Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Wojuś, wyciszenie robiłem sam. Drzwi przednie i tylne oraz tyle co sięgnąłem w bagażniku. W moim przypadku nie chodziło o sam komfort jazdy, bo ten mi pasował, a poprawiałem audio. Bagażnik wyszedł przy okazji i jeszcze mi trochę mat zostało. Do uszczelek nie mam zastrzeżeń.
Slepy62, gratuluję chodów w USA. W moim przypadku znaczenie ma, że mogę sobie koszt odpisać z faktury VAT. Gdyby nie to pewnie bym kombinował Twoją ścieżką i liczył każdego dolara, a tak wyjdzie mi to w podobnych pieniądzach razem z montażem, bez różnicy czy na częściach samodzielnie wyszukanych, czy kupionych w ASO. Plus taki, że bez tracenia czasu na szukanie tu i tam będę mieć wymienione hamulce w styczniu. Podejrzewam, że gdybyś pozbierał wszystkie części na obie osie to wyszłoby Ci jakieś 2500 USD. Do tego robocizna u nas w kraju jaką podałeś wcześniej. Mój koszt będzie podobny po odpisaniu podatków, także myślę, że zamiast tracić czas na wyśmiewanie mnie i naukę matematyki posiedź sobie z żoną, to twój cenny prywatny czas (również bez obrazy). A co do zarzutu, że piszesz bzdety, cóż, nie znam się tak jak Ty na rynku US i sprawdziłem na szybko (co zaznaczyłem) ceny. Wyluzuj, bo dyskusję chcesz poprowadzić w złym kierunku.
Sorry za złośliwości - chyba jestem ostatnio za bardzo spięty
Jeżeli bierzesz na fakturę VAT + spokój + zlecenie "na zewnątrz" - doskonale rozumiem
Co do cen - wymieniałem w swoim cały komplet hamulcowy więc co do cen i kosztów - NO COMMENT
za $2500 - to można sobie założyć AKEBONO lub BREMBO z kompletem tarcze/klocki typowo sportowymi lub jak kto woli performance
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
No i jestem po wymianie hamulców . Różnica kolosalna, także jeśli ktoś się zastanawia to nie ma nad czym, robić i cieszyć się jazdą.
A żeby nie było OT, zamówili mi w ASO gwarancyjnie nowy stelarz fotela pasażera.
A u mnie trzęsący się fotel powrócił
wrzucampiatke.pl | testy aut | zdjęcia | video
Po ponad 3 miesiącach oczekiwania fotel dojechał! Nowy stelaż z nowym siedziskiem. Przełożone zostało tylko oparcie fotela, tj cześć miękka z o obiciem. Fotel przestał stukać, póki co nie wydaje z siebie żadnych dźwięków. Wniosek jest taki, że jednak można coś dobrego zrobić dla klienta, mimo początkowego wmawiania cechy produktu. Na minus czas oczekiwania i rozwiązywania problemu, łącznie ponad 9 miesięcy walki z Quality Center i poprzez Facebooka. Na plus - naprawili, póki co skutecznie.
czejzee (7th-June-2017)
9 miesięcy powiadasz... Delikatnie mowiac dosc dlugo. I takie to Quality.
Witam, Panowie czy ktoś poradził sobie sam z tym problemem ??
U mnie się właśnie zaczęło, samochód ma przejechane dopiero 4000 km a fotel już się trzęsie i powoduje denerwujący hałas jadąc po nierównościach.
Jeśli chodzi o trzęsący się fotel pasażera, na którym nikt nie siedzi to u mnie też pojawia się to przy jego "górnym" położeniu. Wystarczy go opuścić kilka cm i przestaje. Miałem tak samo również w innych autach. Taki urok jak pasażerem bywa drobna osoba.
Mam tak samo jak Ty - ale mam wrażenie że Infiniti w ogóle olewa klienta. Teraz walczę z perforacją przy klapie bagażnika - podejście na zasadzie odwal się i szukanie pretekstu do niewykonania czegokolwiek.