Nowe multimedia - 12.1" TESLA-STYLE ANDROID NAVIGATION RADIO FOR INFINITI

[SPIDER'Q50]

Co powiecie na na montaż nowych multimediów w stylu Tesli :)

12.1" TESLA-STYLE ANDROID NAVIGATION RADIO FOR INFINITI


https://phoenixandroidradios.com/collections/tesla-style-vertical-screen/products/12-1-tesla-style-android-navigation-radio-for-infiniti-q50-q60-q50l-q50s (https://phoenixandroidradios.com/collections/tesla-style-vertical-screen/products/12-1-tesla-style-android-navigation-radio-for-infiniti-q50-q60-q50l-q50s)

Ciekawe rozwiązanie wyrzucenie starych ekranów i zastąpienie ich jednym dużym.

Gdy jeździłem Teslą to takie rozwiązanie bardzo mi się podobało, chodź kilka minusów też jest. Ja jednak wolę korzystać z fizycznych przycisków niż wirtualnych na ekranie.

[Marcinpy]

Czy ktoś się odważył kupić ekran ?

[kubeusz]

Mam wrażenie że trochę funkcji może bezpowrotnie być utraconych. Inny system i aplikacje nie są dedykowane na model Q50. Radio jest z uniwersalnym oprogramowaniem. Poza tym jaka miała by być wartość dodana ? Czy jakieś możliwości dodatkowo dojdą ? Bo filmy mam na tym oglądać ? Jak odpalisz mapę i obsługę klimy na tym ekranie jednocześnie bo chyba sie nie da ?

Rozdzielczość 1280x800 to pixeloza, w telefonie mam większą rozdzielczość.

Android 4.4.4 też stary system :(

Mam tego typu radio w Golf 5 ale tam miałem zwykłego grajka to tam był sens zmieniać.
Ja nie widzę sensu zmieniać.

[bananoo]

Ktoś byłby zainteresowany sprowadzeniem z USA? Można by podzielić koszty PolAmera i wysyłki...

[Radoq50]

Hej

Aktualnie wyszła wersja MK2 za 699 zielonych wiec niema źle

https://www.ebay.com/itm/12-1-Tesla-Style-Car-GPS-Navigation-For-Infiniti-Q50L-2014-2015-2016-2017-2018-/123461238267

Gość z US montował u siebie i wydaje się być zadowolony.
https://www.youtube.com/watch?v=NYDq_u7_6jQ

Jakby ktoś się jeszcze pisał to myśle że można by zrobić zakup. Ja jestem zdecydowany gdyż w moim infiniti na dolnym ekranie brak wiekszości aplikacji, komunikat "loading all apps" cały czas widnieje u dołu. Podobno żeby to naprawić trzeba wymienić całą jednostkę. Wiec warto spróbować

[wlaziu]

Miałem już ten moduł i odesłałem. Ogólnie ma to możliwości, ale wykonanie jest takie sobie. Moduł jest ciągle rozwijany i na chwilę obecną w mojej opinii nie gotowy. Poczekaj na Mk. 3
Zalety:
- Android 7 i wszystkie dobrodziejstwa;
- wsparcie dla wszystkich funkcji intouch;
Wady:
- Bardzo słaba jasność ekranu + błyszczący finish. Nic nie widać w słoneczny dzień, a o okularach przeciwsłonecznych czy szyberdachu zapomnij.
- niekompatybilne z europejską wersją lampek srs/pasów tylnej kanapy. Będzie Ci się świecić airbag light na desce. Pare rezystorów i odrobina lutowania i można to ogarnąć.
- responsywność na przyciski jeszcze gorsza niż w intouchu. Sam ekran reaguje już ok.
- brak balansu głośności. Ktoś dzwoni to musisz podglosnic. Ktoś kończy rozmowę to radio będzie baaaardzo głośne. wspominałem, że brak responsywności? Tyczy się to również reg. głośności
- logika dzień-noc spięta że światłami. Wystarczy deszcz i trzeba ustawiać ręcznie.
- łapanie fixa przez gps trwa dość długo. Przy wyjeździe z garażu dobre 2-3 minuty.
- aplikacje typu torque i inne obd tylko poprzez moduł WiFi.
- Brak statusu ogrzewania tylnej szyby

[Radoq50]

Dzięki wlaziu za info, w takim razie zaczekam na mk.3 może poprawią te wady których na chwilę obecną jest znacznie więcej niż zalet. Ja mam wersję USA więc jedynie z lampkami srsów problemu by nie było.

