Q50 2.0T - Ogólna rozmowa

[lonek_rwl]

infiniti_q50_2.0t_au-spec_26.jpg

link do zdjęcia w pełnej rozdzielczości:
http://i.wheelsage.org/pictures/i/in...u-spec_26.jpeg

Zachęcam do pytań i ogólnej rozmowy.

Pierwsze pytanie z mojej strony:
Co produkuje KYB czy Kayaba to każdy wie. Skoro w aucie nie ma sterowanego zawieszenia to do czego służy komputer(?) widoczny po prawej stronie zdjęcia z wyraźnym logo KYB? Przeszukałem pół internetu ale nigdzie nie mogę znaleźć info o tym - tylko potwierdzenia, że Drive Mode Selector nie steruje zawieszeniem.

[lonek_rwl]

W końcu udało mi się uzyskać odpowiedź. Jest to jeden z 3 sterowników do DAS. W mojej wersji jest na wierzchu, w hybrydach pewnie schowany gdzieś głęboko,

[slepy62]

W końcu udało mi się uzyskać odpowiedź. Jest to jeden z 3 sterowników do DAS. W mojej wersji jest na wierzchu, w hybrydach pewnie schowany gdzieś głęboko,

W Hybrydzie: 2 w przednich częściach nadkola (u ciebie tak samo) + jednostka centralna ukryta pod pasem podszybia

[czejzee]

Z tego co wyczytałem dopiero Q60 bądź nowsza Q50 będzie miała regulowane zawieszenie. Tutaj tylko DAS.

[lonek_rwl]

Z tego co wyczytałem dopiero Q60 bądź nowsza Q50 będzie miała regulowane zawieszenie. Tutaj tylko DAS.

No dobra. To zacznijmy gadkę o tym PowerBoxie tutaj.

Na stronę ARMYTRIX też trafiłem jakiś czas temu a że nie znam się na tym kompletnie to:
1. Czy ten ARMYTRIX to jakaś "znana" firma czy nie?
2. Jak to jest, że amerykańska firma tworzy Power Boxa do Infiniti Q50 (popularnego auta w USA) ale z silnikiem 2.0T, który w ogóle nie był dostępny na tamtym rynku (Aktualnie jest to totalna NOWOŚĆ) w momencie jak ja już oglądałem tego boxa.
3. Na filmikach z ich strony, na których chwalą się dźwiękiem silnika Q50 2.0T z założonym wydechem ARMYTRIX oraz boxem po światłach widać, że to wersja nie USA - brak pomarańczowych obrysówek. Więc chyba faktycznie specjalnie ściągnęli właśnie 2.0T


4. na stronie zaznaczono, że box jest do silnika o oznaczeniu M 270 DE 20, zaś nasze silniki to M 274 DE 20. Nie wiem czy to jakaś różnica. Na jednej stronie znalazłem info, że "The M270 is arranged transversely in FWD vehicles, while the M274 is arranged longitudinally in RWD vehicles."
5. Silnik ten montowany w Mercedesach występuje w kilku wersjach mocy
Zrzut ekranu 2016-04-03 o 13.28.53.jpg
Najmocniejszy 245PS i 370Nm. Pytanie więc czy zwiększanie mocy ponad to nie będzie szkodliwe dla silnika?

Narazie chyba wystarczy wątpliwości

[czejzee]

Masz rację, jest trochę niejasności. Gdyby nie inne oprogramowanie, poszłoby się w kierunku boxów pod Mercedesa. Podniesienie mocy o 40KM czy 60KM nie powinno wyrządzić szkód. Mam obecnie Saaba zmienionego ze 150KM na 245KM (mapa, wydech, filtr, puszka filtra i parę innych modyfikacji taką moc umożliwiającą) i od 50 000 km nic złego się nie dzieje.

Myślę, że:

1. Trzeba zadać te pytania polskiemu dystrybutorowi
2. Poszukać alternatyw typowo europejskich i zestawić z tym amerykańskim produktem.

Co do błędu w oznaczeniach silnika, mogli się pomylić choć nie nastraja to pozytywnie...

[czejzee]

Znalazłem coś jeszcze:

https://www.horsepowerfreaks.com/vr-...151213621.html

oraz

http://www.ptronic.be/nl/powerbox-in...-turbo-211.htm

czy

http://www.datatrans.nl/chiptuning/i.../2.0_t_211_pk/

[lonek_rwl]

Znalazłem coś jeszcze:

https://www.horsepowerfreaks.com/vr-...151213621.html

oraz

http://www.ptronic.be/nl/powerbox-in...-turbo-211.htm

czy

http://www.datatrans.nl/chiptuning/i.../2.0_t_211_pk/

Fajnie by było gdyby którykolwiek z tych produktów był sprzedawany w Polsce. W sensie full service z hamownią itp.
Bo tak to co? Zamawiamy w ciemno i modlimy się, żeby silnik nie wybuchł?

[czejzee]

V-Tech (v-tech.pl) wspomniał, że może taki box opracować ale musi mieć fizycznie auto. Może jak tam razem kiedyś pojedziemy to bedzie taniej, lepiej, sprawniej. Istnieje u nich też opcja wynajmu boxa.

Natomiast KreatorMocy oferuje wyłącznie opcje ingerencji głębszej = utrata gwarancji, ale wartości jak na screenie.

[lonek_rwl]

V-Tech (v-tech.pl) wspomniał, że może taki box opracować ale musi mieć fizycznie auto. Może jak tam razem kiedyś pojedziemy to bedzie taniej, lepiej, sprawniej. Istnieje u nich też opcja wynajmu boxa.

Natomiast KreatorMocy oferuje wyłącznie opcje ingerencji głębszej = utrata gwarancji, ale wartości jak na screenie.

Też pisałem do v-techu i dostałem te sama odpowiedz.
Niestety do Krakowa mam cała Polskę do tego stopnia, że ostatnim razem tam byłem z wycieczką szkolną...

Chip raczej nie wchodzi w grę ze względu na utratę gwarancji.
Pozostaje v-tech lub jakaś inna renomowana firma ale bliżej Ciebie?

P.S. To nawet nie mamy 200 koni w serii?!?!?