Byłem dziś w serwisie. Samochody, które wyjechały z salonu w 2013 mają już poprawione silniki. Nie ma przewidzianych żadnych akcji serwisowych.
Byłem dziś w serwisie. Samochody, które wyjechały z salonu w 2013 mają już poprawione silniki. Nie ma przewidzianych żadnych akcji serwisowych.
Panowie, a czy ktoś ma z tym silnikiem nakulane 200+tkm?
To że diesel bez problemów wytrzyma 100tyś to IMHO nie wyczyn.
Jak bezawaryjnie dojedzie do 200 to można powiedzieć że jest OK, a chciałoby się więcej...
Pytam bo zamierzam się ma M30d ale nie liczę że znajdę coś sensownego z przebiegiem mocno poniżej 100tkm.
Rocznie jeżdżę 30~35tkm i wypadałoby żeby ze 3 lata bez problemów pośmigać.
Tak więc interesują mnie opinie eksploatacji z przedziału 100~200 tysięcy
Mam ok 225, niepotrzebnie wymieniłem DPF - wadliwa opinia ASO nissana,
Okazało się że trzeba było wymienić pompkę wtryskową- nie dopalała DPF - do tego doszło Infiniti Wrocław
Poza tym nie mogę niczego zarzucić...
czyli generalnie dobre te disle tak ?
Oprócz tego, że jak to w dieslu padają : sondy lambdy, zawory EGR, chłodnica EGR przy przebiegu 150.000km+, wtryski paliwa do DPF i rozszczelniają się odmy, a czasem dochodzi do utraty komprechy to tak - są dobre
no ale sondy , zawory, chlodnice, wtryski i odmy mozna uratowac stosunkowo malym kosztem.... nie trzeba odrazu zmieniac silnika tzn tak mi sie wydaje ?
Podepnę się pod temat, też mam diesla.
Co sądzicie o wymianie łańcucha rozrządu? Czy jest taka potrzeba?
Niedawno przy 200k byłem na przeglądzie w ASO w Warszawie, podobno wszystko wzorowo i nie ma potrzeby wymiany (w ogóle nie zalecają takiej wymiany).
sam jestem ciekaw :-)
Ja mam aktualnie nastukane w M30Ds 292 tys km, łańcuch poszedł do wymiany jakieś 500 km temu. Ogólnie zaczął dość nieźle hałasować zaraz po odpaleniu silnika.
Po rozebraniu przodu okazało się że jeden napinacz praktycznie jest na skraju i lada moment łańcuch by przeskoczył. Pompa wody również okazało się przy okazji że jest już przypocona i lada moment by zaczęła puszczać wodę na zewnątrz.