Witam. Poniżej przedstawiam procedurę resetowania czujników TPMS, oraz wprowadzenie ich w tryb programowania.
Sprawdzone osobiście w G35coupe 2006, oraz w G37 coupe 2008.
Infiniti G35:
1.Napompować opony do następujących ciśnień:
Lewy przód (strona kierowcy): 2.2Bar, 31psi
Prawy przód (strona pasażera): 2.4Bar, 34psi
Prawy tył (strona pasażera): 1.95Bar, 26psi
Lewy tył (strona kierowcy): 1.8Bar, 28psi
2. Znajdź białą wtyczkę znajdującą się pod kolanami kierowcy, najczęściej obok gniazda obd. Wygląda ona tak:
Następnie wetknij do niej kabelek jednożyłowy (taki jak biały kabel na zdjęciu powyżej)
3. Uruchom silnik
4. Kablem który podpiąłeś do wtyczki dotknij 5 razy do masy pojazdu (najlepiej do obudowy zapalniczki samochodowej)
5. Kontrolka TPMS powinna zacząć migać
6. Jeżeli po około 1 minucie kontrolka TPMS nadal miga, rozpocznij jazdę z prędkością min 40km/h (25 MIL)
7. Po kilku kilometrach, migająca kontrolka TPMS powinna zgasnąć.
8. Niezwłocznie napompuj opony do prawidłowego ciśnienia (najlepiej zanim ponownie zaświeci się kontrolka TPMS z powodu zbyt niskiego ciśnienia)
!Gotowe!
Infiniti G37:
1.Napompować opony do następujących ciśnień:
Lewy przód (strona kierowcy): 2.4Bar, 34psi
Prawy przód (strona pasażera): 2.2Bar, 31psi
Prawy tył (strona pasażera): 2.0Bar, 29psi
Lewy tył (strona kierowcy): 1.8Bar, 26psi
2. Znajdź białą wtyczkę znajdującą się pod kolanami kierowcy, najczęściej obok gniazda obd. Wygląda ona tak:
Następnie wetknij do niej kabelek jednożyłowy (taki jak żółty kabel na zdjęciu powyżej)
3. Włącz zapłon w samochodzie, ale nie uruchamiaj silnika (zaświeci się deska rozdzielcza).
4. W ciągu 10 sekund kablem który podpiąłeś do wtyczki dotknij 6 razy do masy pojazdu (najlepiej do obudowy zapalniczki samochodowej)
5. Kontrolka TPMS powinna zacząć migać, uruchom silnik (BEZ GASZENIA ZAPŁONU)
6. Jeżeli po uruchomieniu silnika kontrolka TPMS nadal miga, rozpocznij jazdę z prędkością min 40km/h (25 MIL)
7. Po kilku kilometrach, migająca kontrolka TPMS powinna zgasnąć.
8. Niezwłocznie napompuj opony do prawidłowego ciśnienia (najlepiej zanim ponownie zaświeci się kontrolka TPMS z powodu zbyt niskiego ciśnienia)
!Gotowe!
Jeżeli w/w sposób nie zadziałał (u mnie po uruchomieniu silnika kontrolka TPMS nie migała tylko świeciła na stałe, co znaczy że komputer nie wszedł w tryb programowania), przedstawiam poniżej drugi sposób dla modelu G37, który u mnie zadziałał:
1.Napompować opony do następujących ciśnień:
Lewy przód (strona kierowcy): 2.4Bar, 34psi
Prawy przód (strona pasażera): 2.2Bar, 31psi
Prawy tył (strona pasażera): 2.0Bar, 29psi
Lewy tył (strona kierowcy): 1.8Bar, 26psi
2. Znajdź białą wtyczkę znajdującą się pod kolanami kierowcy, najczęściej obok gniazda obd.
Następnie wetknij do niej kabelek jednożyłowy (taki jak żółty kabel na zdjęciu powyżej)
3. Uruchom silnik
4. Kablem który podpiąłeś do wtyczki dotknij 5 razy do masy pojazdu (najlepiej do obudowy zapalniczki samochodowej)
5. Kontrolka TPMS powinna zacząć migać
6. Jeżeli po około 1-2 minutach kontrolka TPMS nadal miga, rozpocznij jazdę z prędkością min 40km/h (25 MIL)
7. Po kilku kilometrach, migająca kontrolka TPMS powinna zgasnąć.
8. Niezwłocznie napompuj opony do prawidłowego ciśnienia (najlepiej zanim ponownie zaświeci się kontrolka TPMS z powodu zbyt niskiego ciśnienia)
!Gotowe!
Oba w/w sposoby zostały wypróbowane przeze mnie i działają na 100%.
WAŻNE! Przewód, który wtykacie do białej kostki musi mieć zerową rezystację! Najlepiej jak jest wykonany z miedzi.
Odczytywanie kodów błędów po przez mrugnięcia kontrolki TPMS:
1. Włącz zapłon w samochodzie, ale nie uruchamiaj silnika (zaświeci się deska rozdzielcza)
2. Kablem który podpiąłeś do białej wtyczki diagnostycznej dotknij masy pojazdu i ciągle trzymaj
3. Po kilku sekundach kontrolka zacznie mrugać. Długie mrugnięcia: dziesiątki (10,20, 30, 40), Krótkie: jedności (1,2,3,4...)
4. Liczymy mrugnięcia i zapisujemy liczby, następnie odczytujemy błędy:
p.s. proponuję temat przykleić
źródło: https://www.myg37.com/forums/d-i-y-i...-for-free.html