Wcześniej napisałeś, że orginał to
Nissan Electric Power Steering Fluid, pompa wspomagania w FX-ie jest hydrauliczna. Infa mam od niedawna, w innych autach nigdy nie wymieniałem płynu od wspomagania bo w żadnym nie hałasowała pompa. Różnica pomiędzy płynem wspomagania
Elektrycznym i Hydraulicznym może być duża albo żadna stad moje pytanie, bo EPSF albo nic nie zrobi albo rozwali pompe tam gdzie jest według instrukcji PSF.
Jeżeli chodzi o ASO Nissana to na pytanie czy maja płyn do układu wspomagania to od razu zapytali o vin, a następnie chyba nie udało im sie sprawdzic i koles zapytał mnie jaki tam sie zalewa. Powiedziałem, że według instrukcji PSF, a że w nissanach może, leją każdy MATIC może dlatego na dolewkę dał mi coś innego ( nie pamietam dokładnie czy to był PSF czy cos innego, ale to mnijesza z tym). Innym razem zadzwoniłem żeby umówić się na wymianę płynu wspomagania z przepłukaniem układu na informacje czy wogole podejmą sie tego, czekałem z 4 godziny
. Cała operacja zajmie 1h i pochłonie 1L płynu może 1,5L, taka odpowiedź dostałem. Dzis porozmawiałem z mechanikiem, który specializuje się w maglownicach itp. oznajmił mi, że żeby dobrze wypłukać cały układ musi pojść 3-4 litry płynu. Moje ASO Nissan strasznie chyba boją sie Infiniti o co bym nie pytał zawsze mówią, no możemy spróbować nigdy tego jeszcze nie robiliśmy
Nie do końca im ufam bo kumpel, który zajmuje się klimatyzacjami poprawiał nie jedno auto po nich. Nie znają INFINITI nic a nic dlatego wole się dopytać na forum ludzi z doświadczeniem w INFINITI. Naszczęście obecny salon Nissana ma nowego właściciela, poprzedni to był typowy Janusz mechanik. Wielu ich klientów pozakładało im sprawy w sądzie za usterki po wizytach w ASO. Jakieś auta nawet sie paliły po ich interwencjach