No więc sprawa po serwisie wygląda tak.
Po pierwsze trwało to dość długo - równy tydzień. Początkowo mówiono mi, że to przez "próbę wywołania błędu" ale jestem pewien, że po prostu stał w kolejce
Po serwisie Pan Mariusz (przyjemnie i konkretnie się z nim gadało) poinformował, że zwyczajnie DAS został zaprogramowany na nowo i problem nie powinien więcej występować. Próbowałem wyciągnąć z niego coś więcej ale albo nic więcej nie było albo nie chciał mówić.
Tak czy siak najważniejszy jest efekt i po ponad miesiącu stwierdzam PROBLEM SOLVED.
Absolutnie przez cały ten czas do dzisiaj nie miałem żadnego problemu z DASem.
Mało tego, dziś odbierając auto z oklejania (wyładowało się totalnie przez oświetlenie w podwoziu, które przy otwartych drzwiach nigdy nie gaśnie!) miałem lekko przestawioną kierownicę, która zaraz po wyjechaniu na drogę się ustawiła - więc wydaje mi się, że nawet auto kalibracja w końcu działa poprawnie.
Niestety po zdjęciu zderzaka zaświeciła się kontrolka od unoszenia maski w razie wypadku ale to już w osobnym wątku.
No i w końcu wrzucę zdjęcia - jeszcze tylko zamontuje chlapacze i Irenka będzie gotowa do pozowania
P.S. Gdyby ktoś miał kiedyś podobny problem z DAS załączam oficjalną procedurę resetu.
Jednakże bardzo proszę zastanówcie się 3 razy zanim ją zrobicie - mam wrażenie, że po pierwszym razie Irenka wpadła w cug i chciała reset co 3 dni.
Jeżeli kiera nie wycentruje się sama po kilku kilometrach to niestety pozostaje tylko reset. Ja przejechałem 30km zanim się poddałem.
20131113_152517_zpsa1a3d902.jpg20131113_152530_zpsb30c6621.jpg