Elo Elo
To Auto od którego zaczynam moją przygodę z Nissanowskimi silnikami z rodziny VQ35 ro Rudy Nissan 350Z.
Wpadł mi w oko jak byłem w G-Garage, coś tam dłubałem przy swoim GTI-Rze no i patrzę takie cudeńko stroi, trochę zdekompletowane, pobijane gdzie niegdzie i w angolu - no jak się w nim nie zakochać sami spójrzcie:
I pod maską niespodzianka w postaci zestawu kompresora Procharger C-2:
No nic zaraz przyjdzie czas na napisanie tego co było później czas na specyfikacje auta w chwili obecnej:
SILNIK:
3.5 V6 (VQ35DE 280KM - ten najslabszy)
MODYFIKACJE GŁOWICY:
brak
[b]MODYFIKACJE BLOKU:[b]
brak
UKŁAD DOLOTOWY:
- Spacer 5/16"
- Porting dolej połowki kolektora ssącego oraz tej dolnej cześci która łączy obie głowice
UKŁAD WYDECHOWY:
- Wycięte katalizatory i w ich miejsce wleciały rurki fi 48mm
- Y-pipe Megan Racing 2x2,5" >> 3"
- Reszta seria
ELEKTRONIK:
- Maszynę wystroiłem na seryjnym ECU niestety mam najstarsze ECU CD800 i nie mogłem tego dokonać w czasie rzeczywistym...
UKŁAD CHŁODZENIA:
- Usunięty termostat (Mod taki na szybko żeby na torze w Poznaniu nic się nie grzało no i jest pięknie)
UKŁAD NAPĘDOWY:
- Kołozamachowe ACT z tuningowanych w sumie najcięższe ale chodziło głownie o to aby dwu masy się pozbyć i przy okazji zleciały 4Kg
- Sprzęgło EXEDY model bazowy
ZAWIESZENIE:
- Gwint HSD MonoPRO
HAMULCE:
- Tarcze przód EBC turbo Groove + klocki Ferodo DS2500
- Tarcze tył Brembo MAX + klocki Ferodo DS2000
KOŁA:
- Felgi JADE przód 8,5X19 tył 10x19
- Opony Michelin Pilot Sport Cup + 245/35R19 przód i tyl 275/30R19
BODY KIT:
brak
No to trochę Histrii ilustrowanej
W pierwszej kolejności trzeba było dokompletować gratów coby z zewnątrz to jakoś wyglądało, tak więc wleciał tuningowany zderzak przód, lampy znaczni i inne duperele...
Następnie auto przekazałem ekipie SSG coby dokonali przekładki angola, trochę to trwało, ciągle czegoś brakowało i trzeba było dokupować po allegro ale ogólnie jestem z tej operacji bardzo zadowolony no i buda ładna nie jakiś ulep z Polskich ofert
Po przekładce auto trafiło na lakiernie do Fenix Motors, gdzie chłopaki mieli poprawić blacharkę i wylać cały wóz na nowo:
Także u nich doszło do pierwszego odpalenia maszyny po przekładce - problemy z IMMO były ale mi udało się to ogarnąć:
Wybór padł na podobny kolor jak oryginalny z tym że o wiele głębszy kserylowy... (Pierwszy z Listkownicy)
Czyszczenie & Składanie:
Z Zewnątrz Mission Compleated: