Również się upieram - dziś specjalnie to sprawdzałem. Jeśli się zredukuje bieg MANETKĄ, to po jakimś czasie wraca w tryb D i wszystkie biegi działają i w górę i w dół.
Czyli jest po prostu powrót w tryb D i już.
Również się upieram - dziś specjalnie to sprawdzałem. Jeśli się zredukuje bieg MANETKĄ, to po jakimś czasie wraca w tryb D i wszystkie biegi działają i w górę i w dół.
Czyli jest po prostu powrót w tryb D i już.
no i tak tez mialem w poprzednim accordzie, tutaj tak jak pisalem zbijam manetka w dol i juz tak zostaje az do wylaczenia silnika mimo ze skrzynia czuje ze zmiania zarowno w dol jak i w gore. jedynym rozwiazaniem u mnie jest reczne podniesienie biegow az do maxa i wtedy na koncu wskoczy D.
W instrukcji od Q60 jest napisane:
IMG_20180515_194151.jpg
Więc z reklamacji
Tak ma być i już, choć jest to bardzo, ale to bardzo niewygodne. Szczególnie, jak użytkuje oba (M'ka,Q60) auta na co dzień, jedna osoba.
A na marginesie, czy uwaga na zamieszczonym zdjęciu odnosi się do poprzedzającego ją zdania, bo jeżeli nie to nie bardzo rozumiem ?
Czyli w Q50 jest jakaś wolna amerykanka, w Q60 pewnie też - zależy do czego to zależy
2014 slepy62 - jest OK
2015 zabsss - należy odblokować
2016 alezuch - jest OK
2017 maxx - należy odblokować
Standardową rzeczą na manualu jest to że bieg wrzucony jest "ogranicznikiem" dopóki nie wciśniemy biegu wyższego,
na manualu automatycznie zmienia tylko biegi w dół ze względu na ochronę skrzyni (zbyt niskie obroty)
zadziwiajace natomiast że w niektórych wersjach jadąc w trybie D po ruszeniu manetek trzeba coś tam jeszcze kombinować żeby wrócił automatycznie tryb D
dla mnie to jest nielogiczne...
- jak chcę jechać cały czas na manualu - przerzucam dźwignię i macham łopatkami
- jak nie chcę na manualu - ale chwilowo (np. wyprzedzanie) użyję manetek a potem ich nie używam - ma samoczynnie wrócić na DRIVE
A ta "twoja" instrukcja to jakiś kosmos, winno być
- krótkie pociągnięcie + zmiana biegu
- przytrzymanie + (ileś tam s) powrót do trybu DRIVE
W tym porównaniu aut powyżej jest tylko jedna prawidłowość : JA i ALEZUCH mamy hybrydy - pozostałe auta NIE, ale jak już wcześniej wspomniałem w FX'ie miałem tak samo jak w Hybrydzie...
Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 15th-May-2018 o 21:35
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Słabo znam angielski - ale w wersji english jest to dla mnie o wiele bardziej zrozumiałe niż w polskiej wersji (bełkocie)...
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
i tak to powinno dzialac !
pomysl z "limiterem" jest bez sensu , czesto zapominam ponownie wlaczyc tryb D po redukcji
wydawalo mi sie ze jesli zatrzymam sie na swiatlach i ponownie rusze to wskoczy tryb D , niestety przy ruszaniu skrzynia doszla do 3'ki a potem juz tylko rosly obroty silnika
U mnie w q60 3L też powraca do automatu jak lecę na łopatkach.