katalizatory

[Max]

Witam Koleżanki i Kolegów
czy ktoś wymieniał katalizatory w FX? Jakieś wskazówki, doświadczenie w tym przedmiocie? Gdzie i za ile można je nabyć? Czy jest sens wstawiania strumienic, bądź też usunięcia tylko wnętrza katalizatora? Mam na liczniku ok. 150 tkm i analiza spalin wykazała zużycie tego elementu, który już 2-krotnie pokazał błąd przy badaniu komputerowym, co miało miejsce po jeździe ok. 180/h.

ps. umieszczam post w tym dziale, choć to może to nie silnik, ale jego "zakończenie" (podobnie jak wąż, który jest podobny do trąby słonia, a o tym stworzeniu uczeń mógł więcej egzaminatorowi powiedzieć) ;)
pozdrawiam -
Max

[Lukasz]

Strumienica - nie. Nikt nie udowodnił by dawała jakiekolwiek korzyści. Już lepiej proste rurki. Ta opcje możesz rozważyć jeśli nie będzie Ci przeszkadzała głośniejsza praca wydechu. Nie jestem pewien czy auto przejdzie badanie normy emisji spalin.

Najrozsądniejszym rozwiązaniem wydaje się zamontować katalizatory metalowe. Są bardziej trwałe od ceramicznych, odporne na zmiany temperatury, uderzenia i co najważniejsze dużo tańsze niż ceramiczny oryginał z serwisu.
Za dwie sztuki do Twojego auta cena nie powinna przekroczyć 1000 zł.

[Max]

metalowe katalizatory... propozycja wydaje się ciekawa. A gdzie można by ich szukać, kto je produkuje? Czemu są bardziej trwałe - przecież one również mają system "milionów" kanalików, które tak samo mają prawo się zamulać - czy dobrze rozumiem? Zapewne nie są jednak tak skuteczne, jak super-gładkie pory ceramiczne, ale ważniejsze: jak je czyta komputer, czy nie będą generowały błędów w odczycie?

I jeszcze pytanie: czy ktoś z Was ma takie urządzenia diagnostyczne i czy jest sens domowego ich użytkowania? :
http://motoallegro.pl/kabel-diagnostyczny-elm-euroscan-obd2-usb-cd-pl-i1298913964.html
http://allegro.pl/skaner-n607-nissan-infiniti-obd2-can-16pin-14pin-i1409810923.html

[Jacob_USA]

Moze zobacz na firme Stillen ;) lub Megan

[sirtrojan]

katalizatory powinny podpasować z 350z ( choć sprawdził bym przed zakupem) a takie w używce to koszt 200-500 pln.
Jako że jesteś chłopak proekologiczny odpuść sobie rury w miejsce katów i strumienice oraz wywalanie bebechów z katalizatora.

co do czujnika - ja mam taki i w zasadzie zwrócił mi się po 2 badaniach błędów.
Niby niewiele ale zawsze pomoże gdzie szukać błędów.

[Lukasz]

A gdzie można by ich szukać, kto je produkuje?

Wystarczy zapytać wójka Google, on wie wszystko ;)
Producentów jest wielu jednak unikałbym rodzimych produkcji.
Tutaj też coś powinni mieć: http://www.rpmotorsport.pl/


Czemu są bardziej trwałe - przecież one również mają system "milionów" kanalików, które tak samo mają prawo się zamulać - czy dobrze rozumiem?

Tak, też mają miliony kanalików, tylko że wykonanych z metalu. Głównym problemem ceramicznych jest też to że materiał potrafi się kruszyć czy pękać i całkowicie zatkać kata.


ale ważniejsze: jak je czyta komputer, czy nie będą generowały błędów w odczycie?

Wydaje mi się, że nie powinno być większych problemów


Moze zobacz na firme Stillen ;) lub Megan

Stillen trochę drogawy, ale Megan jak najbardziej godny polecenia :)

[Max]

popróbuję poszukać. Jednak różnych firm Megan jest multum w internecie. Gdzie ma siedzibę ta, o której piszesz?

[sirtrojan]

Jak Megan to pewnie chodziło o Megan Racing - robią akcesoria do 350z/G35/FX ale tez do innych japończyków.

poszukaj po haśle high flow cats /hfc/ innych firm np. Berk koszt za set ok 350 $. - pytałem kiedyś w stanach na forum czy 350z/g podejdą do FXa i dostałem info że w 100%.

Na + jest fakt że podnoszą nieznacznie moc auta na
"-" że rośnie "hałas" - generalnie robi sie odrobinę głośniejszy / ale dla mnie to plus ;)

montaż ok 1,5 godziny - na YT są filmiki jak to zrobić ( na przykładzie 350z)

przy demontażu trzeba uważać na śruby które lubią się zapiec i zerwać. dochodzi potem zabawa w cięcie albo rozwiercanie :/

po montazu niekiedy wywala błędy na kompie ale i na to są sposoby :)

[Jacob_USA]

Lepiej to oddac i niech ktos sie meczy z odkrecaniem srub ;) napewno juz nie bedzie co odkrecac ;) tyle powiem

[Athens]

Zapytam o Megan Racing... czy uważacie tę firmę za dobrą? Miałem od nich sprężyny i wypowiem się jak najgorzej... pierwsza sprawa to nietrwały pomarańczowy lakier , który schodził łupami po 3 miesiącach...
Już nic więcej od nich nie kupiłem więc może to tylko jakaś wybrakowana partia mi się trafiła :( uznałem, że napisać trzeba...

Megan Racing to swego czasu w InterCarsie można było zamówić. Ja zza Wielkiej Wody ściągałem.

A strumienica tak jak Lukasz pisze - nie montuj nawet. Chcesz nie być ekologiczny (bleee jak nie lubię tego słowa), to wyspawaj barany i pociągnij do końca wszystko z kwasówki :D Ryk będzie i norm nie spełnisz pewnie, ale będziesz miał najgłośniejszego FX'a w klubie he he.

A może zrób po prostu jak fabryka i tyle.

[sirtrojan]

Megan to chyba tajwan. są tyle na rynku ze zdążyli wyrobic sobie w miarę dobrą opinię.
eibachy też tracą lakier :p

[Lukasz]

popróbuję poszukać. Jednak różnych firm Megan jest multum w internecie. Gdzie ma siedzibę ta, o której piszesz?

Firma Megan była wspomniana przy okazji. W linku który podałem wcześniej są katalizatory MagnaFlow.

Katalizatory metalowe (http://www.rpmotorsport.pl/auta/katalizatory_katalizatory_metalowe_sportowe-c-749_73_1398_1401_1526.html)
Katalizatory ceramiczne (http://www.rpmotorsport.pl/auta/katalizatory_katalizatory_benzynowe_euro_4-c-749_73_1398_1401_3822.html)

Musisz pamiętać że metalowy katalizator usprawni przepływ spalin, ale wydech będzie głośniejszy i może nie spełniać normy emisji spalin.


Megan to chyba tajwan.

Teraz to chyba tajwan oznacza jakość skoro wszystko co się da klepią w chinach :becky:

[sirtrojan]

są takie bbk Kibo albo Kido - tez z tajwanu - chłopaki w subarynach przemielili je w swoich autach. Jakoś ta jakość tajwanu mnie nie przekonuje - szczególnie jesli chodzi o bezpieczeństwo ;)

[Jacob_USA]

TO zapraszam do USA tu wszysto jest made in Taiwan lub China ;) i jakos zyjemy :D

[POZIOMA]

Panowie jak chcecie wiedzieć to w naszych autach oryginalnie siedzą katalizator metalowe a nie ceramiczne, wiem bo sam demontowałem jedną część ze środka, bo składa się on z dwóch części.

[Athens]

Nie wiedziałem, że takie są w Infiniti. Nie ma to jak ciekawa informacja od speca.

[Max]

Dziękuję za wszystkie Dobre Rady.
Lukasz, te linki, które zamieściłeś, mają adnotację "pojemność do 2,5", no i mają po 1 gnieździe na sondę. Metalowe zaś spełniają tylko normę Euro2.
W dobie, kiedy do akcji wkracza Inspekcja drogowa, może być to ryzykowne - gdy gdzieś na trasie pomierzą emisję spalin. Podobnie, gdy wyjadę za granicę, a tam przecież trwa "nagonka ekologiczna" na euro>5 . Zatrzymają dowód i rób co chcesz!
Szukam więc raczej tych spełniających normę euro 4.
Co sądzicie więc o tych, które tu linkuję? :
http://zakupy.onet.pl/produkty/katalog/18864,szukaj.html?q=infiniti+fx35&=18864&search=Znajd%C5%BA+produkt
Max

[Max]

Witam ponownie
chciałbym jeszcze uściślić swe pytania - na które być może znajdą się odpowiedzi:
1. czy katalizator MUSI mieć zgodność z pojemnością silnika - czy niewielkie rozbieżności są dopuszczalne
2. czy katalizator musi mieć zgodność z mocą silnika (nowsze często są mocniejsze przy tej samej pojemności)
3. czy katalizator musi mieć zgodność z rocznikiem pojazdu, bądź z modelem (2003-2005 lub 2006-2010)
4. czy katalizator musi mieć wymiary i kształt identyczny jak oryginalny (jak bumerang), czy może być uniwersalna "łezka"
5. czy katalizator może mieć otwory na 1 a nie na 2 świece, jak w oryginale
pozdrawiam
Max

[Jacob_USA]

Ja powiem tak na twoim miejscu bym nie kombinowal tylko zakupil jakis performance i jestes pewien ze wszystko bedzie pasowac i smigac jak powinno ;)

[sirtrojan]

albo kup od 350z - taki sam a duzo tańszy - http://allegro.onet.pl/nissan-350-z-350z-katalizator-i1399799227.html

[quku]

Dziękuję za wszystkie Dobre Rady.
Lukasz, te linki, które zamieściłeś, mają adnotację "pojemność do 2,5", no i mają po 1 gnieździe na sondę. Metalowe zaś spełniają tylko normę Euro2.
W dobie, kiedy do akcji wkracza Inspekcja drogowa, może być to ryzykowne - gdy gdzieś na trasie pomierzą emisję spalin. Podobnie, gdy wyjadę za granicę, a tam przecież trwa "nagonka ekologiczna" na euro>5 . Zatrzymają dowód i rób co chcesz!
Szukam więc raczej tych spełniających normę euro 4.


tak względem normy euro 5, to dotyczy nowych samochodów i starsze wcale nie muszą jej spełniać samochód musi spełniać normę z chwili w której został homologowany stąd też Polonez, Warszawa, Syrena, spokojnie sobie jeżdżą i jeździć będą po drogach polski europy i nikt im nic nie może trabanty wartburgi śmigają po niemieckich autostradach i nic się nie dzieje :car: :) ale cieszy mnie wiara kolegów że swoją ekologiczną postawą uratują planetę :wof: tylko co z wulkanami, krowami, oceanami niespełniającymi żadnej normy euro ?? (emisja CO2 z pojazdów samochodowych to jest ułamek promila tego co produkują oceany krowy itd) a normy euro są od wyciągania pieniędzy niestety :(

[Lukasz]

Dziękuję za wszystkie Dobre Rady.
Lukasz, te linki, które zamieściłeś, mają adnotację "pojemność do 2,5", no i mają po 1 gnieździe na sondę. Metalowe zaś spełniają tylko normę Euro2.

Zaraz. To jak jest zrobiony wydech w FX? Byłem pewien że są 2 katalizatory. Jeśli są dwa to każdy ma po jednym otworze na sondę. Zakładając że są dwie sztuki to taki do 2,5 a nawet tym bardziej do 2.0 będzie pasować. Pojemność silnika dzielisz na pól bo masz dwa katy.


W dobie, kiedy do akcji wkracza Inspekcja drogowa, może być to ryzykowne - gdy gdzieś na trasie pomierzą emisję spalin. Podobnie, gdy wyjadę za granicę, a tam przecież trwa "nagonka ekologiczna" na euro>5 . Zatrzymają dowód i rób co chcesz!
Szukam więc raczej tych spełniających normę euro 4.

Nagonka to głównie jest na auta z silnikiem diesla, to one mają największą emsję CO2. Za granicą nie mają prawa zatrzymać Ci dowodu. Co najwyżej mandat, ale nawet i w to wątpię.





1. czy katalizator MUSI mieć zgodność z pojemnością silnika - czy niewielkie rozbieżności są dopuszczalne
2. czy katalizator musi mieć zgodność z mocą silnika (nowsze często są mocniejsze przy tej samej pojemności)
3. czy katalizator musi mieć zgodność z rocznikiem pojazdu, bądź z modelem (2003-2005 lub 2006-2010)
4. czy katalizator musi mieć wymiary i kształt identyczny jak oryginalny (jak bumerang), czy może być uniwersalna "łezka"
5. czy katalizator może mieć otwory na 1 a nie na 2 świece, jak w oryginale


Ad.1 Małe rozbieżności są dopuszczalne.
Ad.2 Raczej tylko zgodność z pojemnością.
Ad.3 Jak szukasz oryginału to tak :)
Ad.4 Może być uniwersalny
Ad.5 W oryginale są dwie sondy w jednym kacie?:confused:

[POZIOMA]

Kup se katy od 350 Z są identyczne jak w Fx-ie i będziesz spał spokojnie, nie kombinując z jakimiś przeróbkami.

