Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni
Poka? wyniki od 11 do 20 z 42

Temat: 95/98 Pb

  1. #11
    Banned
    Do??czy?
    Feb 2010
    Mieszka w
    NEW YORK
    Jeździ
    INFINITI FX35 crossover 2007 rok black
    Postów
    442
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 1 raz w 1 Poście

    Domy?lnie

    Jest roznica i to duza ja pewnego czasu lalem najtansza plus 89 zawory dzwonily glosniej od wydechu ,wskoczylem spowrotem na super 93 zaworkow nieslychac .A jeszcze odniose sie do opon kol, mialem pewnego czasu swojego fx na 18 , na koleinach wozilo na boki ciezko kierownice bylo utrzymac .Zmienilem kola na 20 zalozylem oponki roznica duza nic niewozi nic nieprowadzi na boki zadne koleiny puszczam nawet kierownice podczas jazdy auto leci pasem .

  2. #12
    Dopiero dołączylem Avatar Darek33
    Do??czy?
    Mar 2012
    Mieszka w
    Gdynia
    Jeździ
    FX35,2006,złoty metalic
    Postów
    48
    Podziękował
    1
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domy?lnie

    Witam, no więc muszę się do was dołączyć i .... też zatankowałem V-power i śmiga jak przeciąg co do spalania zauważyłem pewną skuchę iż to co pokazuje wyświetlacz np. przy mojej mega dynamicznej jeździe wskazał 16,7 l jak przeliczyłem po ponownym zatankowaniu i podsumowaniu ilości kilometrów to faktycznie wyszło 12,3 l. no i co wy nato ....

  3. #13
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar BAJZEL
    Do??czy?
    Aug 2012
    Mieszka w
    Darłowo
    Jeździ
    INFINITI FX35, 2006, SOLD
    Postów
    1,763
    Podziękował
    34
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    Śmieszne to wszystko..l ale prawda jest taka jak wczesnej było wspomniane.. paliwa wszystkie są z jednego źródła kilka uszlachetniaczy i inna nazwa firmy... tym sie różnią ja osobiście pływam na statku seismicznym czyli szukamy miejsc na morzu gdzie może znajdować się ropa i oceniamy czy w danym miejscu jest warto jej szukać obecnie klientem firmy jest STATOIL ... a mój brat zajmuje się jej wydobywaniem śmieszne bo po jedną i te samą ropę podjeżdżają ciężarówki V-power i VERVY także to wszystko jedno i to samo i teraz czy jest coś w tych odczuciach ludzkich , że ta lepsza od tej albo ta gorsza od tamtej...

    A co do oktanków też kwestia pod jaki model silnika jakie paliwko bo jeżeli dany silniczek był zaprojektowany z myślą o paliwie niskooktanowym to prawdą będzie to , że będzie on lepiej pracował i miał lepsze osiągi na tańszym paliwie ...

    Orientuje się ktoś pod jakie paliwko były robione nasze silniczki ??

    -POZDRAWIAM -
    KAMIL

  4. #14
    Forumowy wyjadacz Avatar solista
    Do??czy?
    Mar 2011
    Mieszka w
    Szczecin
    Jeździ
    ^ g35 coupe
    Postów
    276
    Podziękował
    1
    Otrzymał podziękowanie 5 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? BAJZEL Zobacz post
    A co do oktanków też kwestia pod jaki model silnika jakie paliwko bo jeżeli dany silniczek był zaprojektowany z myślą o paliwie niskooktanowym to prawdą będzie to , że będzie on lepiej pracował i miał lepsze osiągi na tańszym paliwie ...
    To akurat nie do końca prawda, wszystko zależy jak skutecznie i jak szybko ECU umie się uczyć na podstawie danych z lambd (a robi to dosyć szybko ale w bardzo ograniczonym zakresie, najlepiej jednak ECU zresetować - lepszy efekt po zamontowaniu np. piggy, sterowaniu i zapisaniu map paliwa ). Innymi słowy jeżeli zalejesz bardziej kaloryczne paliwo to (najlepiej po resecie ECU lub po dłuższej jeździe na tymże paliwie) dla tego samego stopnia otwarcia przepustnicy ecu poda ciut mniejszą ilość paliwa. Generalnie na wykresach z hamowni jest to widoczne.
    Tak jak pisałem wcześniej - silniki Fifirifi w USA mają dedykowane paliwko 91 oktanów a to oznacza że w PL jest to 95 (to dokładnie to samo paliwo tylko różni się sposobem liczenia oktanowości).
    Istotną kwestią jest to, że patrząc na oktanowość mówimy o odporności paliwa na spalanie stukowe a nie jego kaloryczności!
    Swoją drogą normą jest że wyżej oktanowe paliwa mają też wyższą kaloryczność (gdzieś już wrzucałem tabelkę z rozpiską parametrów paliwa).

    S.

  5. #15
    WSPÓŁZAŁOŻYCIEL FORUM Avatar Jacob_USA
    Do??czy?
    Jan 2010
    Mieszka w
    Milwaukee
    Jeździ
    Ford F250 6.0 Diesel, 300zx TT, G37x
    Postów
    1,911
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 11 raz/y

    Domy?lnie

    Ja widzialem roznice na 1/4 mili mialem zalane 91 pozniej 108 o .5s szybciej
    __________________________________________________ __________________________________________________ ______________________________
    G35x 06 sold
    Nissan 300zx TT 90
    Nissan Rouge SL 11 sold
    Ford F550 12 sold
    Ford F250 06 sold
    Ford F250 00
    Dodge Ram 1500 04
    Nissan Leaf 14
    G37x 13

  6. #16
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar Athens
    Do??czy?
    Jul 2010
    Mieszka w
    Warszawa/Kraków
    Jeździ
    Skyline 350GT Black Obsidian
    Postów
    1,404
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 4 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Jacob_USA Zobacz post
    Ja widzialem roznice na 1/4 mili mialem zalane 91 pozniej 108 o .5s szybciej
    W wyścigach zauważalna różnica, podzielam zdanie Kuby.
    Jeżdżę na 98Pb normalnie, jak już jadę to długi dystans,ponad 300km (Warszawa-Kraków). Zrobie więcej mil niż na 95Pb.
    Infiniti Skyline 350 GT '06
    Black Obsidian

  7. #17
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar BAJZEL
    Do??czy?
    Aug 2012
    Mieszka w
    Darłowo
    Jeździ
    INFINITI FX35, 2006, SOLD
    Postów
    1,763
    Podziękował
    34
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    A więc jednak.... 98 w sumie bardziej mi chodziło o różnicę w markach paliwa... ale przynajmniej przekonaliście mnie panowie, żeby lać 98 w sumie jaka to różnica czy zalejesz za 300 czy za 320 heh biorąc pod uwagę , że na przejechane 100km ponad 80 robie na gazie

    na 27 listopada mam zaplanowany wypad na Radom a skoro zawitam na dole Polski to zawinę się do Zakopca i Krakowa na pare dni przeganiając swojego na 95 a pozniej na 98 trasa Wawa - Radom z czystej ciekawości jak u mnie ze spalaniem ... z tego co pamietam dosyć fajne długie proste są na tej trasie

    Ciekawość - Błogosławieni Ci, którzy nie widzieli a uwierzyli hehehe

    -POZDRAWIAM -
    KAMIL

  8. #18
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar Athens
    Do??czy?
    Jul 2010
    Mieszka w
    Warszawa/Kraków
    Jeździ
    Skyline 350GT Black Obsidian
    Postów
    1,404
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 4 raz/y

    Domy?lnie

    Amen

    Wawa - Radom masz świetny odcinek na test. Radom - Skarżysko...mniej. Później Zakopianka. Podaj swoje dane później.
    Infiniti Skyline 350 GT '06
    Black Obsidian

  9. #19
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar BAJZEL
    Do??czy?
    Aug 2012
    Mieszka w
    Darłowo
    Jeździ
    INFINITI FX35, 2006, SOLD
    Postów
    1,763
    Podziękował
    34
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    Pewnie , że podam z kobietą i dzieciakami nie będzie super osiągów czasowych ... ale oszczędnościowe na pewno
    Ostatnio edytowane przez BAJZEL ; 21st-October-2012 o 07:06

    -POZDRAWIAM -
    KAMIL

  10. #20
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar Tomek g35c
    Do??czy?
    Feb 2012
    Mieszka w
    Płock / Warszawa ;)
    Jeździ
    BMW520d,`11,gnojownik;G35Coupe'04 Sold, FX35'03 Sold, FX37S '09
    Postów
    3,183
    Podziękował
    254
    Otrzymał podziękowanie 42 raz/y

    Domy?lnie

    Może jakiś mini spocik w W-wie jak będziesz w środku tygodnia po 17 w W-wie.
    ... z Infiniti od 2009 roku ... i tak zostanie przynajmniej w części...

    ***SOLD***2004 G35c: WhiteMatWrapped; GreenLedsInsite ;DBA+Hawk; 17"EOMBlackPainted;Bodykit-front bumper , Plenum Spacer, CAI - K&N; CatBack - Stillen Replica 2x2,5'' ; CatOut; OSIRIS Re-map*** ***SOLD: 2003 FX35: DBA+RedStuff; 20"EOMGoldPainted***

    ***2009 FX37S Premium, WhiteLedsInsite: EOM *** t.b.c.***`11 BMW 520d - gnojowóz

Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 1234 ... OstatniOstatni

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie mo?esz zak?ada? nowych tematów
  • Nie mo?esz pisa? wiadomo?ci
  • Nie mo?esz dodawa? za??czników
  • Nie mo?esz edytowa? swoich postów
  •