PDA

Zobacz pe?n? wersj? : czyszczenie przepustnicy i obroty po odpalaniu



makkinen
9th-April-2016, 12:28
Cześć, mam pytanie.

G35 użytkuję jakieś 3 lata, od początku obroty po odpaleniu na zimnym motorze oscylowały około 2000, szybko opadając, po 30 sek mam 1400, no i po około 2 minutach moze wcześniej do około 1100. Docelowo jak przejadę ze 2 km to mam 600-650.

Po czyszczeniu przepustnicy, pędzelkiem, bez odchylania przepustnicy, bez odpinania jej etc, obroty po odpaleniu wyskakują na 2200-2400, momentalnie, w ciągu sekundy schodząc na 2000, po 5 sekundach mamy 1800 i po pół minuty 1500 itd. Generalnie dość wysoko.

Robiłem kilkukrotnie procedurę:
- położenia zerowego pedału gazu
- ustawienie położenia przepustnicy
- ustawienia wolnych obrotów.
Po procedurze obroty elegancko opadają na 600-650, 600 jest tez po rozgrzaniu, powiedzmy po przejechaniu kilometra po mieście.

Czy to normalne obroty? Czy ktoś mógłby sprawdzić mi z zegarkiem jak to jest w Waszych silnikach lub podać link do filmu, który to obrazuje?

makkinen
11th-April-2016, 19:12
Haloo? Czy ktoś na tym forum ma infiniti?

sirtrojan
11th-April-2016, 20:00
Jak nie telepie budą przy 600 to jest OK :)

makkinen
11th-April-2016, 20:41
Jak nie telepie budą przy 600 to jest OK :)


No tak ale mnie chodziło o wysokie obroty na zimnym motorze ;)

Dodam, że ten np startuje na 1500 i schodzi od razu na 1200, i tak niestety u mnie to nie wygląda: https://www.youtube.com/watch?v=LPz0iw1wfhY

A tu inny przypadek i u mnie jest właśnie +/- tak: https://www.youtube.com/watch?v=dsaFJZQ7JiU

Lukasz
12th-April-2016, 08:48
Najważniejsze co powinno Ciebie interesować to to żeby silnik miał te 650 +/- 50 obr/min po zagrzaniu, a także by nie spadało poniżej tej wartości kiedy zdejmiesz nogę z gazu.

Wysłane z SM-G925F

makkinen
12th-April-2016, 12:08
Najważniejsze co powinno Ciebie interesować to to żeby silnik miał te 650 +/- 50 obr/min po zagrzaniu, a także by nie spadało poniżej tej wartości kiedy zdejmiesz nogę z gazu.

Wysłane z SM-G925F


Dokładnie tyle trzyma po rozgrzaniu, 650. Dziś zrobiłem ponownie procedury pedału i obrotów, zobaczymy co będzie jutro.

Niewygodnie bardzo manewrować zimnym pojazdem, kiedy trzyma 1800obrotów - cały czas trzeba jeździć na półsprzęgle, stąd moje pytanie.

Coobcio
5th-November-2016, 12:14
Obroty sporawe jak na silnik DE/RevUp może zasysa gdzieś lewe powietrze ?
U mnie pamięam jak auto było seryjne po odpaleniu obroty wskakiwały na 1400 i z sekundy na sekunde opadały do ok 1000 i po jakiś 30 sek na właściwe 650-700, w chłodne dni może po 40 sek...

MarianoS81
7th-November-2016, 11:13
U mnie też startuje teraz wysoko ale mój stoi na dworze. Z rano odpalam wskakuje na ok 2000 i zaczynają obroty powoli spadać. Jak jest już ciepły zatrzymują się na pierwszej kresce pod 1. Nie wiem ile jest to dokładnie obrotów, 700 może 750.

Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka

djoneway
7th-November-2016, 16:40
Czy przy czyszczeniu przepustnicy po jej odkręceniu trzeba wymieniać uszczelkę?

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

egze81
7th-November-2016, 17:29
Mój Fx przy dzisieszych temp. na zewnątrz jak odpalam zimny to też trzyma 1.4tys. obrotów wrzucę bieg i spadają na 900 a jak rozgrzany to trzyma 600. Pozdro

lukasz32
11th-November-2016, 16:17
Czy przy czyszczeniu przepustnicy po jej odkręceniu trzeba wymieniać uszczelkę?

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka


Jeśli ją uszkodzisz to tak, jeśli nie, to nie widzę powodu, no bo w jakim celu ? ;)

djoneway
11th-November-2016, 18:33
Jeśli ją uszkodzisz to tak, jeśli nie, to nie widzę powodu, no bo w jakim celu ?

Dzięki Łukasz postaram się to zrobić bez jej naruszenia.:uwaga: