i zamierzam jeszcze trochę , właśnie zrobiłem konserwację bo ząb czasu już go nadgryzał.
i zamierzam jeszcze trochę , właśnie zrobiłem konserwację bo ząb czasu już go nadgryzał.
witamy i wrzucaj foty. Ciekawią mnie te zielone fele
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
znudziło mi się już patrzenie na czarny mat wszystkich szybkich a że mam dwa komplety to zaszalałem. Na pytanie które wszystkim pytającym ciska się na usta - dlaczego zielone ? odpowiadam, że nie mogły być przeźroczyste
Witamy serdecznie,7 lat to dość długo,śmiem twierdzić że jesteś pierwszym posiadaczem Infi na forum z takim stażem
Czekamy na fotki i zapraszamy do udzielania się.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
G35-RWD-Sedan-Manual-JWT Pop Charger-Hawk Brakes-Tinted Windows-19 inch rims-Ulter 2x90mm▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
JDM style :P
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
sporo w 2003 roku byłem na wakacjach na południu Francji i przejazdem w Monaco. Tam po raz pierwszy zobaczyłem FX . Przyjechał nim Beckham z dziećmi do muzeum ale uwierzcie mi, że nikt na niego nie zwrócił uwagi wszyscy gapili się na fx
ps. w dziale LPG już wrzuciłem co nieco o moim doświadczeniu w tej materii
Devikk skoro jeździsz już taki okres to może napiszesz kilka słów co działo się lub nie w twoim FX? Jakie masz doświadczenia itp.
Infiniti Skyline 350 GT '06
Black Obsidian
Przed Fx zakochany byłem w niemieckiej motoryzacji ( audi 200 20v , S6 ) jednak znudziło mi się ciągłe odwiedziny warsztatów w celu kasowania/ naprawy migających kontrolek. Oczywiście nie bez przyczyny tak się działo ponieważ dużo jeździłem ( 70-120 tyś rocznie ) i praktycznie sprawność samochodów znikała w oczach. Zakupiłem więc japońskie. Nowe bo miało długo jeździć . W sumie nie zawiodłem się, choć pewne problemy były.
1. Krzywiące się tarcze ( Po zmianie tarcz ciężko klocki dobrać żeby były ostre )
2. Przycisk w klapie bagażnika wpadł do środka
3. Wymiana łożysk z prawej strony
4. Wymiana drążków kierowniczych
5. Cd czasami lubi powiedzieć - dziś gra tylko lewa strona
6. Centralny od kierowcy zaczął się zacinać
7. Padł silnik - ale to oddzielny wątek , zainteresowanych odsyłam do ( http://www.ifans.pl/showthread.php?7...-VK45DE/page13 )
8. Korozja - nie sadziłem, że tak kiepsko teraz z zabezpieczeniem antykorozyjnym w nowych samochodach ( w tym roku nadrobiłem i zrobiłem konserwacje w firmie istniejącej od 20 lat i widząc jakie samochody robią nie miałem obaw)
9. Raz zapaliły mi się kontrolki abs,vcd, slip i coś tam jeszcze - poziom płynu spadł poniżej min. ( klocki mocno zużyte )
10. Ostatnio przestał działać obrotomierz, abs, vcd itd. - przewód masowy skorodował i się urwał.
Chyba tyle ... jak coś sobie przypomnę to dopiszę
Raz na jakiś czas nachodzi mnie chęć żeby go sprzedać i kupić coś nowszego. Przechodzi zaraz po tym jak przyjedzie zainteresowany Zacząłem chyba podchodzić do niego bardziej sentymentalnie i go lubić ...
To tak jak piszą o Alfie- kochaj albo rzuć!! EE nie jest tak źle , połowa to eksploatacja. W każdym trzeba to kiedyś wymienić. No oprócz silnika:-) chyba,że tak jak u nas:-)
kilku problemów można było uniknąć wcześniej gdyby prewencyjnie o to zadbać. Może za bardzo bezkrytycznie uwierzyłem w japońską technologie Międzyczasie miałem dwie maximy ( 04, 06 ) i tu wam powiem że czapki z głów. Pierwszą zrobiłem 80 tyś km.... i się zepsuła ( definitywnie w całym zakresie tak, że wyglądała jak po przejściu przez maszynkę do mięsa. Niestety autorem zepsucia byłem ja , ale do tego momentu nic. Druga zrobiła 180 tyś km i naprawdę poza klockami, filtrami i olejem nic się nie działo. Nawet na tych naszych drogach zawieszenie dawało radę ( na kołach 18 ). Tu ciekawostka - olej zmieniałem przy 16-18 tyś. Oczywiście obydwa na LPG.