Marus ja znam przypadek jak gosc kupil auto z copart i silnik byl owszem ale w srodku pustka bez cylindrow walu rozrzadu hahahaha ludzie biora auta na czesci pozniej wystawiaja na copart i ktos nastepnie sie nadziewa na to....
Marus ja znam przypadek jak gosc kupil auto z copart i silnik byl owszem ale w srodku pustka bez cylindrow walu rozrzadu hahahaha ludzie biora auta na czesci pozniej wystawiaja na copart i ktos nastepnie sie nadziewa na to....
__________________________________________________ __________________________________________________ ______________________________
G35x 06 sold
Nissan 300zx TT 90
Nissan Rouge SL 11 sold
Ford F550 12 sold
Ford F250 06 sold
Ford F250 00
Dodge Ram 1500 04
Nissan Leaf 14
G37x 13
Cieszę się, że jesteście w temacie. Czy znacie jakąś stronę www, gdzie mógłbym sprawdzić historię europejskiego Infiniti - chodzi mi o coś jak www.sprawdzhistorie.pl dla aut z USA..
nie ma bazy która by zawierała auta infintii z EU. Być może/ a raczej na pewno siec salonów które funkcjonuja w Europie dopiero od około 2 lat posiada swoją bazę jednak starsze modele w nim nie figurują ( ew są odkąd funkcjonują te salony).
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
U mnie sprawa wygladala mniej wiecej tak:
auto plynelo do Bremerhaven, sugerujac sie Waszymi podpowiedziamy wybralem oceancar.de - a pozniej sie okazalo ze auto wyladowalo w Hamburgu
Skonczylo sie tym ze agencje mialem ok. 100km od auta.
Agencja skasowala mnie 80 euro, ogarneli papiery i powypelniali deklaracje, pozniej przydala sie ich pomoc juz na terenie Niemiec - ogolnie niewiele mieli do roboty.
W Hamburgu pojawilismy sie ok. 11 - jak sie okazalo o tej wlasnie godzinie w siedzibie UNIKAI (terminal) maja 30min. przerwe. Na terenie portu konieczna jest kamizelka odblaskowa (taka z auta - im bardziej ufajdana z tym wieksza duma ludzie ja tam nosza) bez ktorej nie zostaniecie obsluzeni - mozna kupic nowa na miejscu za 12 ojro. Wzialem numerek z kolejki D (auta, etc.) i po przerwie zostalem wezwany do okienka na Ip. Pozniej platnosci zalatwilem w innym pokoju (64 euro - w tym cos kolo 5,7 euro za dodatkowa dobe postoju auta w porcie), wreczono mi piekna mapke ze wskazowkami dojazdu i lecim po furexa
Dostalismy przepustke wjazdowa na teren odbioru aut gdzie kierowca lawety wzial sie do roboty a ja lecialem zalatwiac papiery - i tu uprzejma ale i stanowcza interwencja ochrony ktora wyjasnila ze na terenie odbioru moze przebywac tylko jeden kierowca. Po chwili konsternacji zostawilem laweciarza i dalem sie wywalic poza teren chroniony.
Po tym jak juz auto wyjechalo i ekscytacja wrocila na ogarnialny poziom zaczalem sie zastanawiac gdzie oni zamierzaja mnie oskubac z podatkow - i okazalo sie ze do zoll-a trzeba podjechac dosyc spory kawalek - dziekujemy armii USA za udostepnienie GPS, bez tego bylaby mega porazka w maxi labiryncie HafenCity.
Po dojezdzie na ulice ZweiCośtamStrasse 10 okazalo sie (w sumie nie wiem czemu mnie to zdziwilo) ze ^ to zwykly towar celny i musimy ustawic sie za calkiem konkretna kolejka tirow do oclenia. Po ok. 2h czekania wreczylem papiery celnikowi ktory to wystawil rachunek do zaplacenia (zgodny z wczesniejszymi wyliczeniami - czyli 10 i 19% narastająco od wartości auta - i tu drobna dygresja: jeżeli ubezpieczacie auto w transporcie to wezcie na ubezpieczenie osobny rachunek, bo pozniej wszystkie podatki sa naliczane narastajaco od ceny auta i transportu powiekszonej o cene ubezpieczenia).
Zapakowalim dupska do mietka i w droge.
Teraz juz tylko akcyza, tlumaczenia, mody światel, skarbowy i rejstracja z przegladem...
S.
Niemiec dwa razy ogladal fakture zakupu, czy tylko raz ? ile bylo na fakturze ?
Po dostarczeniu papierów zostałem grzecznie poproszony o opuszczenie przybytku i czekanie na wezwanie. Ze wszystkich oczekujących (sami kierowcy tirów) czekałem zdecydowanie najdłużej, ale po wezwaniu odbyło się bez żadnych kłopotów. Znacznie ciekawiej było w urzędzie celnym gdzie musiałem się całkiem nieźle nagimnastykować.
Witam
Czy ktoś z forum orientuje się czy przy sprowadzaniu auta z usa z:
Sale Document : MV-907A(New York)
będą problemy przy rejestracji w Polsce?
przeglądam fora i są różne zdania na ten temat...;/
Na stronie COPART masz listę autoryzowanych brookerów - w tym jedną firme z polski - tylko nie pamiętam nazwy.
Jak znajdziesz - wejdź na ich stronę i poszukaj - mają listę tytułów TITLE - które nie mogą być zarejestrowane w Polsce
http://www.carpaka.com/
a jak nie ma u nich poszukaj na stronie
http://www.easyexport.us/pl/
Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 4th-July-2014 o 22:54
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Znalazłem coś takiego:
http://www.easyexport.us/pl/carfinder/terms
niby jest ok wg tej listy...