Poka? wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: Coobciowe Single TURBO w VQ35DE

  1. #1
    Forumowy wyjadacz Avatar Coobcio
    Do??czy?
    Nov 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    G35C'03, GREY, TURBO 471KM i automat
    Postów
    834
    Podziękował
    9
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie Coobciowe Single TURBO w VQ35DE

    Już parę ładnych miesięcy cieszę się swoim Infem, którego postanowiłem uturbić przy doładowaniu 0,5 bara narastającym do 0,65 udało mi się uzyskać 471KM, tak mi to wyszło pod maską:


    Kreseczki:


    Osiągi cieszą choć wiadomo zawsze jest mało na chwilę obecną na słabej oponie, z seryjnym nie modowanym Automatem sprint od 0-100 zajmuje 4,8 sek po następnych 9,6 sek mamy już realne 200km/h:
    https://www.youtube.com/watch?v=KYFopChed2w

    Wystarczy to by mierzyć się z autami klasy M6 czy C63 AMG
    https://www.youtube.com/watch?v=1F4vfcu2Bvs
    https://www.youtube.com/watch?v=a9PKUpg8RVw

    Dnia dzisiejszego ukończyłem projekcik single turbo w G35C ale w manualu, wprowadziłem w nim parę innowacji dzięki którym przy doładowaniu zaledwie 0,5 bara udało się uzyskać 450KM (na 0,65 pewno 500KM by pękło).

    MOD 1 to koło kompresji CNC lżejsze i wydajniejsze przez co jest mniejsza turbo dziura:


    MOD 2 to przerobiłem na regulowane zębatki na wałkach wydechowych:


    MOD 3 to super mocne śruby od korbowodów:


    MOD 4 w pełni przelotowy 3" układ wydechowy:


    W efekcie po wystrojeniu był strasznie ale to strasznie mocny dół od 3000obr.min dostępne było już 580Nm co mogło by po pewnym czasie zmęczyć fabryczne korbowody no i byłby permenentny problemy z trakcją, zwłaszcza jak przy 1600obr.min dostępny był już moment przekraczający to co generuje seryjne VQ35DE w maksie czyli przy 5000obr.min

    Tak więc wleciała dolna półówka kolektora ssącego z silnika REV UP 300KM:

    Ostro zredukowała ona moment obrotowy od zera do 5000obr.min z czego im niższe obroty tym więcej momentu zabrało - co poprawiło znacznie trakcję oraz ma za zadanie w pełni zabezpieczyć seryjne korbowody przed zgięciem
    A dalsza jego redukcja odbyła się po przez zmiany w sofcie seryjnego sterownika...

    No i tak to w efekcie wyszło:


    Potwierdzenie skromnego doładowania wynoszącego pół bara:
    https://www.youtube.com/watch?v=oK31GkZNDnE

    No czekam aż się trochę zmniejszy ruch i czas na testy drogowe manuala

  2. #2
    Forumowy wyjadacz Avatar Coobcio
    Do??czy?
    Nov 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    G35C'03, GREY, TURBO 471KM i automat
    Postów
    834
    Podziękował
    9
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    Nie ma to jak świst pojedyńczej dużej turbinki:
    https://www.youtube.com/watch?v=Z8ELcKA4h9g

  3. #3
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar lukasz32
    Do??czy?
    Aug 2014
    Mieszka w
    Częstochowa
    Jeździ
    FX50s + corvette C7 + lexus CT200h "F"
    Postów
    1,522
    Podziękował
    59
    Otrzymał podziękowanie 114 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Coobcio Zobacz post
    Nie ma to jak świst pojedyńczej dużej turbinki:
    https://www.youtube.com/watch?v=Z8ELcKA4h9g
    Elegancja Francja
    A jaki jest v-max w takim setupie na automacie? Teoretyczny lub sprawdzony.

  4. #4
    Forumowy wyjadacz Avatar Coobcio
    Do??czy?
    Nov 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    G35C'03, GREY, TURBO 471KM i automat
    Postów
    834
    Podziękował
    9
    Otrzymał podziękowanie 74 raz/y

    Domy?lnie

    Nie testowałem ani na hamowni ani na drodze ile pojedzie na maksa, 4ty bieg kończy mi się przy realnych 257km/h na piątce maks co jechałem to ok. 290km/h było wówczas jakieś 6300obr.min a odcinka na 7100 więc teoretyczny V-max wynikający z przełożeń i obrotów silnika to jakieś 320-325km/h czy obecna moc pozwoliła by to osiągnąć to trzeba by się przekonać ale to po zmianie opon i jak będzie sucho no i jak wleci chłodnica oleju silnikowego...

  5. #5
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar lukasz32
    Do??czy?
    Aug 2014
    Mieszka w
    Częstochowa
    Jeździ
    FX50s + corvette C7 + lexus CT200h "F"
    Postów
    1,522
    Podziękował
    59
    Otrzymał podziękowanie 114 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Coobcio Zobacz post
    320-325km/h

    Nieźle.
    W manualu przy 145km/h mam jakieś 3500obr na 6 biegu wg. GPS, czyli skrzynia krótsza.

  6. #6
    Forumowy wyjadacz
    Do??czy?
    Feb 2014
    Mieszka w
    Konstancin-Jeziorna
    Jeździ
    Infiniti G35 Coupe, 2003 ,Czerwono Czarny /Audi S4 B7 4,2 2007
    Postów
    247
    Podziękował
    2
    Otrzymał podziękowanie 6 raz/y

    Domy?lnie

    Eh jak sie widzi takie osiągi to az sie chce zakładać turbo
    Jak by to jeszcze nie było takie gronie takie pracochłonne
    Fajnie samemu tak ogarnac autko
    Ja to jestem zadowolony jak wymienię świece
    Czy czy inne pierdoły i cos tam pomaluje

Podobne w?tki

  1. V6 twin turbo
    By Zibi75 in forum Infiniti w mediach
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11th-January-2016, 18:12
  2. turbo w fx35
    By dexsterek in forum VQ35DE - V6
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 15th-December-2014, 05:25
  3. Coobciowe zmagania z Y-Pipe
    By Coobcio in forum VQ35DE
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17th-December-2013, 16:13
  4. TURBO vs KOMPRESOR
    By BAJZEL in forum Pogaduchy
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 8th-May-2013, 06:23
  5. Turbo
    By sirtrojan in forum Infiniti - dyskusje i wątki ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 8th-August-2011, 21:19

Uprawnienia

  • Nie mo?esz zak?ada? nowych tematów
  • Nie mo?esz pisa? wiadomo?ci
  • Nie mo?esz dodawa? za??czników
  • Nie mo?esz edytowa? swoich postów
  •