Czujnik cisnienia opon TPMS II generacja S51 naprawa czy wymiana

[LOKTONG]

Kupujac Fx50s dostalem jeden z czujnikow TPMS do reki, był nieszczelny - utleniło sie aluminium. Uzywany czujnik (nie wiadomo w jakim stanie aluminum) na alledrogo 220-250zl. Nowy w serwisie 700zl.
I teraz ból bo wczoraj zmianialem opony na lato i kolejny czujnik przy wykrecaniu wentla sie ukruszył.
Mam juz dwa w reku i denerwujaca kontrolke na zegarach.
Moj mechanik mowi ze w Jeepie sa wykrecane koncowki i sa do dokupienia zestawy naprawcze. U mnie nie sa wykrecane ale wyszukałem cos takiego
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-c...984848671.html

Lub wyszukalem jeszcze cos takiego

https://www.youtube.com/watch?v=jCsFB0mDj-U


I teraz pytanie. Czy ktos z was cos takiego juz robił ? Jesli tak prosze o porade jak je "wykrecic" "wyjac" z czujnika.

Kolejna propozycja mojego mechanika byla taka zeby wstawic mu auto na dobe - on utnie koncowke aluminiowa a sam czujnik przykleji obok wentla do felgi. I mowi ze bedzie sie komunikowac z komputerem i kontrolki zgasna a koszt minimalny.

A moze ktos wkladal cale koła z I generacji do drugiej ? Chce uzyskac informacje czy czujniki skomunikuja sie z komputerem II generacji i zgasnie kontrolka

[Piotr_FX]

A ten zestaw naprawczy z allegro to jest to MK1 czy MK2?

[LOKTONG]

Własnie nic nie wiadomo

[korzen]

Krzychu przyklejanie czujnika do kola to lipa... Jak bedziesz jechal sila odsrodkowa niech go oderwie i bedzie latal w oponie... Napisz do tych z aukcji allegro i czy bedzie pasowal ten zestaw naprawczy. Z tego co widze maja sporo roznych rodzajow wiec na pewno cos dobierzesz... Mi czasami jak jade w trasie zapala sie kontrolka cisnienia w oponach. Jedno kolo zamiast odczytu cisneinia ma gwiazdki. Jak zgasze auto i odpale to problem znika. Co moze byc przyczyna?? NAjlepsze, ze na zimowkach mam niesparowane czujniki i odczytow nie ma. Sa same gwiazdki, ale kontrolka na desce sie nie swieci.

[LOKTONG]

Kris mam identycznie na tych 20" co kupowałem i malowalem w I generacji. Po 200 kilosach swieci sie czujnik. Zgasze zapale auto i znowu moge zrobic okolo 20o kilosow. Sam nei wiedzialem co to moze byc. !!

[holdek]

Kolejna propozycja mojego mechanika byla taka zeby wstawic mu auto na dobe - on utnie koncowke aluminiowa a sam czujnik przykleji obok wentla do felgi. I mowi ze bedzie sie komunikowac z komputerem i kontrolki zgasna a koszt minimalny.
A moze ktos wkladal cale koła z I generacji do drugiej ? Chce uzyskac informacje czy czujniki skomunikuja sie z komputerem II generacji i zgasnie kontrolka

tak mialem to zrobione jak kupilem auto, ale niestety po 200 km czujnika juz nie było także wymieniłem w serwisie. Z naprawczymi nie pomoge bo nie poszedłem tą drogą
powodzenia i daj znać z wyniku końcowego

[luckyluk]

Mogę trochę podpowiedzieć ponieważ nie dawno sam miałem ten sam problem - również utleniły się dwa czujniki .
Wyjścia są różne . Jeśli utlenił się sam zawór a czujnik nadaję sygnał (bateria sprawna ) można czujnik przykleić na gorącym plastiku i bedzie się trzymało i komputer bedzie pokazywał ciśnienie ( nie odklei się - już testowałem)
zestawy które są na allegro nie nadaja sie do czujników które są w infiniti ponieważ one służą do wymiany jesli zawór w czujniku jest rozkjręcalny a infi nie jest. i ostatnie rozwiązanie to zakup czujnika schreder uniwersalnego czyli programowalnego ( koszt około 180 -190zł) tylko po zainstalowaniu trzeba podjechać do serwisu opon posiadającego komputer do tpms ( duże serwisy mają) i zaprogramować czujnik - czas 1 minuta .Można również jesli stary czujnik działa zrobić klon starego czujnika czyli nadac mu ten sam numer i po zainstalowaniu bedzie działało bez potrzeby wpinania komputera do tpms. Sam zamawiałem czujniki w firmie z krakowa . wysłałem im dwa moje działjące tylko utlenione a oni zaprogramowali ( zrobili klony moich) i przysłali do mnie. koszt z tego co pamiętam 2x 180 zł + wysyłka 25 programowanie gratis .
Nowe czujniki schreder są z gumowym zaworem i wymienialnym niezależnie od czujnika czyli znika problem utlenianiai wymiany na przyszłość.
Mam nadzieję że pomogłem

[LOKTONG]

No i wkoncu jakis konkret. Podaj jeszcze jak mozesz nazwe firmy w Krk
A ja wlasnie dowiedzialem sie czegos jeszcze innego. Czujniki w INFI nadaja w czestotliwosci 315Mhz i wystarczy kupic z byle jakiego auta zeby sie sparowały. O naprzyklad takie
http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-...328054085.html

[luckyluk]

Z tego co pamiętam to czujniki w II generacji nadają w częstotliwości 433 Mhz ( nie wiem jak wersje z usa) . pierwszy lepszy czujnik o tej częstotliwości również nie podejdzie bo musi być mu nadany nr przyporządkowany do danego koła w danym samochodzie . Kupując czujnik już zaprogramowany z innego auta np. Toyoty o częstotliwości tj samej czyli 433mhz nasze Infiniti go nie zobaczy ponieważ czujnik będzie miał zaprogramowany seryjnie inny numer dlatego nic z tego . W seryjnych czujnikach ( nie wszystkie ale wiekszość) nawet po podłączeniu kompa nie można zaprogramować nowego nr dlatego trzeba kupić nowy czujnik z tzw. otwartym numerem czyli numer można dowolnie zmieniać po podłączeniu kompa. wtedy nadaję się mu nowy numer zgodny z numerem w aucie wtedy jest sparowany czujnik z autem ( wyglada to trochę jak parowanie dwóch telefonów poprzez bluetooth -muszą oba mieć to samo hasło żeby się widziały ) .

firma z krakowa w której zamawiałem czujniki to extremo.pl , za czujnik zapłaciłem 180-185zł plus wysyłka około 25zł . Czujnik który przyślą trzeba zamontować a nastepnie pojechac na komp. w celu zaprogramowania - sparowania z autem . ewentualnie tak jak pisałem wcześniej jeśli stary czujnik działa można wysłać im czujnik a oni nadadzą - zrobią klona id czujnika na nowy wtedy po zamontowaniu w kole czujnik od razu działa.

[Pete,]

Ja ostatnio na allegro kupiłem zestaw naprawczy do fx50s ii generacji, bo pękła w nim taka jakby nakrętka i za 45 pln z przesyłka wentyl do zycia zostal przywrocony. Zestaw na allegro znalazłem, ale w tytule nie było podanego modelu samochodu.

Jakby był dokładny link potrzebney to mogę poszukać.

Pozdrawiam

Piotr