PDA

Zobacz pe?n? wersj? : Moja przgoda z ASO !?



kamyk
7th-November-2018, 16:06
Drodzy forumowicze
zaczac chyba nalezy od tego ze jestem posiadaczem M30Ds od maja .Autko poszukiwane dosc dlugo i w koncu znalezione w ASO Hamburgu. Pojechalem,ogladnalem,zakochalem sie i kupilem.
Przebieg 85000, 1 zameldowanie styczen 2014 ,dokonano jeszcze zalegly przeglad i gwarancja na rok na auto uzywane i po 2 tygodniach moglem odebrac moje cudo.11714
Po przejechaniu ok 10000km. obudzila sie pierwsza kontrolka check engine auto stracilo na mocy wiec mysle , pedze do ASO tym bardziej ze mam 10 min. od domu.
Wpadam mowie co i jak , podpinka pod kompa i co??? Szef serwisu informuje ze DPF padl, bledy pomazali teraz nelezy przejechac sie troche najlepiej po autostradzie i jezeli nie powroci problem to moze bedzie ok, jezeli nie to trzeba wymienic :(. No coz pomyslalem , tak bywa ale lece najpierw w trase 100Km. zrobione na biegu i wszystko smiga.Po paru tygodniach bylem pare dni w szczecinie wiec pomyslalem ze przy okazji zregeneruje filtr i zmienie olej bo niby dlaczego nie , skoro moze wszesniej lub pozniej ponownie robic problemy skoro juz jest przypchany.Jak postanowilem tak tez zrobilem , Pan przesympatyczny , fachowiec maniak , zagadal by czlowieka w temacie aut, ustarek itd . itp. Auto spisywalo sie normalnie przez ok 1000km. i ponownie check engine:(:).Pedze do ASO i mowie, panowie filtr wyprany , olej zmieniony i ponownie ta sama ustarka?Fachowsy z ASO do kompa ,podpinka i ..? Faktycznie ale to byly prawdopodobnie jeszcze stare bledy teraz je wymazalismy i powinno byc ok. Ok, wiec ok dzieki narka i lece fura po miescie i po ok 30min. ponownie ....:detailing:check engine !!!!!!
Nastepnego dnia wracam do ASO , chlopaki mowia hmmmmm ...... moze wtrysk , moze filtr , moze olej , moze zly olej wlali w polsce ?hmmm musimy pogrzebac , dostalem auto zastepcze i wrocilem do domu.Niestety nie dalo mi to spokoju poniewaz dostalem gwarancje na czyszczenie DPF'a wiec dzwonie do szczecina.Pan , ktory czyscil filtr zapewnia na 200% przed i po praniu filtr sprawdzal i wtrysk i sam filtr i jest w 100% sprawny ( wydruk z przepustowosci tez dostalem ) wiec musi byc sprawny.Dwie roznie opnie ale co mam zrobic , czekam na wiesci od Infiniti Hamburg:smow:.Nastepnego dnia pan z serwisu dzwoni i informuje ze niestety ale padl 7 wtrysk ktory musi zostac wymieniony i koszt to ok 1007 € . Hmmmm fuck no coz pech to pech , ok robcie panowie .Nastepnego dnia przedze z usmiechem na twarzy do ASO odebrac moja ukochana maszyne place rachunek i uciekam pojezdzic troche, w miedzy czasie odwoze zone do pracy wracam do domu i ??????? Check engine NIEEEEEE:frusty: Dzwonie do ASO mowie , ze pol godziny temu odebralem :infi: i ponownie ten sam blad. Poinformowali mnie ze czekaja i zapraszaja. Jade tam wiec lzejszy o 1000€ z dziwnymi myslami z niesprawnym autem i? Pan informuje mnie ze chyba olej jest za rzadki i prawdopodobnie trzeba go wymienic .JAk on na to wpadl nie mam pojecia ale ok to on jest fachowiec wiec pewnie ma racje.Auto zatrzymali dali zastepcze i lece do domu poszukac pomocy i informacji w necie :smash:.Na naszym forum przeczytalem ze ktos mial problem z DPF ktos kazal mu tez wymienic ale jakos dotarl do ASO we wrocku i tam go uswiadomili ze blad byl zupelnie gdzie indziej.Pomyslalem ze zadzwonie do wrocka skoro kozaki moze porozmawiamy moze maja jakis pomysl a moze nie . Dzwonie , dostalem telefon od szefa serwisu wiec dzwonie bezposrednio. Przedstawiam sie, grzecznie opowiadam swoja historie a Pan sie pyta gdzie ja auto odstawiam do mechanika czy aby napeno do ASO :infi:? To pytanie padlo chyba ze trzy razy :faint:.Ja mowie ze tak bo niby gdzie , przeciez tak kupilem auto i mam ich w poblizu.Pan nie chcial mi uwiezyc w fuszerke jaka jest robiona w Hamburgu po dluzszej rozmowie doszlismy do wniosku ze na 99% problem lezy zupelnie gdzie indziej.Pytano mnie czy sprawdzono to i tamto lub to i to a moze to i to ? Wiec mowie ze jutro podjade do ASO dopytam poprosze o pelna dokumentacje wymienionego wtrysku na jakiej podstawie zostal wymieniony , czy sprawdzono to i tamto a moze to jeszcze i co ogolnie zrobiono w tym zakresie.Ponownie pedze do ASO i pytam.... drodzy fachowcy macie cos na poparcie tego, ze wtrysk byl uszkodzony , moze jakie wydruki , parametry? Nie . No jak nie? No nie , poprostu zle wygladal i wymienilismy go:frusty::nocoment: a sprawdzaliscie moze to i tamto ?
Nie. No jak nie? No nie :argue: Wracam do domu zly lapie za telefon i dzwonie .... najpierw ASO wrocek pozniej reklamacja w centrali :infi: .Przesympatyczna pani przyjmuje reklamacje ale uswiadamia mnie ze przeciez tylko ASO w Hamburgu widzialo auto a we wrocku nie, wiec napewno oni sa bardziej wiarygodni wiedza co robia przeciez to :infi:.Zbity z tropu nie wiem co zrobic w miedzy czasie dzwoni :infi: Hamburg i zaprasza na rozmowe , oswiadczaja , ze filtr jest zapchany na 100% konieczna wymiana ,koszta ok 1600€ co daje sume 2600 razem z wymienionym wczesniej wtryskiem.Dopytuje wiec , panowie skoro jest zapchany to sprawdzaliscie go ,tak? Tak . To parametry przepustowosci macie , tak ? Tak. To dacie ? Nie! No jak nie ?! No nie! Nie sa potrzebne panu do nieczego! F..Ck co jest grane ???? Wiec zabieram fure od was , zreszta skoro jest zapchany a byl czyszczony dwa tygodnie temu i na ta usluge mam gwarancje to zareklamuje , dajcie tylko parametry jak jest zapchyna i wysylam filtr do szczecina. Oswiadczyli mi ze fajnie ze mam gwarancje i moge reklamowac ale parametrow i dokumentacji samochodu nie otrzymam:(.Ifke zabralem odstawilem do garazu , obdzwonilem 4 ASO w polsce przedstawiajac swoja przygode plus centrala :infi: , nastepnie oddalem auto do Ziutka mechanika , kolega kolegi , mechanik jak kazdy inny, jakich 1000-ce wszedzie , opowiedzialem mu co i jak a on ,ok, popatrze moze cos znajde.Nastepnego dnia dzwoni "Ziutek" i pyta: stary a kiedy zmieniales filtr paliwa? 10.000 km. temu mialem przeglad w ASO i przy 80.000 to napewno zrobili. Ale Ty masz filtr z 2015 roku jeszcze !!!!:faint: Przyjezdzaj . Jade zmieszany , zdziwiony ,zaskoczony wchodze do warsztatu a tam lezy rozbebeszony moj stary filtr paliwa a w srodku smola .11715
Koszt wymiany z filtrem 210 € a autko hula az milo.
Cala zaistniala sytuacja zostala zgloszona do centrum :infi: , jak narazie czekam na oddzew wiem jedynie tyle ze maja problem zeby sie z nimi skontaktowac , nie odbieraja telefonu,
jezeli nie zalatwimy tego polubownie sprawa wyladuje w sadzie . Dodam tylko tyle i moze az tyle , ze naleza sie wielkie podziekowania serwisowi :infi: we Wroclawiu , sluzyli mi swoaja wiedza , wsparciem i zainteresowaniem zupelnie bezinteresownie , polecam ich z czystym sumieniem dla wszystkich kolegow :infi:
Pozdrawiam kamyk.