[wlaziu]

Jeśli Cię interesuje zakup, zalety lub wady i postępy w rozwoju to dołącz do zamkniętej grupy na facebooku: Infiniti Q50/Q60 Audio Visual Discussion Group (https://www.facebook.com/groups/InfinitiAV/?ref=br_rs)
Tam na bieżąco można podglądać jak się ten projekt rozwija. Wiem, że na targach gdzieś u Chinoli jest już wersja Mk.3 na tej grupie mają ze dwa filmiki.

[Radoq50]

Poprosiłem o dołączenie, pośledzę jak to wygląda.

[Slayer]

Ciekawe czy kolejne wersje beda bardziej rozwijane pod nasz rynek europejski ?

[holdek]

ja zamówiłem i mam na cle jak zamontuje to się podziele wrażeniami z tej wersji

[wlaziu]

Ciekawe czy kolejne wersje beda bardziej rozwijane pod nasz rynek europejski ?

O ile się orientuję to Nie. Europejski rynek infiniti jest mniejszy niż Porsche. A w ogóle infiniti się z Europy wycofuje.

[Slayer]

Na Ali ukazała się wersja android 8.1 nawet w dobrej cenie.
2*966,66 zł 30%OFF | AuCar Tesla Android 8.1 multimedialne radio samochodowe nawigacja gps dla Infiniti Q50 Q50L Q60 mark 3 2016-samochodowy odtwarzacz stereofoniczny 1din 2din
https://a.aliexpress.com/Ww9ihEMzV

13565

[Arek]

Ktoś coś wie o MK 3 z https://www.youtube.com/watch?v=yVPfPig3a08 ?

Dostępne tutaj

https://www.phoenixautomotiveinc.com/collections/tesla-style-vertical-screen/products/mark-3-13-6-android-8-1-navigation-radio-for-infiniti-q50

[Mateusz ex37]

Czy ktoś poza mną jest jeszcze taką konserwą jak ja i dopłacił by by nie mieć telewizora na konsoli środkowej.
Dziś ludzie płacą żeby nie mieć guzika. Żeby guziczek był wirtualny. Jakże się cieszę że zegary w moim autku są prawdziwe, namacalne a nie na "obrazku". A przycisk trybu SNOW mnie po prostu jara. Robi trzask trzask i jak zostawię włączony to nazajutrz nadal jest włączony w przeciwieństwie do trakcji :-( . Jak w 125p :-) Oczywiście nie che jeździć 125p ale...

Szczerze bym chciał by ktoś mi wyjaśnił ten :fenomen" wielkiego ekranu ( oczywiście nie chodzi o kino bo to uwielbiam) a o ten na konsoli środkowej. Ale tak po ludzku, po chłopsku Co was w tym ekranie tak jara.

[Mati92]

Czy ktoś poza mną jest jeszcze taką konserwą jak ja i dopłacił by by nie mieć telewizora na konsoli środkowej.
Dziś ludzie płacą żeby nie mieć guzika. Żeby guziczek był wirtualny. Jakże się cieszę że zegary w moim autku są prawdziwe, namacalne a nie na "obrazku". A przycisk trybu SNOW mnie po prostu jara. Robi trzask trzask i jak zostawię włączony to nazajutrz nadal jest włączony w przeciwieństwie do trakcji :-( . Jak w 125p :-) Oczywiście nie che jeździć 125p ale...

Szczerze bym chciał by ktoś mi wyjaśnił ten :fenomen" wielkiego ekranu ( oczywiście nie chodzi o kino bo to uwielbiam) a o ten na konsoli środkowej. Ale tak po ludzku, po chłopsku Co was w tym ekranie tak jara.

