taa, ile mnie to nerwów kosztowało to moje. Ale przynajmniej poznałem sporo auto a i się nauczyłem kilku pożytecznych rzeczy.
S.
taa, ile mnie to nerwów kosztowało to moje. Ale przynajmniej poznałem sporo auto a i się nauczyłem kilku pożytecznych rzeczy.
S.
Happy End
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Gratulki że wreszcie się udało, taki mały błąd a auto unieruchomione.
Tak poza tym to co z plenum?,zakładasz raz jeszcze?
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
G35-RWD-Sedan-Manual-JWT Pop Charger-Hawk Brakes-Tinted Windows-19 inch rims-Ulter 2x90mm▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
jest założone, na razie jedyny efekt stwierdzony to inny odrobinę dźwięk pracy silnika bo w dupohamownie ja nie wierzę.
S.
No i mnie dopadło. Przy okazji instalacji spacera wyczyściłem przepustnicę. Robiłem to delikatnie, a mimo to obroty mam pomiędzy 1000 a 1300rpm. Co tu zrobić? Bawić się w adaptację z procedurą pedału gazu czy jechać do nissana niech oni sie tym zajmą.
A i wyskoczył SES.
Lekcja, Temat: Ewolucja Drzymka na przestrzeni lat
Na wszelkich forach nissana pisali, że robią pedałem. Z tego co zrozumiałem, byłby taki sam efekt jak po podłączeniu consulta, tylko więcej $ na wachę zostanie.
Osobiście nie miałem konieczności tego robić, ale czyszczenie przepustnicy planowałem.
Odczytałem kod błędu: P0507, co znaczy:
Idle Air Control (IAC) System RPM Higher Than Expected
Ok, to że obroty są za wysokie to wiem. Teraz jak to naprawić. Z pedałem próbowałem dziesiątki razy. Nie jestem w stanie zgrać się z timingiem w tej całej procedurze.
Lekcja, Temat: Ewolucja Drzymka na przestrzeni lat
Bardzo dobra instrukcja,przy okazji przykleję ja w odp dziale...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
G35-RWD-Sedan-Manual-JWT Pop Charger-Hawk Brakes-Tinted Windows-19 inch rims-Ulter 2x90mm▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ▬▬ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬インフィニティ
Też przez to cholerstwo przechodziłem po zaaplikowaniu w dolot całej puchy AMSoil Power Foam (taki odpowiednik Seafoam). Układ wyczyściłem skutecznie (co mogą poświadczyć osmalone tuje, które wyłapywały kłęby dymu z wydechu), ale oczywiście przepustnica się "rozstroiła". Ja z uśmiechem na ustach, uzbrojony w boschowskiego KTS-a zabieram się za adaptację komputerem, ale nic z tego. Procedura przerwana bez podania przyczyny. Na szczęście w Infi "wszystko" robi się z kluczyka