sirtrojan
7th-November-2018, 20:29
z tym olejem to powiem ci tak - jak DPF jest przypchany potrafi przybywać oleju - dostaje się tam niespalony olej napędowy zprocesu wypalania DPF - dlatego powiedzieli ze olej za rzadki. Kombinowali.. tj. szukali :)

wlaziu
7th-November-2018, 21:10
W ASO we Wrocku dadzą Ci wszystkie wydruki, kody błędów i co tam byś chciał. Też ich polecam. Choć ponoć od najtrudniejszych przypadków lepsi są w wawie.

docent
7th-November-2018, 21:22
Tak z ciekawości, jaką przyczynę powyższych kłopotów sugerował serwis :infi: we Wrocławiu ?

kamyk
7th-November-2018, 23:32
Przede wszystkim zmiane serwisu... nastepnie kontrole elektrycznej pompy paliwa, szczelnosci ukladu wydechowego, dolotu do turbiny a jezeli usterki nie udaloby sie zdiagnozowac szukalibysmy wspolnie dalej. Stwierdzenie, ze jednoczesnie padl filtr razem z wtryskiem jest podobne jak trafiona 6 w totka. Malo prawdopodobna ale tez mozliwa.

Piotr Lee
17th-November-2018, 22:24
No grubo..żal dupę ściska jak słyszę takie historie:(..od ASO Infiniti wymaga się naprawdę solidności..a tu jeszcze Hamburg- czyli myślałbyś pragmatyczne Niemcy, najwyższe standardy..na szczęście temat ogarnięty- to cieszy..
Ja miałem ostatnio mały zgrzyt..padł mi żarnik xenonowy..było w miarę późno, byłem wtedy w Kaliszu w pobliżu ASO Nissana..więc naturalnie jako wielkopolanin dzwonię kulturalnie po prostą informację do ASO Poznań z prostym i podstawowym pytaniem:jakiego typu żarnik zakupić- bo jestem w drodze..w odpowiedzi usłyszałem, że mam się pojawić w serwisie w Poznaniu to wtedy mi wszystko wyjaśnią..cóż poczułem się dziwnie, bo gdybym pytał np. o wymiar średnicy wew. łożyska amortyzatora to rozumiem ale o typ żarnika xenonowego który musiałem pilnie zamontować aby kontynuować jazdę to już chyba dla ASO drobiazg..tak myślałem..ale to na szczeście drobne rozczarowanie a nie wielki dzwon..

pozdrawiam:P.Lee