Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Poka? wyniki od 1 do 10 z 35

Temat: Olej do Vq35HR i nie tylko. Ogólne informacje o olejach.

  1. #1
    FAN INFINITI - Admin & Wujek Dobra Rada Avatar sirtrojan
    Do??czy?
    Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    było: INFINITI FX35 '06 -> teraz Accord '08 2.0
    Postów
    6,596
    Podziękował
    259
    Otrzymał podziękowanie 309 raz/y

    Domy?lnie Olej do Vq35HR i nie tylko. Ogólne informacje o olejach.

    Kolega CzarnePaliwo przygotował ciekawy artykuł o olejach silnikowych pod kątem G35/FX37 z silnika VQ37HR/V35HR

    Artykuł do pobrania z linka poniżej:
    Attached Files Attached Files
    pozdrawiam
    -Grzegorz-

    __________________________________________________ _____________________________

    SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
    Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .



    Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
    Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.


  2. #2
    O INFINITI wie już prawie wszystko Avatar korzen
    Do??czy?
    Sep 2013
    Mieszka w
    Będzin
    Jeździ
    AR GIULIA
    Postów
    1,601
    Podziękował
    49
    Otrzymał podziękowanie 78 raz/y

    Domy?lnie

    Spoko, mysle ze mozna to traktowac jakoby odnosilo sie rowniez do VQ35DE... Na marginesie poznalem dzis kolege Czarne Paliwo i szczerze polecam. Doradzi, powie dlaczego tak a nie inaczej itp Ja zakupilem Archoil9200 do oleju (przy okazji dowiedzialem sie, ze Mobil1 5w50 ktory leje to dobry olej w pelni syntetyczny ) i 6200 do paliwa. Do oleju juz wlane i zobaczymy czy cokolwiek odczuje.. Chociaz nie spodziewam sie, bo silnik chodzi jak zegarek i oleju nie bierze (nie wiem czy nei powinien troche?), ale chodzi mi o ochrone ze wzgledu na pokonywanie tras w tygodniu na krotich dystansach....
    BBK Akebono_Tech P_Sport P_Touring P_20"/18"_Grounding Kit_K&N_Z-Tube_3" SS JAPSPEED exhaust_Pioneer APPRadio_MDS/Crunch Car Audio

  3. #3
    SUPER MODERATOR Avatar Lukasz
    Do??czy?
    May 2010
    Mieszka w
    Dusseldorf, Wrocław
    Jeździ
    G35, 2005
    Postów
    960
    Podziękował
    12
    Otrzymał podziękowanie 77 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? korzen Zobacz post
    przy okazji dowiedzialem sie, ze Mobil1 5w50 ktory leje to dobry olej w pelni syntetyczny
    W Niemczech oznaczony jest jako SHC...


    Wysłane z Nexus 5
    G35 Coupe 2005 | Twin Turbo | 550 KM - 690 Nm >LINK<

  4. #4
    O INFINITI wie już prawie wszystko Avatar korzen
    Do??czy?
    Sep 2013
    Mieszka w
    Będzin
    Jeździ
    AR GIULIA
    Postów
    1,601
    Podziękował
    49
    Otrzymał podziękowanie 78 raz/y

    Domy?lnie

    http://www.mobil1.pl/oleje-silnikowe...5w-50.aspx?p=2 nie widziałem u nas tego shc... Ja zalalem pełen syntetyk (zreszta tak jest napisane na opakowaniu). Ten shc mimo tej samej etykiety norm to nie ten sam olej.... Wiec to co kolega napisał, zwracajmy uwagę na to co kupujemy...


    Sent from my iPad using Tapatalk
    BBK Akebono_Tech P_Sport P_Touring P_20"/18"_Grounding Kit_K&N_Z-Tube_3" SS JAPSPEED exhaust_Pioneer APPRadio_MDS/Crunch Car Audio

  5. Dzięki korzen za powyższy Post:

    danielo3333 (11th-April-2017)

  6. #5
    Forumowy wyjadacz Avatar Roman
    Do??czy?
    Aug 2012
    Mieszka w
    Płock
    Jeździ
    FX 35 2007 Black
    Postów
    232
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 7 raz/y

    Domy?lnie

    na forum jeep dobrze piszą o tym oleju http://allegro.pl/xado-atomic-oil-5w...757944521.html - ponoć jeszcze nie podrabiany, nadaje się do naszych serc.

