Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Poka? wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Awarie i usterki w 3.0d

  1. #11
    Dopiero dołączylem
    Do??czy?
    Dec 2016
    Mieszka w
    Wrocław
    Jeździ
    Infiniti q50 2.0t,Jaguar EX, Jeep G.C. V8 było ex30d
    Postów
    22
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 1 raz w 1 Poście

    Domy?lnie

    Byłem dziś w serwisie. Samochody, które wyjechały z salonu w 2013 mają już poprawione silniki. Nie ma przewidzianych żadnych akcji serwisowych.

  2. #12
    Dopiero dołączylem Avatar mikwit
    Do??czy?
    Apr 2017
    Mieszka w
    Poznań
    Jeździ
    Infiniti M30d 2013 (Q70S)
    Postów
    52
    Podziękował
    1
    Otrzymał podziękowanie 1 raz w 1 Poście

    Domy?lnie

    Panowie, a czy ktoś ma z tym silnikiem nakulane 200+tkm?
    To że diesel bez problemów wytrzyma 100tyś to IMHO nie wyczyn.
    Jak bezawaryjnie dojedzie do 200 to można powiedzieć że jest OK, a chciałoby się więcej...
    Pytam bo zamierzam się ma M30d ale nie liczę że znajdę coś sensownego z przebiegiem mocno poniżej 100tkm.
    Rocznie jeżdżę 30~35tkm i wypadałoby żeby ze 3 lata bez problemów pośmigać.
    Tak więc interesują mnie opinie eksploatacji z przedziału 100~200 tysięcy

  3. #13
    Dopiero dołączylem
    Do??czy?
    Dec 2017
    Mieszka w
    Wrocław
    Jeździ
    QX60, Q60 2017
    Postów
    10
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 1 raz w 1 Poście

    Domy?lnie

    Mam ok 225, niepotrzebnie wymieniłem DPF - wadliwa opinia ASO nissana,
    Okazało się że trzeba było wymienić pompkę wtryskową- nie dopalała DPF - do tego doszło Infiniti Wrocław
    Poza tym nie mogę niczego zarzucić...

  4. #14
    Dopiero dołączylem
    Do??czy?
    Oct 2019
    Mieszka w
    KATOWICE
    Jeździ
    LEXUS IS250
    Postów
    3
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domy?lnie

    czyli generalnie dobre te disle tak ?

  5. #15
    Forumowy wyjadacz
    Do??czy?
    Sep 2018
    Mieszka w
    Sopot
    Jeździ
    Q50 Hybrid
    Postów
    387
    Podziękował
    3
    Otrzymał podziękowanie 84 raz/y

    Domy?lnie

    Oprócz tego, że jak to w dieslu padają : sondy lambdy, zawory EGR, chłodnica EGR przy przebiegu 150.000km+, wtryski paliwa do DPF i rozszczelniają się odmy, a czasem dochodzi do utraty komprechy to tak - są dobre

  6. #16
    Dopiero dołączylem
    Do??czy?
    Oct 2019
    Mieszka w
    KATOWICE
    Jeździ
    LEXUS IS250
    Postów
    3
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domy?lnie

    no ale sondy , zawory, chlodnice, wtryski i odmy mozna uratowac stosunkowo malym kosztem.... nie trzeba odrazu zmieniac silnika tzn tak mi sie wydaje ?

  7. #17
    FAN INFINITI - KLUBOWICZ Avatar pansobiepan
    Do??czy?
    Feb 2018
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    Było: Infiniti M30dS Jest: Ford Mustang
    Postów
    45
    Podziękował
    8
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domy?lnie

    Podepnę się pod temat, też mam diesla.

    Co sądzicie o wymianie łańcucha rozrządu? Czy jest taka potrzeba?

    Niedawno przy 200k byłem na przeglądzie w ASO w Warszawie, podobno wszystko wzorowo i nie ma potrzeby wymiany (w ogóle nie zalecają takiej wymiany).

  8. #18
    Dopiero dołączylem
    Do??czy?
    Oct 2019
    Mieszka w
    KATOWICE
    Jeździ
    LEXUS IS250
    Postów
    3
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domy?lnie

    sam jestem ciekaw :-)

  9. #19
    Dopiero dołączylem
    Do??czy?
    Oct 2021
    Mieszka w
    Wieluń
    Jeździ
    M30dS, 2012, ciemny fiolet
    Postów
    6
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 0 raz/y

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? pansobiepan Zobacz post
    Podepnę się pod temat, też mam diesla.

    Co sądzicie o wymianie łańcucha rozrządu? Czy jest taka potrzeba?

    Niedawno przy 200k byłem na przeglądzie w ASO w Warszawie, podobno wszystko wzorowo i nie ma potrzeby wymiany (w ogóle nie zalecają takiej wymiany).
    Ja mam aktualnie nastukane w M30Ds 292 tys km, łańcuch poszedł do wymiany jakieś 500 km temu. Ogólnie zaczął dość nieźle hałasować zaraz po odpaleniu silnika.
    Po rozebraniu przodu okazało się że jeden napinacz praktycznie jest na skraju i lada moment łańcuch by przeskoczył. Pompa wody również okazało się przy okazji że jest już przypocona i lada moment by zaczęła puszczać wodę na zewnątrz.

  10. #20
    Trochę już ogarniam
    Do??czy?
    Jul 2021
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeździ
    FX 30 D
    Postów
    49
    Podziękował
    0
    Otrzymał podziękowanie 1 raz w 1 Poście

    Domy?lnie

    Cytat Napisa? Kulka Zobacz post
    Ja mam aktualnie nastukane w M30Ds 292 tys km, łańcuch poszedł do wymiany jakieś 500 km temu. Ogólnie zaczął dość nieźle hałasować zaraz po odpaleniu silnika.
    Po rozebraniu przodu okazało się że jeden napinacz praktycznie jest na skraju i lada moment łańcuch by przeskoczył. Pompa wody również okazało się przy okazji że jest już przypocona i lada moment by zaczęła puszczać wodę na zewnątrz.
    To mając niespełna 160 tys. mam jeszcze długo spokój.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Podobne w?tki

  1. Układ zapłonowy - zasada działania, serwisowanie, awarie
    By BAJZEL in forum Generalne Informacje i Pytania
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 1st-October-2013, 05:15
  2. typowe usterki G35 - jak je usunąć /film/
    By sirtrojan in forum Audio, Nawigacja & Elektornika
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 31st-October-2012, 00:13
  3. Porsche 993 vs 997 awaryjność , usterki, codzienne użytkowanie
    By Andrzej in forum Co stoi w garażu poza INFINITI :)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 1st-April-2011, 01:58

Uprawnienia

  • Nie mo?esz zak?ada? nowych tematów
  • Nie mo?esz pisa? wiadomo?ci
  • Nie mo?esz dodawa? za??czników
  • Nie mo?esz edytowa? swoich postów
  •