[FX35] Niebezpieczne bujanie nadwozia.

[Ologt]

najlepszy kompromis między wyglądem a prowadzeniem to 18".

Chyba żartujesz , sprawdź najpierw geometrie.

[tiger456]

Dla mnie komfort największy bez porównania na 18'.

[milo222]

a ja przy 20 i profilu 50 nadal widzę balony


ps. przy tej szerokości profil 50 jest idealny nawet na dziurawy Poznań

[sirtrojan]

Kto nie przesiał sie bezpośrednio z 18 na 20 i spowrotem to nie poczuje różnicy. A jest na prawde ogromna. 20 daje lepsze wyczucie zakrętu - zdecydowanie.

[tiger456]

Na 20 jeździ się jak na taczce, ja dziękuję

[atomboy]

a ja mam porównanie, 20" szerokie gumki zakręty extra, trzymanie na krętych ale równych drogach na prawdę dobre. Koleiny masakra, wzdłużne uskoki w asfalcie masarka .
Na 18" węższe gumki znacznie lepiej, mniej bujania ale zakręty gorzej czułem, że autko lubi uciekać.
Na śniegu co dla mnie ważne, większe koła i szersze gumki bez porównania lepiej mnie wyciągały powiedzmy z "zasp" .
Ale znow 20" i szerokie gumki na kałużach to kuźwa nie ciekawie, trzeba było już operować gaz/kiera.

Najlepiej na kałuży sprawuje się moja panda z 13" gumki jak od roweru dla dzieci tnie wszystko XD

[Ologt]

Na 18" węższe gumki znacznie lepiej

Echh coś kręcisz , przecież fabrycznie masz na 18" taką samą szerokość opon jak na 20" czyli 265mm , chyba że sam coś zmieniłeś .

a ja przy 20 i profilu 50 nadal widzę balony

Dokładnie , wg mnie to 20" nadają się tylko na zimę ,ale poniżej tego to aż wizualnie nie pasuje do tego auta .

Na 20 jeździ się jak na taczce, ja dziękuję

A Ty chciałeś G kupić ?

[tiger456]

Krzychu, tam musiałbym się już przyzwyczaić do danej twardości. Mały sportowy samochód

[Ologt]

Krzychu, tam musiałbym się już przyzwyczaić do danej twardości. Mały sportowy samochód

Dlatego powinieneś stopniowo zwiększać średnicę felg w FX-ie

[tiger456]

Dopóki jeżdżę FXem, będę rozkoszował się twardym zawieszeniem na 18'' balonach