie jeszcze Ci spadnie zobaczysz ;)
Co do 0w50 Penrite to nie ma porownania z cisnieniem oleju do poprzedniego (i tak dobrego) Mobil 1 5w50. Do castroli 5w30 czy innych wynalazkow wogole nie ma co tego porownywac...

[CzarnePaliwo]

korzen, wyręczyłeś mnie, wszystko się zgadza ;)

Miko, napisz do mnie na pw na jakim oleju obecnie jeździsz (zobaczę jakie ma parametry), co ile go wymieniasz i ile wynosi obecnie zużycie. Postaram się pomóc Ci zrobić z tym porządek.

[Adam_77]

Panowie który kupić ?
http://allegro.pl/millers-oils-xf-longlife-5w40-5l-olej-silnikowy-i5438832103.html
http://allegro.pl/olej-penrite-enviro-5w40-5l-dexos-2-c2-c3-505-01-i5369189647.html
http://allegro.pl/olej-millers-racing-engine-cfs-5w40-nt-5l-warszawa-i5818204288.html

[korzen]

Z tych moim zdaniem zaden... Jest bardzo obszerny temat o olejach. Warto przeczytac. Jest tam rowniez napisane co kto leje i co jest polecane...

[Adam_77]

Z tych moim zdaniem zaden... Jest bardzo obszerny temat o olejach. Warto przeczytac. Jest tam rowniez napisane co kto leje i co jest polecane...

Jeszcze podałbyś gdzie jest ten obszerny temat ;)

[korzen]

Ojj pod tematem ktory zalozyles... Prosze:
http://www.ifans.pl/showthread.php?2972-Jaki-olej-do-Fx35

[Adam_77]

Ojj pod tematem ktory zalozyles... Prosze:
http://www.ifans.pl/showthread.php?2972-Jaki-olej-do-Fx35

Za wiele sie nie dowiedziałem , sam wiesz ze oleje 5w40 można kupić różne , te co podałem według Ciebie żaden nie pasuje, to powiedz jaki 5w40 ?

[CzarnePaliwo]

Adam_77, z tych, które podlinkowałeś najprędzej CFS 5w40, ale to olej wyłącznie na bazie estrów. Estry mają swoje zalety, ale mają także wady i jest nimi niższa stabilność hydrolityczna. Moim zdaniem lepszym rozwiązaniem jest olej, którego baza składa się z PAO (polialfaolefin) i estrów.

Enviro+ 5w40 to bdb olej, ale do silników diesla z DPF czy z pompowtryskiwaczami, gdzie wymaga się średniej zawartości popiołów. Silnik w Infi i układ katalityczny nie narzucają w tej kwestii ograniczeń więc można zastosować olej z pełną zawartością popiołów i będzie to na korzyść.

Nie wiem czy mi wolno tak linkować, ale skoro allegro można to sklep chyba też ;) http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/0w40/33-penrite-10-tenths-premium-0w40-5l-.html
Poleciłbym Ci PAO estrowe 0w40. Seria 10 Tenths jest topową wśród marki Penrite. Nie należy się bać, że jest to 0w, bo jak weźmiesz do porównania pierwsze lepsze 5w40 to zobaczysz, że lepkości kinematyczne w 40 i 100'C są bardzo zbliżone. Rzecz w pompowalności. Tutaj w kat. viscosity s.2 wszystko jest ukazane w tabeli https://dl.dropboxusercontent.com/u/272541972/Czarne%20Paliwo/Specification_Handbook.pdf (Handbook od Afton Chemical jest potężnym źródłem wiedzy o specyfikacjach).

[korzen]

Ja Ci polece Penrite 0w40/0w50... Na takim jezdzilem w infi, na takim jezdze w Mercu... To bardzo dobry olej. Do tego zerowka bedize lepsza na nasze zimowe warunki, szczegolnie jezeli mowisz o starcie na zimno. Ma lepsza pompowalnosc... Warto zamowic graty od kolegi CzarnePaliwo. Z tego co wiem, sa rabaty klubowe i jest oficjalnym przedstawicielem. Wiec wiesz co kupujesz, a z tym roznie na allegro bywa. DO tego ja lalem dodatek Archoil9200. Tylko, ze ja ponoc jestem przewrazliwiony lol

[CzarnePaliwo]

Tylko, ze ja ponoc jestem przewrazliwiony

Nie jesteś - to kwestia podejścia ;)

A tu obrazowo odnośnie pompowalności:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/272541972/Czarne%20Paliwo/Grafy%2C%20por%C3%B3wnania%20%20itp/SAE%20Viscosity%20Grade.JPG

[Coobcio]

W tych silnikach głownie halasuje łancuch miedzy walkami ale napinany on jest przez hydraulike bez zapadek... Przy tym przebiegu słaby też będzie stan prowadnic plastikowych znajdujących się właśnie na tych napinaczach

[Adam_77]

Ale co tam sprawdzać ? Trzeba rwać pokrywę rozrządu i obejrzeć stan ślizgów napinaczy , a co do fachowości z sosnowca to prosze ;)
"filtr oleju do skrzyni biegów aut - nie ma takiej części
pozostałe
na zamówienie - 4 dni robocze:"

Co do porannego rozruchu to przywykłem do tego , pewnie jak by nie było tyle roboty z tym napinaczem to wymieniłbym ale z uwagi na czas aby to zrobić odpuszczam sobie ta przyjemnosc ;)



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Adam_77]

Kuba powracając do tematu , czy w takim wypadku wymieniać same ślizgi o ile sa dostępne ? czy wymienić cały rozrząd zamawiając z US

http://www.ebay.pl/itm/360880614123?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[MarianoS81]

W tych silnikach głownie halasuje łancuch miedzy walkami ale napinany on jest przez hydraulike bez zapadek... Przy tym przebiegu słaby też będzie stan prowadnic plastikowych znajdujących się właśnie na tych napinaczachMam rozumieć że hałasują te łańcuszki napędzające wałki rozrządu, każdy z nich ma napinacz, jeszcze jedna kwestia czy rozrząd pasuje od 03-08? Bo widziałem całe kit'y z pompami oleju, wody ale niby pasują do 03-05r. Czym się różni kit do polifta 06-08 fx35??

Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka

[Ologt]

tak może być że łańcuszki już rozciągnięte ,rozrząd był ten sam w fx 1 gen 03-08