Ja tam znowu wydechu nie słyszę prawie wcale.. za to słyszę jak powietrze wali w przednią szybę ;/
Ja tam znowu wydechu nie słyszę prawie wcale.. za to słyszę jak powietrze wali w przednią szybę ;/
135
├┼┼╕
246 R
Witam forumowiczów, powracam do tematu. Zapraszam na trochę porad dotyczących demontażu osłon / plastików w G35 Coupe, może komuś jeszcze przyda się do Sedanika. Zapraszam
Wyrzuciłem dzisiaj cały tył z Coupety i podrzucam wam kilka zdjęć wraz z opisami co chodzi o wyciszenie wnętrza. Pracy jest sporo, dodatkowo trzeba wszystko robić z głową żeby niczego nie zniszczyć, bo można połamać plastiki i w wyjątkowej sytuacji nawet doprowadzić do wystrzelenia kurtyn bocznych. Okablowanie jest słabo zabezpieczone od prawej strony, w najlepszym razie potnie się przewody ale... Po wyrzuceniu osłon wydobywa się prawdziwy bass, głębia i czystość dźwięku. Nissan wrzucił bardzo dobrze grający system audio, ale przez fatalne wygłuszenie i odprowadzenie dźwięku wszystko zniszczył. Spróbujemy to naprawić
IMG_3061.jpg
Żółty - wszystko co związane jest z kurtyną boczną prawą.
Pomarańczowy - mocowanie pasów bezpieczeństwa przód, trzeba zdjąć żeby wyrzucić duży plastik, do tego trzeba wyciągnąć plastik przymocowany do progu i wyjąć kawałek uszczelki drzwi. Ważne! Na plastiku jest wciśnięta osłona z napisem SRS Curtain Airbag, trzeba ją wyjąć bo za nią jest śruba która trzyma wszystko. Klucz 10 + 14. Po złożeniu ze względów bezpieczeństwa bardzo mocno skręćcie śrubę 14.
Zielony - głośnik Bose + kolejny plastik (osłona), po wyciszeniu tego miejsca otrzymamy prezent w postaci pięknie grającego audio.
Granatowy - wyciszenie nadkola, polecam wygłuszyć z powodu szumów z zewnątrz + opony.
Czerwony - 2 subwoofery, które trzeba dodatkowo odkręcić, wyciągnąć i nałożyć pod nie coś miękkiego, przenoszą metaliczne wibracje. Ja będę używał do takich miejsc porządnej taśmy izolacyjnej materiałowej.
Czerwony + fioletowy - po wyciszeniu tego miejsca to co się dzieje pod autkiem + wydech powinien być znacznie cichszy, ale trzeba by było jeszcze zadbać o miejsca styku oparcia z rozpórką tylną (taka duuuuża gruba uszczelka)
IMG_3067.jpg
Kilka słów od autora odnośnie tylnego "legowiska", Jeżeli ktoś będzie demontował tylne fotele + kanapę, to najpierw trzeba je całkowicie położyć, następnie wyciągnąć górę (oparcie, tył składa się z 2 oddzielnych części) i dobierać się do kanapy. Wyjęcie nie jest takie proste, bo na siłę jej nie podniesiecie. Najpierw trzeba złapać za tył kanapy, przechylić do przodu ile tylko dacie radę, przytrzymać tak 1 ręką a 2 ręką od przodu kanapy ją podnieść. Nie można szarpać bo urwiecie zaczepy!
IMG_3069.jpg
Trochę gratów po demontażu. Jeżeli ktoś myśli, że wyjmując to wszystko "odchudzi" autko to zapewniam, że szkoda czasu. To co zostało zdemontowane waży około 10 - 15 kg
IMG_3066.jpg
IMG_3065.jpg
Tutaj już 2 zdjęcia, które pokazują jak to wszystko wygląda po zdemontowaniu tyłu. Życzę wszystkim powodzenia i przede wszystkim dużo spokoju, bo to nie jest robota ani na szybko, ani do pokazywania ile ma się "krzepy"
Pozdrawiam, Patryk.
sirtrojan (28th-June-2017)
dodasz fotki po wygłuszeniu jak to wygląda ?
135
├┼┼╕
246 R
zobacz maty GMS w swojej cenie nie mają równych i są bardzo popularne wśród car audio
Uwaga - wszystko piszę pod wpływem alkoholu
tak samo jak maty dekarskie
ale zdjec PO brakuje. Kółeczka z zaznaczeniem to nie to samo.
poza tym powiedzmy ze obiektywnym sposobem wygłuszenia byłoby sprawdzenie aplikacja w telefonie do mierzenia natężenia hałasu.
Gadżet ale pozwala ocenić stopień wyciszenia.
Ja mam zainstalowaną tę appkę: https://play.google.com/store/apps/d...ra.sound&hl=pl
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Będę wyciszał profesjonalnymi rosyjskimi matami StP. Boll dla mnie to totalna budżetówka i nic ciekawego. Zamówiłem już dzisiaj wraz z piankami wygłuszającymi, grubość 6 i 10 mm w zależności od umiejscowienia. Ciąg dalszy nastąpi
Pozdrawiam, Patryk.
porównujesz gms z matami dekarskimi czy mówisz ze są tak samo popularne ?
jeżeli to pierwsze to grubo sie mylisz jeżeli to drugie to prawda ale kiedyś - dziś już mało kto sie bawi w maty dekarskie
jeżeli nie idzie w profi car audio to czy będzie miał gms , stp czy dynamat to większej różnicy nie i każda da ten sam efekt przy wyciszaniu.
Uwaga - wszystko piszę pod wpływem alkoholu
Kiedyś dawno temu w którymś tam aucie odważyłem się użyć maty dekarskiej i cóż.... totalne gówno... Na mrozie sztywnieje tak że traci swoje właściwości a w upale się topi i spływa ciurkiem. Never again!