fsk
16th-August-2019, 13:29
Witam,
Powoli planuję zmienić mojego Accorda 03' 2.4L i pomyślałem że może by coś nowego spróbować.
W oko wpadło G37 X lub S (jeśli początkowe modele nie maja tylnej oś skrętnej) lub zwykły RWD / sedan i automat to na pewno.
Rocznikowo to pewnie max 2011.
Z tego co widzę nie ma tego za dużo w PL i większość z USA więc pewnie trzeba by sprawdzić historię co by jakiegoś krzaka nie kupić.
Ogólnie z tego co przeglądałem G nie jest złym autem pod względem awaryjności (chyba), pali nie mało to pewne ale zawsze zostaje opcja LPG (pod warunkiem fachowego montażu i dobrze dobranych podzespołów).
Natknąłem się jednak na zagranicznych forach na problemy z uszczelkami pomiędzy blokiem silnika a komorą gdzie jest łańcuch rozrządu (nie wiem jak to opisać: g37 gallery gasket problem / https://www.youtube.com/watch?v=P1UnTHKkP3Q).
Niby po 2012 (lub 2013) Infiniti/Nissan montowało poprawione uszczelki które się już nie rozpadały - z objawów nie było widoczne zużycie oleju jednak był znaczący spadek ciśnienia oleju i mogło to spowodować poważniejsze problemy jeśli ktoś użytkował auto w nieświadomości.
Wygląda że nie każdy egzemplarz borykał się z tym problemem jednak potencjalnie może to się prędzej czy później wydarzyć (??).
Czy ktoś się z tym spotkał, ile może kosztować taka wymiana w PL (na filmiku widać że trochę dłubania jest).
Jak z cenami, dostępnością części u nas ?
Czy coś warto wiedzieć przed zakupem G37 lub na co zwracać uwagę ? ... np. czy rdza lubi G37 ? :)
Pozdrawiam
Powoli planuję zmienić mojego Accorda 03' 2.4L i pomyślałem że może by coś nowego spróbować.
W oko wpadło G37 X lub S (jeśli początkowe modele nie maja tylnej oś skrętnej) lub zwykły RWD / sedan i automat to na pewno.
Rocznikowo to pewnie max 2011.
Z tego co widzę nie ma tego za dużo w PL i większość z USA więc pewnie trzeba by sprawdzić historię co by jakiegoś krzaka nie kupić.
Ogólnie z tego co przeglądałem G nie jest złym autem pod względem awaryjności (chyba), pali nie mało to pewne ale zawsze zostaje opcja LPG (pod warunkiem fachowego montażu i dobrze dobranych podzespołów).
Natknąłem się jednak na zagranicznych forach na problemy z uszczelkami pomiędzy blokiem silnika a komorą gdzie jest łańcuch rozrządu (nie wiem jak to opisać: g37 gallery gasket problem / https://www.youtube.com/watch?v=P1UnTHKkP3Q).
Niby po 2012 (lub 2013) Infiniti/Nissan montowało poprawione uszczelki które się już nie rozpadały - z objawów nie było widoczne zużycie oleju jednak był znaczący spadek ciśnienia oleju i mogło to spowodować poważniejsze problemy jeśli ktoś użytkował auto w nieświadomości.
Wygląda że nie każdy egzemplarz borykał się z tym problemem jednak potencjalnie może to się prędzej czy później wydarzyć (??).
Czy ktoś się z tym spotkał, ile może kosztować taka wymiana w PL (na filmiku widać że trochę dłubania jest).
Jak z cenami, dostępnością części u nas ?
Czy coś warto wiedzieć przed zakupem G37 lub na co zwracać uwagę ? ... np. czy rdza lubi G37 ? :)
Pozdrawiam