piasty przednie FX35 awd - jak ją sprawdzić "domowym" sposobem ?

[sirtrojan]

Panowie orientujecie się może jak sprawdzić ich stan - nie słychać ich w normalnym użytkowaniu - może trochę jak wchodzę ostrzej w zakręt i ciężar auta spoczywa na zewnętrznym kole.

Czy podniesienie koła/przodu auta ? po wrzuceniu na neutral i obracanie kołem będzie miarodajne - i czy w ogóle wykonalne ?

Jako że jest to typowa wada modelu chciałbym się przygotować i zamówić sobie części wcześniej niż czekać na ostatnią chwilę !

[rider]

hej

wydaje mi sie ze drogi sa dwie:

1. luz na łożysku piasty
- tego rodzaju awarie mozesz sprawdzic po podniesieniu kola,
lapiesz przednie kolo u gory i u dolu i stanowczo szarpiesz na przemian u gory i u dolu kola
pozniej robisz to samo z lewej i prawej str kola
oczywiscie musisz miec pewnosc ze wszystkie koncowki sworzni sa ok i to nie ich luz wezmiesz za ewentualny luz na piascie
jesli zauwazysz luz - to ten typ awarii mozna jeszcze skasowac poprzez dokrecenie lozyska piasty

2. zużycie łożyska piasty
- z doświadczenia wiem ze po podniesieniu auta nie uslyszysz wady łożyska (no chyba że jest tak rozwalone że szumi jak stara pralka tuż przed urwaniem bębna)
ale skoro nie słyszałeś owej wady na aucie obciążonym podczas jazdy i tylko badasz/szukasz usterki - to w ten sposób jej nie znajdziesz.
zużycie łożyska piasty najczęściej w pierwszej kolejności słychać przy skręcaniu , potem w miarę postępującej wady coraz głośniej słychać nawet podczas jazdy na wprost,
pytanie ... które łożysko (L czy P) jest uszkodzone więc:
Jeśli skręcasz w prawo i podczas manewru szumienie nasila się - to znaczy że prawdopodobnie do wymiany jest łożysko piasty (lub cała piasta) LEWEGO koła
podobnie przy skręcaniu w lewo szumienie powinno odstępować (odciążenie koła).

Aktualnie w jednym aucie (mazda 6) mam do wymiany łożysko piasty więc mogę podjechać i takie szumienie zademonstrować - organoleptycznie
:)


P.s.
taka wada prawie zawsze najpierw objawia się w prawym kole (ze wzgl. na ruch prawostronny)

[sirtrojan]

organoleptycznie wiem jak to brzmi w końcowej fazie bo sprawdziłem u Krzycha zanim pojechał na wymianę ;)

podniose auto przy najbliższej okazji i wykonam test. dzięki za rady :thumb:

[rider]

Jeśli nic nie szumi - to raczej nie będzie zmartwienia
...
nie ma za co

[wildcat]

Panowie, czy ktoś w z Wawy, kto przerabiał w swoim samochodzie temat wyjącego łożyska piasty koła, mógłby się ze mną przejechać moim samochodem?
Wszystkie znaki na niebie mówią, że uszkodzone mam łożysko w mechanizmie różnicowym, ale chciałbym najpierw wykluczyć piastę.

[Tomek g35c]

Jakby co dziś wieczorem... tak po 20:00 mozemy sie ustawić i posłuchać... ;)

[wildcat]

Fajnie.
Jak się mogę z Tobą kontaktować? Wyślij mi tel na priv, zadzwonię.

[Tomek g35c]

PW poszło... ;)

[wildcat]

Okazało się, że to jednak łożysko piasty. Jeszcze raz dzięki Tomku.
Dla potomności objawy: przede wszystkim wycie ( i to jakie), brak luzu na kole, brak reakcji na zmianę obciążenia, opory ruchu nieznacznie mniejsze niż w nowym łożysku, bez rozpięcia półosi trudne do potwierdzenia.

[Tomek g35c]

Teraz bedziesz już wiedział na przyszłość że to łożysko piasty...;)

[sirtrojan]

jest lekki luz przy ruchach góra dół - w zależności od stopnia zużycia rolek. U mnie huczało i telepało kierownicą.