Nie jesteś sam,mnie również to w ogóle nie jara... Co fabryka to fabryka,a ja lubię mieć jakies przyciski czy cos,aby było co klikać... Dotykowy mam telefon i to mi wystarczy :)

[Arek]

Nie chodzi o wielkość a funkcjonalność. Mi się właśnie kończy gwarancja. Do navi i muzy, yanosika używam i teraz telefonu, więc tak naprawdę mam 2 ekrany z jakimś androidem 2.1 i przestarzałym procesorem są nieużywane... To co mi się podoba tutaj z Phoenix w przeciwieństwie do innych rozwiązań

1) Android 9.0 , 4GB RAM 6ściordzeniowy procesor (wydaje się, że Rockchip RK3399)
2) Ciągły support i bardzo aktywna grupa na fejsie się okazuje https://www.facebook.com/groups/InfinitiAV/
3) Zamiast 3 ekranów (wliczając telefon) wolę mieć jeden który działa i jest funkcjonalny

Teraz jest zniżka i z kuponem Feb2020 można toto wyrwać z ich strony za 990$

[Thomas82]

Czy ktoś poza mną jest jeszcze taką konserwą jak ja i dopłacił by by nie mieć telewizora na konsoli środkowej.
Wyglada ze jest nas wiecej. Rozumiem powody dla ktorych robi sie upgrade bezuzytecznego systemu Intela montowanego w naszych Infi ale ogromych ekranow w nowych autach to juz calkiem nie ogarniam.
Dla mnie to jest pojscie na latwizne. Zamiast projektowania kokpitu ktos wymysli ze lepiej jesli walniemy wielki ekran (a jeszcze lepiej jak bedzie ich kilka) i problem z glowy. Przykladem nadchodzaca nowa s-klasa: https://auto.ndtv.com/news/next-generation-mercedes-benz-s-class-interior-leaked-2030751
Te ekrany wygladaja tak jakby ktos je tam przykleil.

[slepy62]

Jak widać NIEREFORMOWALNI JESTEŚCIE :ballchain: w tym JA też lol

Nienawidzę używać ekranu dotykowego w trakcie jazdy :frusty: bo to bardzo i to bardzo rozprasza uwagę...
w wypadku przycisków i pokręteł standardowych - jeżeli wykonujemy znaną kombinację ruchów
- praktycznie robimy to odruchowo (pamięć ruchowo-wzrokowo) a to zupełnie nie dekoncentruje w trakcie jazdy...


Nie chodzi o wielkość a funkcjonalność. Mi się właśnie kończy gwarancja. Do navi i muzy, yanosika używam i teraz telefonu, więc tak naprawdę mam 2 ekrany z jakimś androidem 2.1 i przestarzałym procesorem są nieużywane... To co mi się podoba tutaj z Phoenix w przeciwieństwie do innych rozwiązań
1) Android 9.0 , 4GB RAM 6ściordzeniowy procesor (wydaje się, że Rockchip RK3399)
2) Ciągły support i bardzo aktywna grupa na fejsie się okazuje https://www.facebook.com/groups/InfinitiAV/
3) Zamiast 3 ekranów (wliczając telefon) wolę mieć jeden który działa i jest funkcjonalny


Arek - nie mam nic przeciwko - tylko nie bardzo wiem co ma wspólne to co piszesz z standardowym, klasycznym samochodem...
Być może to różnica pokoleń bo dla mnie pytanie o auto zawsze wiązało się z rodzajem silnika (4 czy V), mocą/Nm, trzymaniem się drogi itd...

Cały czas jazda samochodem sprawia mi jeszcze przyjemność, więc mam nadzieję że nie doczekam już czasów kiedy "autonomiczny kierowca" stwierdzi - "zrób se dobrze człowieczku, od kierowania jestem JA-BOT..."

[Siemek]

Wszystko to kwestia preferencji, ja mam mk 2.1 jakieś 6 miesięcy i jestem zadowolony, a do starego intouch wróciłbym tylko pod kara chłosty.. ;-)

[Maxx]

Jak widać NIEREFORMOWALNI JESTEŚCIE :ballchain: w tym JA też lol

Nienawidzę używać ekranu dotykowego w trakcie jazdy :frusty: bo to bardzo i to bardzo rozprasza uwagę...
w wypadku przycisków i pokręteł standardowych - jeżeli wykonujemy znaną kombinację ruchów
- praktycznie robimy to odruchowo (pamięć ruchowo-wzrokowo) a to zupełnie nie dekoncentruje w trakcie jazdy...



Nie ma co dorabiać teorii ... przecież wiadomo że chodzi o te "upalcowane" ekrany :eyebrows:
ich ciagłe czyszcenie bardzo nas to wkurza , nieprawdaż ?

[Mateusz ex37]

Teoria jest taka, że ludziska teraz płacą żeby mieć głaskany monitorek zamiast guziczka. A za kilka lat będą płacić żeby mieć guziczek zamiast monitorka. I żeby felgi mi zardzewiały jeżeli się mylę.
Czyli bez ruszania się z miejsca jestem do przodu o co najmniej dekadę. :-D
I kto tu jest niereformowalny :-D

[Arek]

Nienawidzę używać ekranu dotykowego w trakcie jazdy <br>
w wypadku przycisków i pokręteł standardowych - jeżeli wykonujemy znaną kombinację ruchów <br>
- praktycznie robimy to odruchowo (pamięć ruchowo-wzrokowo) a to zupełnie nie dekoncentruje w trakcie jazdy...

Ja też nie :) Dlatego OK google i "prowadź do" w google maps jest super. Komendy głosowe są coraz lepsze w androidzie. Plus to co na kierownicy. Przycisków/ekranu na konsoli najchętniej bym w ogóle nie dotykał. I tu wychodzi największy minus tego czegoś, bo wydaje się, że wybieranie telefonu z kierownicy z ulubionych nie jest możliwe.. I nie są w stanie podłączyć się do mikrofonów w aucie więc zalecają nadal połączenia głosowe przez InTouch...



Arek - nie mam nic przeciwko - tylko nie bardzo wiem co ma wspólne to co piszesz z standardowym, klasycznym samochodem...
Być może to różnica pokoleń bo dla mnie pytanie o auto zawsze wiązało się z rodzajem silnika (4 czy V), mocą/Nm, trzymaniem się drogi itd...

Niewiele. Gdyby miało to pewnie bym się rozglądał za czymś takim https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-550i450kmxdrivempakietsalon-polskapewny-zakup-od-dealera-ID6CRsWG.html#35592903af- gdyby jeszcze tylko nie było 7 razy tłuczone w tym dwa bardzo poważnie:blah: Problem w tym, że ja chcę wygodne, dynamiczne auto klasy premium i jednocześnie jestem geekiem. Q50 kiedyś się właśnie wyróżniało i było pionierem jeśli chodzi o technologię. Jak kupowaliście auta w 2014/2015 roku to wyprzedzało o klasę konkurencję. Ale od tego czasu nic się nie zmieniło :( No w 2020 w końcu jest android auto i carplay..

Zamiast projektowania kokpitu ktos wymysli ze lepiej jesli walniemy wielki ekran (a jeszcze lepiej jak bedzie ich kilka) i problem z glowy. Przykladem nadchodzaca nowa s-klasa Te ekrany wygladaja tak jakby ktos je tam przykleil.

Ano paskudne. Cóż auto projektowane pod Chińczyków. Ale akurat MK3 w Q50 dużo lepiej wygląda niż fabryczne dwa ekrany, z których jeden jest błyszczący a drugi matowy we wnęce i nijak do siebie nie pasują..

[Thomas82]

A za kilka lat będą płacić żeby mieć guziczek zamiast monitorka.
Nie da sie wykluczyc ze tak wlasnie bedzie ale cos mi mowi ze producenci dobiero sie rozkrecaja i jeszcze zafunduja nam ekrany zakrzywione a kto wie czy ktorys nie wpadnie na pomysl skladanych lub czegos podobnie szalonego :doh:

[LeoP]

Ktoś coś wie o MK 3 z https://www.youtube.com/watch?v=yVPfPig3a08 ?

