DTRL (światła do jazdy dziennej) w M35h 2012

[Radian]

Szukam schematu instalacji elektrycznej dla modelu M35h z roku 2012. Chciałbym przerobić oświetlenie tak, aby działały światła do jazdy dziennej (wg kanadyjskich wzorców, a więc po włączeniu silnika światła długie wewnętrzne (nie xenony) świecą w połączeniu szeregowym (połowę niższe napięcie na żarówkę) oraz brak oświetlenia tylnego. Przy załaczeniu Auto (gdy ciemno) lub ręcznie na normalne światła - obwód świateł dziennych jest przełączany na "normalny".
Niestety mam schemat do rocznika 2013 w którym przekażnik DTRL ma 1 obwód wyjściowy, a u mnie w aucie ten przekażnik ma 2 obwody wyjściowe (nie licząc obwodu wejściowego/sterującego)

[grabba]

http://www.nicoclub.com/archives/infiniti-m-factory-service-manuals-m35-m37-m45-m56-2.html

[Radian]

Na wszystkich schematach, które są na nicoclub przekaźnik DTRL ma 1 obwód wyjściowy (to są pliki EXL.pdf)

[grabba]

Nic poza to nie mamy. Niestety.

[Rogerza]

Czy rozwiązałeś problem świateł dziennych w wersji kanadyjskiej?

[Radian]

Zanabyłem drogą kupna moduł DTRL https://lepard.eu/modul-swiatel-do-jazdy-dziennej-drl/ . Moduł podpięty jest do świateł halogenowych. Wybrałem ten, ponieważ można w nim regulować moc oświetlenia. Poza tym całe programowanie można wykonać z poziomu komputera podpinając się kablem USB. Dałem sobie spokój z przeróbkami świateł mijania... dla mnie był to najłatwieszy sposób, aby mieć światła dzienne zgodne z obowiązującym prawem i w dodatku przez to mam normalne oświetlenie kokpitu w ciągu dnia. Załączenie jakichkolwiek świateł w pojeździe (postojowe, mijania, drogowe, halogenowe) - wyłącza światła dzienne. Ja kupiłem wersję AM.010.1.