[Max]

napisał Lukasz: "W oryginale są dwie sondy w jednym kacie?"
Lukasz, na schemacie widziałem, że w oryginale są dwie sondy w każdym katalizatorze. Może jednak się mylę, skoro wątpisz...
Co do ekologii, to w tym przypadku nie o to chodzi - a wyłącznie o obawę w trakcie kontroli drogowej. Przecież normę euro 4 musi ten pojazd musi spełniać - nie wiem, czy nazbyt pochopne podejście do tego tematu nie będzie skutkować przykrymi incydentami za rok czy dwa, gdy Inspekcja ruchu drogowego rozbestwi się bez miary.
Skoro tyle jest głosów, że 350Z ma takie same katalizatory, jak FX, to sprawa wydaje się być rozwiązana. Tylko czy rocznik może być znacznie młodszy? Przecież jeśli kupię 5-letniego, to jego stan może być podobny do mojego! Wolałbym lukać na zdecydowanie młodsze ;)
Max

[Max]

witam,
śpieszę donieść, że rozwiązałem w końcu problem katalizatorów. Trochę czasu minęło, zanim podjąłem decyzję , ale po powrocie do Kraju 14.02. wziąłem się w garść i spenetrowałem rynek nowych i używanych produktów. Znalazłem kilka ciekawych propozycji, m.in. całkiem niedrogie nówki Infiniti, które ściągnąłem z Internetu - aż miło było patrzeć, gdy zakładali błyszczące jeszcze katalizatorki w miejsce starych, które przeżyły już 150tkm - były naprawdę w marnym stanie.W Internecie była też interesująca oferta całego układu wydech. Nissana Z350 z 2008r (z sondami, tłumikami, cały komplet) za 2200 zł - ale odpuściłem sobie, gdyż uznałem, że katalizator jednak jest najważniejszy - co nowy, to nowy. A tłumik przeżyje 300-400 tkm, więc nie ma pośpiechu, mimo atrakcyjnej ceny.
Przy okazji, ponieważ były różne głosy w tej kwestii, mogę poinformować o rzeczywistej budowie katalizatora FX: jest 2-rdzeniowy, tzn. od str. silnika ceramiczny, zaś od tyłu metaliczny - a pomiędzy nimi tkwi sonda zasadnicza. Na rurze kolektora przed katalizatorem umiejscowiona jest sonda wstępnego pomiaru, tak więc de facto FX posiada razem 4 sondy - i 4 katalizatory (tj. 2 podwójne). Jak z tego wynika, główny pomiar spalin odbywa się za blokiem katalitycznym ceramicznym; blok metaliczny ma za zadanie udoskonalenie oczyszczania, nie ma jednak wpływu na wyniki pomiaru czystości spalin - służy tylko ekologii, spełniając wysoko ustawioną poprzeczkę wymagań przepisów amerykańskich.
Różnicy zasadniczej w zrywności nie zauważyłem, natomiast z rury - tylko lekki obłoczek pary (a było go duużo więcej). No i zdecydowanie ciszej "chodzi", ale prawdziwa radość - dopiero przy analizatorze spalin. Po prostu bajka! Z tej właśnie inwestycji w mojego FX-a w ostatnich miesiącach cieszę się najbardziej...

