Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 25 z 25

Temat: System inTouch i przypomnienia o potrzebie serwisowania

  1. #21
    Trochę już ogarniam
    Dołączył
    Jun 2016
    Mieszka w
    Kozia Wólka
    Jeździ
    Q50S AWD Hybrid
    Postów
    136
    Podziękował
    7
    Otrzymał podziękowanie 15 raz/y

    Domyślnie

    Cytat Napisał premilka Zobacz post
    Docieranie wg instrukcji to jazda w pełnym przedziale obrotów i prędkości a więc nie sądzę żeby jazda na pół gwizdka specjalnie służyła późniejszej eksploatacji.
    Nieprawda - wyraźnie piszą o tym, że w niepełnym zakresie obrotów.
    Co do Astry - nie wiesz jak była traktowana przez pierwsze kilometry - spora szansa, że dobrze, bo nowe samochody w Policji zazwyczaj pełnią funkcję reprezentacyjną i robią różnego rodzaju eskorty (w tym honorowe) na początku, więc ciężko nie mają.

    Cytat Napisał butrym81 Zobacz post
    Prawie zawsze takie auto testowe jest droższe niż podstawowa jego wersja, dość dobrze wyposażone no i co ważne zawsze jest zarejestrowane i można po wpłacie zabierać się do domu nowym autem a nie dopiero po 12-15tyg.
    W żadnym przypadku dla mnie nie byłoby to nowe auto Jak wywala się tyle kasy na samochód to się (w moim rozumieniu) nie bierze tego co jest na składzie tylko konfiguruje się dokładnie tak jak się chce (łącznie z kolorem, wzorem felg i innymi pierdołami). W innym przypadku lepiej już kupić 2-3 latka za znacznie mniejsze pieniądze niż płacić za sprzęt używany prawie tyle co za nowy

  2. #22
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Dołączył
    Sep 2012
    Mieszka w
    Toruń
    Jeździ
    M37S '10, EX37 '10, Toyota Supra '91, Maserati 4200 GT '03
    Postów
    1,609
    Podziękował
    79
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domyślnie

    Jeszcze nie tak dawno w przypadku Infiniti nie było doposażania Jak kupiłem swoją M37s jako 1,5 roczny samochód z przebiegiem 39 tkm - samochód był w parku prasowym. Wersja Sport - najwyższa opcja wyposażenia, kolor czarny - więc nawet jako nowy też wybrałbym tę wersję. Zapłaciłem 180.000 zamiast 284.000, czyli 63% wartości. Miałem kilka plastików porysowanych (np. ten w bagażniku), które wymieniłem na nowe - kosztowało mnie to może 600 zł.

  3. #23
    GRILL MASTER CHIEF Avatar slepy62
    Dołączył
    Sep 2010
    Mieszka w
    Wieś pod WAWĄ
    Jeździ
    INFINITI Q50S HYBRID PREMIUM AWD 2013 Chesnut Bronze/Wheat Leather/Maple Wood
    Postów
    3,941
    Podziękował
    61
    Otrzymał podziękowanie 372 raz/y

    Domyślnie

    Cytat Napisał piore_w_rzece Zobacz post
    Nieprawda - wyraźnie piszą o tym, że w niepełnym zakresie obrotów.
    WOW - to chyba czytamy inne instrukcje, nie chce mi się cytować wersji angielskiej (bo polska mnie opuściła razem z FX'em), ale jak pamiętam od kilkunastu już lat w wypadku aut z fabrycznie docieranymi silnikami, zapisy są takie jak to opisał premilka

    Cytat Napisał premilka Zobacz post
    Docieranie wg instrukcji to jazda w pełnym przedziale obrotów (mój dop. czyli w zakresie zielonym) i prędkości a więc nie sądzę żeby jazda na pół gwizdka specjalnie służyła późniejszej eksploatacji.
    Tak od siebie dodam - czym innym jest "pałowanie" a czym innym jazda w pełnym zakresie obrotów

    Nie jest zalecane ewidentnie:
    - jazda na maksymalnych obrotach / maksymalnej prędkości (pomarańczowy/czerwony zakres obr.)
    - jazda na zbyt niskich obrotach vs. prędkość (dotyczy M/T)
    - jednostajna jazda w dłuższym okresie czasu / na dłuższych trasach (np. przejazdy autostradowe), w tym wypadku często jest zalecenie żeby co jakiś czas przyśpieszać i zwalniać lub zmieniać prędkość...
    Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 31st-October-2016 o 13:02
    Pozdrawiam Irek

    sold : FX30dS PREMIUM '10

  4. #24
    Trochę już ogarniam
    Dołączył
    Jun 2016
    Mieszka w
    Kozia Wólka
    Jeździ
    Q50S AWD Hybrid
    Postów
    136
    Podziękował
    7
    Otrzymał podziękowanie 15 raz/y

    Domyślnie

    Cytat Napisał slepy62 Zobacz post
    WOW - to chyba czytamy inne instrukcje, nie chce mi się cytować wersji angielskiej (bo polska mnie opuściła razem z FX'em), ale jak pamiętam od kilkunastu już lat w wypadku aut z fabrycznie docieranymi silnikami, zapisy są takie jak to opisał premilka

    Widocznie mamy inne instrukcje - w mojej polskiej jest jak byk: "Nie pozwalaj by silnik przekraczał 4000 rpm" (strona 5-2)...
    W fabryce docierane są tylko silniki wyczynowe, zwykłych się nie opłaca docierać bo to długotrwały i kosztowny proces. W zwykłych samochodach silniki są najwyżej po kontroli którą można nazwać wstępnym docieraniem.

  5. #25
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ
    Dołączył
    Nov 2014
    Mieszka w
    Kamieniec Wrocławski
    Jeździ
    Q-50 Hybryda; BMW 525 ti 1991; srebrno-ołowiany. Opel Mokka 2016 - kawowy
    Postów
    28
    Podziękował
    1
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domyślnie

    butrym81

    Trochę późna uwaga, ale istotna. Dealer musi wystawić kwita, że auto nie jest obłożone bankowo. Bo nagle komornik może przyjść i prawie nowe auto odebrać.

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Podobne wątki

  1. InTouch Sevices
    By Arek in forum Audio, Nawigacja i Elektronika
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 24th-June-2018, 13:37
  2. Q50 InTouch
    By Tomekk in forum Audio, Nawigacja & Elektornika
    Odpowiedzi: 61
    Ostatni post / autor: 29th-October-2017, 20:43
  3. Performance Grip Exhaust system
    By SevaNY in forum Pogaduchy
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29th-July-2016, 13:48
  4. Najnowsza wersja aplikacji Infiniti InTouch wiesza się
    By misiektoja in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 12th-May-2015, 21:43
  5. [M30d] System AFS w M30d
    By janp in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 21st-April-2013, 21:06

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •