No i błędy powróciły, jest to samo co było.
Koledzy czy dysponuje ktoś z Was jakimś komputerem diagnostycznym lub skanerem, bo tak jak mówiłem nie dam rady podjechać do serwisu w ciągu dnia (praca)... Mówię oczywiście o rejonie Warszawy.
Pomóżcie sprawdzić co dolega mojemu FX-owi...
1. Kupujesz coś takiego: http://allegro.pl/interfejs-micro-el...946035215.html
2. Instalujesz na telefonie/tablecie z Androidem aplikację Torque - pełna wersja kosztuje ok. 15 zł. W przypadku iOS będzie trochę trudniej, bo musisz kupić taki interfejs ODB2, ale nie nie BT, tylko WiFi.
3. Odczytujesz kody. Kody błędów można czytać i kasować również podczas jazdy - czasami mi się zdarza z tego skorzystać
ps. Taki zestaw ma dużo większe możliwości niż tylko odczyt kodów. Dodatkowo jeżeli masz komputer (laptop) z BT, to możesz się również podłączyć do tego interfejsu i dość dużo informacji wyciągnąć z ECU - np. aplikacją ScanMaster.
Tylko nie ma tam Infiniti, w obsługiwanych autach...
jest nissan to jest i infiniti
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
'06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Umówiłem się na jutro na 20 na podłączenie auta.
Zobaczymy co wyjdzie...
Gdyby nie działało, to bym nie polecałNapisa? nester1905
Aaaaa. no to inna sprawa.
Zwracam honor
Może zakupie na przyszłość
Witam. Zdiagnozować możesz sam
Włacz zapłon, po 3 sekundach 5 razy wciśnij pedał gazu do podłogi (piec razy dość szybko, nie dłużej niż 5s na wszystkie pięć wciśnięć), puść pedał i odczekaj 7 sekund. Następnie wciśnij pedał gazu do podłogi i trzymaj wciśniety MINIMUM 10sekund. Kontrolka SES zacznie mrugac. Policz mrugnęcia. Sekwencja jest następująca: MRUGNIECIA DLUGIE>KROTKIE>DLUGIE>KROTKIE. Liczysz mignięcia i daje Ci to czterocyfrowy kod (10 mignięć to 0, 1 to jeden itd). Odczytaj błędy. Jezeli jest więcej niż jeden, wyświetla błędy po kolei. Jak cały czas mruga tą samą sekwencje, zn sie masz jeden bład. Jak odczytasz wrzuć kod błędu. Jak juz sobie spiszesz błedy (ilość mrugnięć), to wciskasz znowu pedał gazu do podłogi na min 10s w celu wykasowania błędu (zamiast odłączać aku). Jak zacznie mrugać kod 0,0,0,0 tzn nie ma błędów. Zapalasz auto i SES już nie świeci
grabba czy w torque pro jest w live data opcja podgladu skladu mieszanki (AFR)??
Krzychu jestes dobry
Ja ci moge caly bios w laptopie podyktowac w hexabinarnym zapisie
EE tam o co Ci chodziJak potrzeba zdiagnozowac to można ogarnąć samemmu i wbrew pozorom zajmuje to pare minut... Podstawowy skaner OBD więcej Ci nie powie... A tak se powciskasz pedał do podłogi i nikt nie marudzi "zwolnij!!" "ja wysiadam" "wieziesz dzieci"
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem
