PDA

Zobacz pe?n? wersj? : Q50 Weryfikacja przez zakupem.



INTERNO
24th-September-2018, 11:56
Witam Szanownych forumowiczów ;>

Z racji tego, że chodzi mi po głowie zakup q50S Hybrid 2014 proszę Was o informację, jak wygląda awaryjność tegoż modelu?
Nie miałem do tej pory styczności ani z Tym modelem, ani z tą marką. Do tej pory użytkowałem samochody niemieckie,

Podpowiedzcie mi proszę, co powinienem sprawdzić w samochodzie hybrydowym przed zakupem?
Stan modułów baterii można szybko zweryfikować? Jaki jest ew koszt ich wymiany? Każdy model ma jakieś słabe punkty, jak wygląda to w Tym modelu?

Pozdrawiam

grisza
24th-September-2018, 14:25
Z racji tego, że chodzi mi po głowie zakup q50S Hybrid 2014 proszę Was o informację, jak wygląda awaryjność tegoż modelu?
Tak naprawdę to dane dotyczące awaryjności znają tylko serwisy. My jako użytkownicy możemy obiektywnie przekazać wiedzę o tym co było naprawiane w użytkowanym pojeździe. W moim przypadku w ciągu 4 lat auto miało upgrade systemu hamulcowego - zamontowano jakiś brake hardware kit zapobiegający przegrzewaniu się hamulców i jednocześnie przetoczono tarcze hamulcowe. Ponadto w ramach akcji serwisowej wymieniono klasyczny akumulator. To dosłownie wszystko. Auto jeździ bezawaryjnie. Wszystkie systemy pracują wzorowo. Wydruki testowe z komputera nie wykazują żadnych błędów w historii użytkowania. Jeśli chodzi o baterie to nie licz, iż serwis zrobi jakieś pomiary. Na moje pytanie zawsze odpowiadają, że nie mają na to żadnej przewidzianej procedury. W zewnętrznej firmie możesz to zapewne zrobić, lecz jakim kosztem ? Koszt wymiany zespołu baterii to o ile pamiętam określono mi na około 8 tysięcy zł. To się mniej więcej zgadza z kosztami w USA, gdzie na pytania użytkowników serwisy podają ceny około 1700 dolarów.
https://www.infinitiq50.org/forum/engine-technical-discussion/73329-cost-replace-hybrid-li-ion-battery.html

Baterią bym się nie przejmował, chyba, że auto stało bardzo długo nie użytkowane. Niestety tak może być w przypadku samochodów importowanych z USA lub kupowanych ze słabo udokumentowaną historią.
Bardzo szczegółowy opis zalet i wad Q50 Hybrid masz w postach tematu Infiniti Q50 wrażenia,pytania odpowiedzi . Misiektoja napisał tam bardzo obszerną recenzję po przejechanych 15 tysiącach kilometrów. Warto się z nią zapoznać.

http://www.ifans.pl/showthread.php?3575-Infiniti-Q50-wra%BFenia-pytania-odpowiedzi/page29

INTERNO
24th-September-2018, 14:54
Siemasz
Dzięki za takie przedstawienie sprawy.
Auto jest Nasze, w sensie krajowe, jeździ cały czas i raczej znana mi jest Jego historia.

Koszty serwisu są droższe niż w przypadku samochodów niemieckich?


Zabieram się zatem za lakturę
Pzdr

grisza
24th-September-2018, 15:56
Koszty serwisu są droższe niż w przypadku samochodów niemieckich?
Na wszystkie 4 roczne przeglądy jechałem ze swoim olejem. Nigdy nie przekroczyłem ceny 900 zł. Faktem jest, iż nie było potrzeby wymiany tarcz, klocków a jedynie filtry powietrza, kabinówka, płyn hamulcowy i ogólne czynności sprawdzające. Sądzę, że w niemieckiej konkurencji jest jednak drożej.

INTERNO
24th-September-2018, 16:59
W niemieckiej konkurencji wygląda to tak, że jadę z olejem swoim, swoimi filtrami (powietrza, oleju, paliwa) i płacę 389 brutto za usługę.

Tarcze czy klocki wymieniam nie w ASO.

PawelInfi
2nd-October-2018, 19:04
Z bateriami nic w tych autach się nie dzieje. Można sprawdzić stan poszczególnych komórek.
Hybrydy generalnie nie mają typowych usterek, jedyna powtarzalna rzecz to jest wyciek oleju między skrzynią, a silnikiem i w tym przypadku demontuje się zespół napędowy i wymienia wysprzęglik. W Q50, nie tylko w hybrydach, zdarza się, że stelaże fotelów łapią luzy i pojawia się 'bujanie' fotela podczas przyspieszania/hamowania.