Dostępne tutaj

https://www.phoenixautomotiveinc.com/collections/tesla-style-vertical-screen/products/mark-3-13-6-android-8-1-navigation-radio-for-infiniti-q50

Cześć Arek,
Mam taki ekran u siebie wersję MK3 i odniosę się do uwag odnośnie MK2.
Zalety:
- Android 9 - możliwość ustawienia jak długo android ma być w standby.(8,16,24,48godz) Jeśli odpalisz samochód szybciej niż ustawiłeś to właściwie ekran jest po 3 sekundach gotowy do pracy.
- wsparcie dla wszystkich funkcji intouch
Wady:
- Bardzo słaba jasność ekranu + błyszczący finish. Nic nie widać w słoneczny dzień, a o okularach przeciwsłonecznych czy szyberdachu zapomnij. - tutaj się niewiele zmieniło choć mi to specjalnie nie przeszkadza.
- niekompatybilne z europejską wersją lampek srs/pasów tylnej kanapy. Będzie Ci się świecić airbag light na desce. Pare rezystorów i odrobina lutowania i można to ogarnąć. - tutaj też się nie zmieniło , prowadzę z nimi wymianę mailową w tej sprawie ale już widzę że nie ogarniają tematu. Jeśli ktoś ma rysunki/wiedzę jak ogarnąć temat lampek to chętnie polutuje.
- brak balansu głośności. Ktoś dzwoni to musisz podglosnic. Ktoś kończy rozmowę to radio będzie baaaardzo głośne. wspominałem, że brak responsywności? Tyczy się to również reg. głośności - to da się ogarnąć w rozbudowanych opcjach. Problemem jest podzwiek przy rozmowach telefonicznych u dzwoniącego do nas ale zawsze można skorzystać z konsoli intouch, która jest też dostępna i wtedy jest normalnie.
- łapanie fixa przez gps trwa dość długo. Przy wyjeździe z garażu dobre 2-3 minuty. - dołączony moduł gps zamontowałem w okolicach lusterka i gps działa od razu.

Podsumowując:
oczywiście z mojego subiektywnego punktu widzenia główny problem to świecąca lampka airbag - niestety przy przegladzie samochodu trzeba wracać do starego ekranu.
Oczywiście słabsza widoczność w słoneczny dzień również jest wadą ale da się tego używać. Są również liczne drobne problemy jak odpalonych jest kilka aplikacji w tle, ale jak już się przyzwyczaisz to unika się problemów.
Czy warto - ekran kosztuje sporo i ma swoje wady ale do mnie przemawia jednak więcej zalet tego rozwiązania. W zasadzie główny problem to ogarniecie świecących lampek airbag.
Gdyby ktoś był w Gdańsku i chciał zobaczyć jak to działa to piszcie.

[Arek]

- Bardzo słaba jasność ekranu + błyszczący finish. Nic nie widać w słoneczny dzień, a o okularach przeciwsłonecznych czy szyberdachu zapomnij.

Dzięki, jednak póki co jeszcze poczekam :) Ta jasność słaba sprawa. Czyli jak widać nie wystarczy montować z odłączonym aku, żeby nie było problemów z lampkami. Ja jednak się nie zdecyduję póki co - za wysoka cena jak dla mnie za takie coś. Ale też rozumiem z czego ona wynika niestety...

[wlaziu]

W zasadzie główny problem to ogarniecie świecących lampek airbag.

A proszz:
14073

Żeby się pozbyć lampki od airbagu musisz odszukać 24 pinową wtyczkę idącą do dolnego ekranu. Tam połączyć pin 6 z masą poprzez opornik. Najprawdopodobniej 400-500 ohm. Najlepiej jest co prawda zmierzyć oporność pin6 <-> pin13 na oryginalnym module dolnego ekranu, aby otrzymać dokładną wartość. Najprościej ciachnąć przewód do pinu 6 i zmostkować do masy przez opornik.
Ja osobiście po przesiadce z modułu tesla na octacore nie wróciłbym.

