Odpalenie zimnego silnika
Witam, mam mały problem , nie wiem czy to przypadłość silników vq35de po przebiegu 200k km, poranne odpalenie słychać przez ok 1-2 sek, nie wiem do czego porównać , ale cos w tylu jakby zawory miały za duże luzy i zaklekocze, po czym jak olej dotrze tam gdzie trzeba jest cisza i silnik chodzi elegancko, czy mam się tym martwic?
Sprawdzałem napinacz rozrządu wygląda ok , czy może ktoś podpowiedzieć w tej materii ,będę bardzo wdzięczny.
Silnik zalany Millersem 10w40 Premium
Jak sprawdzales napinacz?? Mi to wyglada na rozciagniety lancuch rozrzadu. Do kontroli i ew wymiany lancuch, napinacz i slizgi... Jezeli to nie wina rozrzadu, to moze watro sprawdzic cisneinei oleju...
BBK Akebono_Tech P_Sport P_Touring P_20"/18"_Grounding Kit_K&N_Z-Tube_3" SS JAPSPEED exhaust_Pioneer APPRadio_MDS/Crunch Car Audio
Spr czy nie jest uszkodzony, zapadki trzymały dodatkowo napielem go o jeden ząbek do przodu bo już był na granicy przeskoku i tylko mu pomoglem, jakby łańcuch byl rozciągnięty to by terkotał cały czas ...
Cisnienie ? przeciez efekt ten jest tylko na porannym odpaleniu i jak auto stoi trochę dłużej.Zastanawiam sie jeszcze nad krótkimi łańcuchami tam tez sa napinacze , ale to raczej bez prucia przodu nie do sprawdzenia.
może to jednak wina oleju. NIby górna półka ale...
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD :
'06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPGCobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Ja tak miałem w ford cougar po wymianie oleju z zdaje sie na rzadszy problem zniknoł
Jak naciagnoles lancuch o jeden zabek?? Nie rozumie... Lancuch jak jest rozciagniety wcale nie musi halasowac caly czas!! Rozrzad to 3 lancuchy i kontrola tyczy sie calosci. Jak jest hydrauliczny napinacz to rozciagniety lancuch bedzie halasowal glownie wlasnie przy rozruchu... I to na zimno wlasnie
BBK Akebono_Tech P_Sport P_Touring P_20"/18"_Grounding Kit_K&N_Z-Tube_3" SS JAPSPEED exhaust_Pioneer APPRadio_MDS/Crunch Car Audio
Napinacz jest zapadkowy , aby się łańcuch za mocno nie zluzował. i tak dla informacji w vq35de są 3 napinacze.
Ostatnio edytowane przez Adam_77 ; 22nd-November-2015 o 13:38
Ciężko diagnozuje się takie objawy zdalnie, ale z pewnością lepkość 10w40 nie jest odpowiednią dla tego silnika. Potrzebny jest olej 0w / 5w o dobrej pompowalności. Millers nie ma w zwyczaju przyznawać się do wartości pompowalności swoich olejów. Masz wlany Long Life XFE 10w40? Millers podaje tylko, że jest płynny w temp. niższej niż -25'C a pompowalność w -30'C to max 7 tys. cP. Te górne granice to kiepski rezultat i możliwa przyczyna takich efektów przy rozruchu silnika. Być może to problem do pary z rozrządem.
Zalany mam ten http://www.millersoils.pl/produkty/p...nthetic-10w40/
Poprzedni wlasciciel jechal na 10w40 castrola , wiec nie wiem czy bedzie wskazane przejscie na np 5w40 full syntetyku...
A dlaczego miałoby nie być wskazane?
"Lepkość na zimno przy -25 C…7,000 cP" to jest sporo...
Polecam ten poradnik http://kosmetykaaut.pl/viewtopic.php?t=20823
Uprawnienia
Odpowied? z cytatem