Tak generalnie bardzo fajne auta, wdzięczne i w porównaniu do innych, konkurencyjnych marek mało awaryjne.

INTERNO
8th-October-2018, 10:26
Wyciek - pojawia się przy jakimś szczególnym przebiegu?
Koszty - czytałem, że ok 4 tys naprawa?

PawelInfi
8th-October-2018, 13:39
Nie ma prawidłowości ale zazwyczaj przy 30-60 tysięcy.

INTERNO
9th-October-2018, 18:00
Autko ma 130 i sucho.;-)

Jaki jest interwal wymiany oleju w tej skrzyni i?

slepy62
9th-October-2018, 18:18
Autko ma 130 i sucho.;-)

Jaki jest interwal wymiany oleju w tej skrzyni i?

W EU - serwisy twierdzą że bezobsługowo... żeby było śmieszniej bodajże Poznań odmówił jednemu z forumowiczów wymiany lol
W USA - ta sama skrzynia w
- Hybrydzie ok. 90 tys.mil,
- z silnikiem 3.7 bodajże 65 tys. mil,
- 2.0T chyba tak samo ale musiał bym sprawdzić
a że nie wiadomo co masz TY to :ban:
Mógłbyś uzupełnić profil jeśli lol łaska..

PawelInfi
9th-October-2018, 19:59
W EU - serwisy twierdzą że bezobsługowo... żeby było śmieszniej bodajże Poznań odmówił jednemu z forumowiczów wymiany lol
W USA - ta sama skrzynia w
- Hybrydzie ok. 90 tys.mil,
- z silnikiem 3.7 bodajże 65 tys. mil,
- 2.0T chyba tak samo ale musiał bym sprawdzić
a że nie wiadomo co masz TY to :ban:
Mógłbyś uzupełnić profil jeśli lol łaska..
Zdarzyło się kilkukrotnie w Wa-wie, że FX przy dużym przebiegu i pierwszej wymianie oleju w skrzyni, nie wyjechał już z hali warsztatowej, więc śmiesznie jest do momentu jak się coś nie spi..... ;-) Jak się wymienia od nowości to nie ma problemu.

W Q50 wymiana oleju w skrzyni co 120.000km wg informacji producenta, z wyłączeniem niektórych rynków, w tym Polskiego. My w ASO zalecamy i rekomendujemy wymianę oleju w skrzyni przy 100.000km.

slepy62
9th-October-2018, 20:54
Zdarzyło się kilkukrotnie w Wa-wie, że FX przy dużym przebiegu i pierwszej wymianie oleju w skrzyni, nie wyjechał już z hali warsztatowej, więc śmiesznie jest do momentu jak się coś nie spi..... ;-) Jak się wymienia od nowości to nie ma problemu.
W Q50 wymiana oleju w skrzyni co 120.000km wg informacji producenta, z wyłączeniem niektórych rynków, w tym Polskiego. My w ASO zalecamy i rekomendujemy wymianę oleju w skrzyni przy 100.000km.

Noooo ... nie dość że serwisman to do tego z "jajami", nie dość że z "jajami" to do tego nie bezkrytyczny (poprawki wpisów :peace:)...

Paweł - cieszę się że do nas dołączyłeś i nie przejmuj się moimi lol złośliwostkami, czasem lubię się lol podŻaźnić

Jedna prośba - oprócz formalnego "MY w ASO" - w sytuacjach gdy jest to istotne - prosimy o zdroworozsądkowy lub Twój punkt widzenia,
no chyba że instrukcjaserwisowa w połączneiu z instrukcjąkonsekwencjisłużb... wywoła :tape: zawsze możesz :typing: na PRIV...

wlaziu
9th-October-2018, 20:56
To ja mogę coś powiedzieć o 2014 Hybrid AWD bo akurat po przeglądzie jestem.
1) Lekko bijące hamulce - niemal od początku. Tarcze OEM są za słabe do tych zacisków i parę dohamowań na autostradzie i słabną, biją. Ogólnie to nie polecam :p.
2) Wyciek z wysprzeglika przy 30k. Ponoć zdarzał się w pierwszych modelach i po serwisie nikt nie wracał. Części te same więc możliwe, że zły montaż w fabryce?
3) Ori run Flat starczyły na 45kkm, co ciekawe klocków przy 60kkm jeszcze 50% przód i 25% tył zostało (pewnie bo kontrola trakcji...)
4) Ruda się pojawiła na dolnym przednim wsporniku zawieszenia (krzyż, sanki nie wiem jak to zwą). Element wymienialny więc nie problem.
5) Środkowy tłumik łatwo uszkodzić - kąt rampowy nie jest mocną stroną.