[sirtrojan]

hehe nie mogę się nadziwić - ekolog w V6 ;)

fajnie ze udało ci się załatwić temat - jeśli to nie tajemnica wrzuc info gdzie kupowałeś katy. Znam co najmniej jednego forumowicza z uszkodzonym katalizatorem ;)

[Max]

f-ma Nissan Moto Nowy Tomyśl. Taniej jest kupić u nich "indywidualnie" od chłopaków. Sympatyczny kierownik serwisu Daniel -- ma, albo załatwi. Cały wydech - Allegro, katalizatory, Nissan Z350.
Nb. nie jestem ekologiem, ani żadnym naturszczykiem, lecz przyrodnikiem - o ile można to wogóle rozdzielić. Bowiem każdy przyrodnik jest zarazem ekologiem, ale nie każdy ekolog jest przyrodnikiem - jeśli wiesz, co mam na myśli.
Pozdrawiam -
Max

[mooth]

Odswiezam temat
Wczoraj odczytalem blad i prawdopodobnie padl katalizator , blad nr P0420 . Do tego slysze lekkie "chrobotanie" spod samochodu jak by tlumik wiec dosyc mozliwe ze sie posypal
Na allegro oglaszaja sie z katalizatorami do fx35 / 45 , domyslam sie ze sa to te same , a wiec powinny rowniez pasowac od nissana 350z , czy mam racje ?
Jakies rady odnosnie katalizatora ? Kupic nowy, uzywany, orginalny, uniwersalny, a moze regeneracja?

[Tomek g35c]

Tak w FX35 są te same katy co w Nissanie 350Z... tylko czy to na pewno katy ??
Nie warto przepłacać za nowe zapytam się kolegów w W-wie z klubu Nissana może coś Tobie załatwię taniej... ;)

[mooth]

Dzieki , czy na pewno to jeszcze nie wiem , jutro postaram sie podjechac do mechanika na sprawdzenie

[korzen]

mooth powiedz mi czy masz jakies inne objawy za wyjatkiem tego "chrobotania"?? Tez mam ten odglos i tez moj mechanik powiedzial, ze to katalizatory. Czy na desce pali Ci sie check engine? Wczoraj patrzlem wlasnie na katalizatory z allegro i sa w lodzi uzywki z 350z za ok 250zl/szt. Moze warto podjechac i zobaczyc jak wygladaja? Tutaj link http://allegro.pl/katalizator-wydech-nissan-350-350z-i3566184979.html
Cena smieszna wiec warto zadzwonic.

Pozdrawiam
korzen

[mooth]

grzechotanie slysze ale przy szybszej jezdzie tak 120+ , jest to dosyc ciche i musze sie wsluchac naprawde w to
wczoraj skasowalem blad i dzis po przejechaniu +- 50km wszystko jest ok
a co jeszcze dziwne mam dokladnie przy 2,2 tys obrotow slychac taki glos jak by tlumik byl dziurawy, ale to dzis bylo jedynie po odpaleniu , gdy silnik sie zagrzal wszystko normalnie
w tym tygodniu psotaram sie podjechc do mechanika i sprawdzic to

[sirtrojan]

jaki kod błędu?

[mooth]

P0420

[korzen]

Czy wywalilo Ci blad na desce?? Check Engine czy Service Engine Soon?? Ja slysze tylko chrobotanie na jalowym, na zimnym silniku. Jak jade jest ok. Chciaz nie powiem wydech jest dosc glosny, aczkowiel to dzwiek bardzo przyjemny :)

[mooth]

Service Engine Soon po lewej stronie ikonka , po odczytaniu skasowalem ja i dzis sie nie pojawila

chrobotanie to rowniez moze byc przerdzewiala obodowa ktora troche sie rusza, a co do glosu silnika to ja malo kiedy radio uzywam :)

[korzen]

Nie no przy V8 audio to wrecz profanacja :) V6 tez zreszta daje rade. Obudowy sprawdzone, katy brzecza w srodku :( Mi "Service Engine Soon" gasnie normalnie po odpaleniu.

[korzen]

Na wstępie przepraszam, że piszę posta pod postem zamiast edycji... Chciałem odświeżyć temat, więc pisze nowego posta coby był widoczny na czerwono ;) Chodzi o sprawe katów z 350z... Mianowicie, zakupiłem decat pipes z 350z (nierdzewka i nie pasuja do mojego FX35 pierwszej generacji. Z tego, co powiedzial mechanik po przymiarce jeden wymaga zmiany jednego kąta, drugi dwóch... Więc nei wiem jak to jest z informacja na pierwszej stronie iż katy z 350z pasują... Siłą rzeczy decat też musiałby pasowac. Kupiłęm uzywki wyciągnięte z rozbitego 350z... Jak ktos zainteresowany, to moge odsprzedac (dalem 400zl)... Koszta zrobienia nowych takie same jak przeróbki tych, więc jakos bardzo się z nimi wiązał nie będę :)
Czy ktoś zakładał katy od 350z do swojego FX??