Witam
W końcu sie zebrałem i zrobiłem delikatny tuning swojej maszynie. Już od dawna miałem wkładki K@N ale jak wszyscy wiedza efekty tego modu sa nikłe. Wyniki seryjnego auta pokazały że auto jest zdrowe i ma seryjne osiągi.
IMG_3070.jpg
Po długim czytaniu forum w USA doszedłem do wniosku że należy wymienić katalizatory i zrobić remap.
Ponieważ chciałem zachować kulturę pracy auta ograniczyłem sie do montażu sportowych katalizatorów - wykonała je firma El-tec z Piastowa i zarówno efekt dźwiękowy uzyskałem ciekawy (przy depnięciu fajnie ryczy a normalnie jak seria) jak i przyrost mocy ok.10 kM i Nm)
IMG_3123.jpg
IMG_3121.jpg
IMG_3119.jpg
Następnym krokiem była wizyta w Unitronic. Najpierw za auto zabrał się Łukasz Poniedziałek i zmodyfikował trochę seryjne doloty (coś w środku bo z zewnątrz wyglądają bez zmian) no i pierwsze efekty wyszły na rolkach - góra się odetkała.
IMG_3125.jpg
Po kolejnych godzinach walki ze sterownikiem i jego zabezpieczeniami udało sie ostatecznie wycisnąć ponad 355kM i 387Nm.
GAGL4876.jpg
Już po katalizatorach czuć było poprawę na drodze a po strojeniu jest to ewidentne. Kontrola trakcji zapala się w trakcie całego zakresu jedynki i dwójki. Auto kopie w plecy przy zapinaniu kolejnych biegów.... Na razie nie miałem okazji dokonać pomiarów do setki ale jak będzie sucho i ciepło to uzupełnię o te wyniki.
Generalnie jest fajnie i gęba sie cieszy że można z wolnossaka zrobić takie efekty bez demolki auta...
Ps. Wykresy w hamowni pokazuję róznicę pomiedzy kolejnymi etapami zmian. Ostatni pokazuje różnice miedzy serią a kompletem zmian (katy, dolot i remap)