PawelInfi
9th-October-2018, 21:10
Noooo ... nie dość że serwisman to do tego z "jajami", nie dość że z "jajami" to do tego nie bezkrytyczny (poprawki wpisów :peace:)...

Paweł - cieszę się że do nas dołączyłeś i nie przejmuj się moimi lol złośliwostkami, czasem lubię się lol podŻaźnić

Jedna prośba - oprócz formalnego "MY w ASO" - w sytuacjach gdy jest to istotne - prosimy o zdroworozsądkowy lub Twój punkt widzenia,
no chyba że instrukcjaserwisowa w połączneiu z instrukcjąkonsekwencjisłużb... wywoła :tape: zawsze możesz :typing: na PRIV...
No wybacz, ale my w ASO... ;-) Jestem przedstawicielem producenta, więc jak śmiałbym nie zgadzać się z tym co przez niego zalecane? ;-)
Jeżeli piszę "my w ASO" to znaczy, że się z tym utożsamiam, tak gwoli ścisłości ;-)

PawelInfi
9th-October-2018, 21:13
To ja mogę coś powiedzieć o 2014 Hybrid AWD bo akurat po przeglądzie jestem.
1) Lekko bijące hamulce - niemal od początku. Tarcze OEM są za słabe do tych zacisków i parę dohamowań na autostradzie i słabną, biją. Ogólnie to nie polecam :p.
2) Wyciek z wysprzeglika przy 30k. Ponoć zdarzał się w pierwszych modelach i po serwisie nikt nie wracał. Części te same więc możliwe, że zły montaż w fabryce?
3) Ori run Flat starczyły na 45kkm, co ciekawe klocków przy 60kkm jeszcze 50% przód i 25% tył zostało (pewnie bo kontrola trakcji...)
4) Ruda się pojawiła na dolnym przednim wsporniku zawieszenia (krzyż, sanki nie wiem jak to zwą). Element wymienialny więc nie problem.
5) Środkowy tłumik łatwo uszkodzić - kąt rampowy nie jest mocną stroną.
Powiem Tobie z praktyki, że 25% tyłu przy 60kkm to w Hybrid naprawdę bardzo dobry wynik. Średnio zaobserowałem (wiadomo, że w zależności od nogi i kierowcy) ale średnie zużycie klocków na poziomie 30-40kkm. Przy mocnej nodze przerabiałem już tarcze/klocki przy 20kkm i raz klocki same (tarcze jak nowe) przy 75kkm co jest super rzadkością.

I tak, zazwyczaj tył będzie się zużywał szybciej niz przód.

Wysprzęglik potwierdzam, zazwyczaj po wymianie nie zdarzają się ponowne wymiany. Ja przynajmniej się nie spotkałem. Oczywiście zakładając wymianę zgodną ze sztuką :)

slepy62
9th-October-2018, 21:30
No wybacz, ale my w ASO... ;-) Jestem przedstawicielem producenta, więc jak śmiałbym nie zgadzać się z tym co przez niego zalecane? ;-)
Jeżeli piszę "my w ASO" to znaczy, że się z tym utożsamiam, tak gwoli ścisłości ;-)

a... i dziękuję że mnie od razu wyprostowałeś z tą wymianą oleju w skrzyni w Hybrydzie, jest jak w pozostałych modelach z AT7,
stary się robię i skleroza mnie dopada, dłuższy interwał w Hybrydzie dotyczy świec Long Life (105 tys. mil)

INTERNO
10th-October-2018, 13:36
W EU - serwisy twierdzą że bezobsługowo... żeby było śmieszniej bodajże Poznań odmówił jednemu z forumowiczów wymiany lol
W USA - ta sama skrzynia w
- Hybrydzie ok. 90 tys.mil,
- z silnikiem 3.7 bodajże 65 tys. mil,
- 2.0T chyba tak samo ale musiał bym sprawdzić
a że nie wiadomo co masz TY to :ban:
Mógłbyś uzupełnić profil jeśli lol łaska..

Przymierzam się do posiadania. W pierwszym poście pisałem, że chodzi o Hybrydę.
Jak nabędę, to uzupełnię opis. Spokojna Twoja rozczochrana ;-)