[LeoP]

Dzięki za rysunek. Działam.
1,3MOhm jest na oryginalnym ekranie.

[wlaziu]

A jak zmierzysz w drugą stronę... to jest dioda jak by nie patrzeć...

[sebam]

Przepraszam za OF, co możecie polecić pod górny ekran? Koniecznie z obsługą przycisków z kierownicy.

[wlaziu]

Octa core od chińczyka oparty o andka 5.1. Mogę nagrać krótki film jak chcesz zobaczyć jak to działa.

[sebam]

Jak masz ochotę to będę wdzięczny. Możesz też podesłać linka do ali.

[LeoP]

Wygląda że jest dioda, kupiłem kilka rezystorow i 470 ohm, 1kohm i bez zmian.

[wlaziu]

Daj mniejszy opornik. Np 300. (możesz równolegle spiac 1kohm i 0,5). Aha ile Ci wyszedł pomiar? I czy opornik dobry, nie spalił się? Warto po założeniu opornika sprawdzić jeszcze raz kody błędów. Mozliwe że coś jeszcze go boli np lampki od tylnych pasow. Jeśli dalej będzie pisał że obwód rozwarty to dawać mniejsze opory teoretycznie jak będzie zwarcie to wywali błąd zwarcia.

[LeoP]

Przy 470 ohm rezystor już się robił ciepły. Spróbuję jutro równolegle jak piszesz to będzie 319 ohm. Poza ikoną swiecącą nie mam żadnych alarmów. Nie sprawdze przez obd bo czekam aż mi przyjdzie.
Nie zmierzylem rezystancji na oryginalnym bo na wyłączonym idzie w Mohm (pewnie tranzystor po drodze). Dlatego spróbowałem na pałe z rezystorami.
Jedno co mnie zastanawia to że schodzac nizej z rezystancja bedzie grzał sie rezystor jeszcze bardziej. Jesteś pewny że rezystancja w dół? W poniedziałek mam badanie techniczne wiec narazie robiłem próbę wciskając nóżki rezystora we wtyczkę, kable potne dopiero jak okaże sie ile ma być. Pozatym jazda po rezystorki do sklepu - Pierdo..nia z tym :) Najwyżej na przeglad zmienie panel na oryginalny. Jedyna opcja żeby zrobić pomiar rezystancji na oryginalnym to pod napieciem, no i pomiar rezystancji pod napieciem tez nie fajne dla miernika. Jutro jeszcze powalcze. Zastanawian mnie wyjscie 20 z rysunku wtyczki? Tam też jest airbag off?

[wlaziu]

300 ohm na 12v będzie wydzielał ok. 0,5W więc taki zwykły najtańszy opornik może się nie nadać. Co do oryginalnego wyświetlacza właśnie mnie tknęło, że lampka zmienia jasność dzień/noc. Możliwe że pin 6 jest spięty do masy poprzez pin 15 "illumination control". Niżej 300 ohm bym nie schodził dopóki nic nie zmierzy na oryginalnym wyświetlaczu.
Tak czy siak posprawdzaj jakie opory daje pin 6 względem pozostałych pinów (oczywiście na ori dolnym ekranie).
Mam nadzieję, że sprawdzałeś na wpiętej wtyczce. Bo jeśli na wypiętej to błąd będzie zgłaszał zarówno pin 6 (Airbag ON) jak i pin 20 (Airbag OFF).

[wlaziu]

Wyjdzie double post ale trudno :P
Na życzenie, małe nagranie z funkcji i działania modułu Q50 Octa cora:
https://youtu.be/keWl5xDsx1A

[LeoP]

Nie podołałem z tematem.
Odnosząc sie do rysunku wtyczki : pin 6 i pin 20 przez diode do masy jest połączony 51ohm rezystorem. pin 9,10 i 21 połączony jest do masy pin 13 przez rezystor 820 ohm i diodę.
Rozciałem przewody , zmontowałem mały układzik jak wyzej i niestety ciagle mam zapalona diode z poduszka na zegarach. Na ekranie tesli za swiecaca ikone poduszki odpowiada pin 20.
Chinczyk zdecydowanie nie ogarnał tego. Widocznie jest jeszcze w oryginalnym panelu cos jeszcze. Cóż nastepny przeglad za dwa lata ;) nie mam pomyslu co to jest.

[wlaziu]

Jak już pociąłeś i poskładałeś te rezystory. To pasuje podpiąć pod obd i zobaczyć czy dalej widzi błedy jako current. Jest jeszcze opcja że trzeba szeregowo dioda+rezystor każde zrobić.

[LeoP]

zrobiłem szeregowo z dioda, zobacze jak mi przyjdzie obd zobacze czy sa bledy moze tu jest problem. Jednak dziwne jest to ze wystarczy znienic ekran na oryginalny i dioda sie nieswieci.

[wlaziu]

W sumie racja. Powinno zniknąć od razu. Zostaje tylko eksperymentować. Jak dokładnie masz to teraz pospinane na tych pinach? Jakie dokładnie miałeś odczyty na ori ekranie pin6-pin13 i pin 20 - pin 13? W obie strony. Pamiętaj, że pin 20 jest ogarnięty przez chińczyka i nie wymaga (w teorii) ingerencji.

[DanulaQ50]

Witam panów, czy mogę zapytać dlaczego lampka podgrzewacza tylnej szyby nadal się świeci a pozostałe światła zgaszone? Dziękuję Ci


14427

[DanulaQ50]

Proszę, jeśli ktoś ma ten panel to nie może zrobić zdjęcia kabla połączeniowego, te które dostałem z Chin są kiepskie i kiepskiej jakości, dziękuję14494

[raph]

W sumie racja. Powinno zniknąć od razu. Zostaje tylko eksperymentować. Jak dokładnie masz to teraz pospinane na tych pinach? Jakie dokładnie miałeś odczyty na ori ekranie pin6-pin13 i pin 20 - pin 13? W obie strony. Pamiętaj, że pin 20 jest ogarnięty przez chińczyka i nie wymaga (w teorii) ingerencji.

Has anyone managed to get somewhere?

Else it's my turn to experiment.

I have a Mark 3 from Phoenix and an EU Q50.

I tried Pin 6 -> Resistor -> Diode -> Pin 13 the result was.... nothing. Airbag Fault remained.

Pin 6 -> Resistor -> Diode -> Pin 15 resulted in no change either.

I also tried bridging Pin 6 to Pin 20 (direct and with resistor), hoping it'll logically turn the one functional LED into two.... Apparently that triggered something, as the Airbag Light turned off briefly after the self-check (7 seconds in), but then turned on again 1 second later.

Maybe I need to try different resistor values.

Edit: Thinking about this a little further, We'll need to do something about Pin 20 too.

The car throws errors B00D2 (FRONT PASSENGER AIR BAG ON INDICATOR) AND B00D5 (PASSENGER AIR BAG OFF INDICATOR).

Unfortunately I don't have consult, so I cannot tell the detailed errors.

[DanulaQ50]

I try same, pins 6 and 13 with 50ohm resisror+led diode, nothing. I have China from Aliexpress, Infiniti EU.
Diagnostic write no fault only in dashboard light airbag
Need connect pin 18 this one is connect with resistor,diode, IO back to pin 6. I thing this is very urgent. If not connect everytime will be Airbag lights.

[Looker]

Niestety mam ten sam problem. Mże ktoś już ma rozwiązanie ?

[szczekoscisk]

Czy udało się już znaleźć rozwiązanie? Lub może ktoś korzystał z nowszych rozwiązań!?

[Slayer]

Witam

Ktoś montował mark6 przymierzam się do zakupu.

[wojtipek]

Podbijam temat z Mark6.

@Slayer, montowałeś u siebie?

[tomeklew]

witam, kilka lat temu wpadł mi w ręce panel Kirinavi (android 10), nowy, raczej cały komplet i tak się zastanawiam, jest sens to w ogóle montować? czy doopy se nie zawracać i iść np tylko w carplay-a do górnego ekranu. Najbardziej zależy mi na porządnej nawigacji bo jaka jest w infiniti to każdy wie...