  7. #6
    SUPER MODERATOR Avatar Lukasz
    Do??czy?
    May 2010
    Mieszka w
    Dusseldorf, Wrocław
    Jeździ
    G35, 2005
    Postów
    960
    Podziękował
    12
    Otrzymał podziękowanie 77 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? korzen Zobacz post
    http://www.mobil1.pl/oleje-silnikowe...5w-50.aspx?p=2 nie widziałem u nas tego shc... Ja zalalem pełen syntetyk (zreszta tak jest napisane na opakowaniu). Ten shc mimo tej samej etykiety norm to nie ten sam olej.... Wiec to co kolega napisał, zwracajmy uwagę na to co kupujemy...


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Możliwe że nie zauważyłeś linku który podał kolega CzarnePaliwo w innym temacie.

    "Niestety gros producentów popularnych marek stosuje bazy z grupy III w swoich produktach nazywnych "olejami syntetycznymi". Dzieje się tak, ponieważ w wielu krajach nie ma regulacji prawnych regulujących pojęcie "olej syntetyczny". Jest to więc pojęcie czysto marketingowe. Wyjątkiem są Niemcy (i Japonia) i na powyższym obrazku widać, że olej sprzedawany u nas jako "Fully synthetic" w Niemczech oznaczony jest jako "SHC Technology". HC to skrót od hydrocracking, a więc nazwa procesu rozbijania łańcuchów węglowodorowych na krótsze cząsteczki - czyli właśnie produkcji oleju bazowego grupy III."

    Wysłane z Nexus 5
    G35 Coupe 2005 | Twin Turbo | 550 KM - 690 Nm >LINK<

  8. #7
    Trochę już ogarniam Avatar CzarnePaliwo
    Do??czy?
    Nov 2014
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Jeździ
    Alfa Romeo Giulia 2.0 GME Squadra Tuning
    Postów
    127
    Podziękował
    15
    Otrzymał podziękowanie 44 raz/y

    Domy?lnie

    Koledzy już wyjaśniam sprawę tego nieszczęsnego Mobila. korzen wspominał, że zalewa Mobil 1 5w50. Ja w tej lepkości kojarzyłem SuperSyn i to był olej PAO z estrami. Widzę, na stronie, że teraz 5w50 to Peak Life aczkolwiek ma identyczną specyfikację (indeks lepkości itd.) co SuperSyn kiedyś. Ciężko więc nadążyć za Mobilem w tych bądź co bądź matactwach, bo jak inaczej nazwać odmienne etykietowanie tego samego produktu w Polsce i w Niemczech. Poczytałem teraz na szybko i wychodzi na to, że obecny Peak Life 5w50 to grupa III+. Nie wiem jednak, być może po drodze był to jeszcze PAO i właśnie to wlane ma korzen a Polacy w Mobilu nie zaktualizowali sobie zdjęcia na stronie na to z dopiskiem SHC. Takie są właśnie niedomówienia związane z dużymi koncernami typu Exxon oraz ich chęcią zarobku.

    Jakkolwiek na to nie patrzeć możesz być korzen spokojny, to musi być dobry olej, nawet w postaci bazującej na III+ skoro Lexus zdecydował się zalewać go do LFA na swoich taśmach montażowych I dziękuję, również miło mi było poznać, po dźwięku poznałem, że podjechało V6

  9. #8
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar BAJZEL
    Do??czy?
    Aug 2012
    Mieszka w
    Darłowo
    Jeździ
    INFINITI FX35, 2006, SOLD
    Postów
    1,763
    Podziękował
    34
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    Widze, że kolega Czarne paliwo mimo wejścia, ze zgrzytem jest pełnowartościowym forumowiczem z wiedzą

    Czy masz swoje zdanie na temat MOTULA? jeżeli tak to chętnie poczytam na ten temat

    A dokładnie chodzi mi o ten w który zainwestowałęm przyznam , ze do tej pory jeździłęm na castrolu 5w30 ... i bez jakichkolwiek zarzutów mimo tej całej serii zarzutów hehe

    8100 X-clean 5W-40
    Olej do silników benzynowych i Diesla - EURO IV i V
    W 100% syntetyczny
    ZASTOSOWANIE
    Najwyższej jakości w 100% syntetyczny olej silnikowy zaaprobowany przez wielu producentów samochodów.
    Opracowany specjalnie do nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe,
    Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin EURO IV i
    EURO V wymagającymi oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3.5 mPa.s) wyprodukowanego w technologii
    "Mid SAPS" – o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%).
    Kompatybilny z katalizatorami i Filtrami Cząstek Stałych (DPF). Odpowiedni także do silników benzynowych i Diesla
    wymagających oleju klasy jakości ACEA A3/B3 lub A3/B4.
    SPECYFIKACJE ACEA C3; API SM/CF
    DOPUSZCZENIA BMW Long Life-04
    MB-Approval 229.51
    Ford WSS M2C 917A
    GM-OPEL dexos2™(zastępuje GM-LL-A-025 & B-025) n° GB2A0107011
    Porsche A40
    Renault RN0700 nr licencji RN0700-08-018
    Renault RN0710 nr licencji RN0710-08-012
    VW 502 00 – 505 00 – 505 01
    POZIOM JAKOŚCI FIAT 9.55535-S2
    ZALECENIA Hyundai / Kia, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, SSANGYONG...
    Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV i EURO V są wyposażone w czułe układy obróbki spalin. Siarka i Fosfor
    spowalniają działanie katalizatora i mogą spowodować uszkodzenie komponentów katalitycznych: niedostateczne
    oczyszczanie spalin. Popioły siarczanowe nieodwracalnie blokują filtry cząstek stałych co powoduje skrócenie cyklu
    regeneracji, szybkie starzenie się oleju, zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.
    Standard ACEA C3 wymaga od oleju silnikowego wysokiej odporności filmu olejowego oraz parametrów
    umożliwiających zmniejszenie emisji substancji szkodliwych przez wysilone silniki: MOTUL 8100 X-clean 5W-30
    zawiera syntetyczne oleje bazowe i określony poziom SAPS, które zapewniają doskonałą odporność filmu olejowego,
    zmniejszenie tarcia w silniku i kompatybilność z układami obróbki spalin. MOTUL 8100 X-clean 5W-30 zapewnia
    utrzymanie doskonałych własności smarnych takich jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysoką temperaturę co
    decyduje o niskim zużyciu oleju przez silnik. Oleje ACEA C3 umożliwiają uzyskiwanie długich przebiegów pomiędzy
    wymianami oleju.
    Wielu producentów pojazdów takich jak FIAT, Hyundai / Kia, Honda, Mitsubishi, Nissan, Renault, SSANGYONG,
    SUZUKI, ... zaleca stosowanie olejów ACEA C3 do większości swoich pojazdów szczególnie tych wyposażonych w filtry
    DPF.
    Specyfikacja BMW Long Life-04 stawia poważne wymagania olejom w szczególności z powodu współpracy z układami
    Valvetronic i układów wtórnej obróbki spalin. Obejmuje ona wszystkie silniki BMW po 2004 r., a także wszystkie silniki
    BMW przed 2004 r. gdyż BMW LL-04 jest kompatybilna ze wszystkimi wcześniejszymi specyfikacjami BMW, takimi jak
    BMW LL-98 i BMW LL-01.
    UWAGA: Oleje BMW LL-04 mogą być stosowane w silnikach benzynowych tylko w krajach Unii Europejskiej,
    Szwajcarii, Norwegii i Liechtensteinie. Poza tymi krajami należy stosować oleje klasy BMW LL-01, takie jak MOTUL
    8100 X-Cess 5W-40. W przypadku wątpliwości zapoznaj się z zaleceniami BMW.
    Olej zgodny ze standartem FORD WSS M2C 917A wymaganym w samochodach FORD Galaxy 1.9L TDI do r. m. 2006
    i dla FORD Ka 1.2L Duratec i 1.3L Duratorq TDCi od rocznika modelowego 2008.

    -POZDRAWIAM -
    KAMIL

  10. #9
    Trochę już ogarniam Avatar CzarnePaliwo
    Do??czy?
    Nov 2014
    Mieszka w
    Dąbrowa Górnicza
    Jeździ
    Alfa Romeo Giulia 2.0 GME Squadra Tuning
    Postów
    127
    Podziękował
    15
    Otrzymał podziękowanie 44 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? BAJZEL Zobacz post
    Widze, że kolega Czarne paliwo mimo wejścia, ze zgrzytem jest pełnowartościowym forumowiczem z wiedzą
    Dzięki! Faktycznie zazgrzytało troszkę, ale miło jest tu już całkiem - sympatyczna społeczność

    Cytat Napisa? BAJZEL Zobacz post
    Czy masz swoje zdanie na temat MOTULA? jeżeli tak to chętnie poczytam na ten temat

    A dokładnie chodzi mi o ten w który zainwestowałęm przyznam , ze do tej pory jeździłęm na castrolu 5w30 ... i bez jakichkolwiek zarzutów mimo tej całej serii zarzutów hehe

    8100 X-clean 5W-40
    Pomijając lepkość, bo ja jestem fanem stosowania się do zaleceń producenta, jeśli samochód użytkuje się normalnie po drogach publicznych, to na następną wymianę rozejrzałbym się za czymś trochę innym Nie, że ten olej jest jakiś kategorycznie zły, ale X-clean jest olejem mid-saps, stworzonym bardziej pod kątem silników diesla z filtrami cząstek stałych DPF (nacisk na normę ACEA C3), mówiąc wprost jest to olej ekologiczny. Takie oleje mają niższą wartość TBN. Czym jest TBN? Już wyjaśniam - w skrócie mówiąc TBN jest liczbą dodatków alkalicznych (podawanych w mg KOH/g), które mają za zadanie neutralizować kwaśne produkty spalania - siarczki i siarczany. Liczba zasadowa chroni powierzchnie silnika przed korozją. Motul X-clean 5w40 ma tą wartość na poziomie 7,5 mg KOH/g. Infiniti nie stawia żadnych ograniczeń dla silników benzynowych w tej materii, dlatego można śmiało z korzyścią zastosować olej, który owy TBN ma na wyższym poziomie. Zwyczajnie więcej "zniesie".

    Jakbyś potrzebował porady przy zmianie to śmiało pisz. Jest mnóstwo wartych uwagi olejów 5w40 (jeśli będziesz chciał zostać przy tej lepkości), które stoją na bazie PAO czy estrach ew. mixie PAO+estry i mają TBN >10.

  11. Dzięki CzarnePaliwo za powyższy Post:

    BAJZEL (30th-November-2014)

  12. #10
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar BAJZEL
    Do??czy?
    Aug 2012
    Mieszka w
    Darłowo
    Jeździ
    INFINITI FX35, 2006, SOLD
    Postów
    1,763
    Podziękował
    34
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    Szcxzerze powiem .... do tej pory latałem całe życie na 5w30 castrol edge i nigdy nie miałem żadnego problemu .. teraz człowiek sie oczytał troszkę i zaczynam szukać czegos co pozniej pozwoli mi miec czyste sumienie w razie awarii silnika, ja swoje zrobiłem
    dlatego wskoczyłem w tego motula ...

    moje infi jest uzytkowane w 90 % w miescie i na bardzo małych dystansach ... dziecko do przedszkola... na zakupy ... raz w tygodniu trasa 45km do koszalina i powrót ...
    co bys polecil w tym zakresie uzytkowania ... poł roku jezdzi kobieta ... w miare ostroznie drugie pół roku ja ... i wtedy troszke inaczej

    -POZDRAWIAM -
    KAMIL

Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni

Podobne w?tki

  1. Ogólne preparaty - do felg, skóry, wnętrza.
    By krystian801 in forum Infiniti w kąpieli
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 21st-March-2014, 11:37
  2. infiniti, ogólne pytania.
    By krystian801 in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17th-November-2013, 00:53
  3. Nie tylko Infiniti....
    By Tomek g35c in forum Pogaduchy
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 21st-December-2012, 20:50
  4. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 8th-March-2012, 22:22

Uprawnienia

  • Nie mo?esz zak?ada? nowych tematów
  • Nie mo?esz pisa? wiadomo?ci
  • Nie mo?esz dodawa? za??czników
  • Nie mo?esz edytowa? swoich postów
  •