PDA

Zobacz pe?n? wersj? : FX I i II generacja tarcze+klocki do zacisków NIE SPORT porównanie IMA/OEM/POWER STOP



slepy62
24th-February-2018, 14:11
Jako że dostaję zapytania na PRIV - poniżej porównanie kosztowe kompletów tarcze+klocki do FX I (produkcyjnie od 12/2005) i II generacji z zaciskami NIE SPORT:

FRONT: zaciski 2-tłoczkowe ; tarcze 320 mm
REAR: zaciski 1-tłoczkowe ; tarcze 308 mm

Porównanie dotyczy kompletów:
1. :infi: MAINTENANCE ADVANTAGE (częsci używane w serwisach w US); w zakupie ok. $380
2. :infi: OEM parts - części dostępne w :infi: sklepach on-line; w zakupie ok. $540

3. zestaw POWER STOP K4477 (tarcze nacinano-nawiercane + klocki karbonowo-ceramiczne Z23); w zakupie ok. $320

Do kosztów zakupu związanych ze ściagnięciem zestawów do PL należy doliczyć szacunkowo / około:
+ $120 koszty transportu morskiego do PL (2 paczki)
+ 200-zł "inne opłaty" w PL
tyle jeżeli odbiór osobisty w W-wie lub okolicach
+ 60-zł za kuriera w PL

Do wcześniejszych wersji FX35/45 (produkcyjnie do 11/2005) jest zestaw K2767 - w zakupie ok. $300

https://www.powerstop.com/asset/image/product/KIT/K4477.jpg

Zestaw K4477



ROTOR SPECIFICATIONS
FRONT
REAR


Bolt Circle (in)
4.5
4.5


Bolt Circle (mm)
114.3
114.3


Diameter (in)
12.6
12.1


Diameter (mm)
320
308


Height (in)
1.9
2.4


Height (mm)
49
62


Hub Hole Diameter (in)
2.7
2.7


Hub Hole Diameter (mm)
68
68


Minimum Thickness (in)
1.3
0.6


Minimum Thickness (mm)
32.0
14.0


Nominal Thickness (in)
1.3
0.6


Nominal Thickness (mm)
34.0
16.0


# of Holes OR Studs
5
5


Rotor Construction
Floating Rotor
Floating Rotor - Drum In Hub


Solid / Vented
VENTED
VENTED


Stud / Stud Hole Size
12.7
12.9




Zestaw K2767



ROTOR SPECIFICATIONS
FRONT
REAR


Bolt Circle (in)
4.5
4.5


Bolt Circle (mm)
114.3
114.3


Diameter (in)
12.6
12.1


Diameter (mm)
319
308


Height (in)
1.9
2.4


Height (mm)
49
62


Hub Hole Diameter (in)
2.7
2.7


Hub Hole Diameter (mm)
68
68


Minimum Thickness (in)
1.0
0.6


Minimum Thickness (mm)
26.0
14.0


Nominal Thickness (in)
1.1
0.6


Nominal Thickness (mm)
28.0
16.0


# of Holes OR Studs
5
5


Rotor Construction
Floating Rotor
Floating Rotor - Drum In Hub


Solid / Vented
VENTED
VENTED


Stud / Stud Hole Size
12.8
12.9

slepy62
20th-March-2018, 20:10
Pierwszy zestaw POWER STOP K4477 dopłynął - jutro pojedzie do pgkoci - jak założysz - prosimy o recenzje.

Tarcze jak widzę są nacinane/nawiercane przeciwstawnie - czyli są kierunkowe.

Problem jest taki że na obu tarczach jest taka sama naklejka wskazująca lokalizację tarczy, a że jestem w tym temacie neptyk, więc pytania do znawców
- czy ma znaczenie w jaki sposób założymy tarcze (kierunek nacięć/nawierceń) ?
- jeżeli TAK - w jaki sposób winny się układać nacięcia/nawierty w stosunku do kierunku natarcia klocka na tarczę / obrotu tarcz ?

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=10841&stc=1

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=10844&stc=1

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=10843&stc=1

Jarek75
20th-March-2018, 21:35
Mam te albo identycznie wygladajace tarcze na tylnej osi,kupione wiele miesiecy temu w firmie brakes.pl. Nie narzekam.