Czy na felgach 20 cali da się jeździć w m37 ( bez S ) ?
Czy samochód traci bardzo dużo na komforcie?
Prośba o opinie ludzi co doświadczyli różnic między 20 a 18 cali.
Czy na felgach 20 cali da się jeździć w m37 ( bez S ) ?
Czy samochód traci bardzo dużo na komforcie?
Prośba o opinie ludzi co doświadczyli różnic między 20 a 18 cali.
Oczywiscie, ze da sie. Jest rzecz jasna bardziej twardo, sportowo. Trzeba uwarzac na krawezniki bo szkoda felgi.
Wg mnie komfort bardziej ucierpi przez opony run flat niz przez o 2 cale większe kolo.
Ja jeżdżę na 19tkach i jest ok.
Ale jak jest w M37 to niech użytkownicy wypowiedza sie.
A jest jakaś różnica w zawieszeniu pomiędzy M37 i M37S - chyba tylko wielkość hamulców - więc...
poszukaj postów GRABBY - jest ich dosyć sporo - w tym na temat komfortu jazdy...
Mariuszzar dobrze radzi - u mnie w Q50 po założeniu felg 20" x 9" i opon 255/35R20 - mam większy komfort niż OEM'owe 19" x 8,5" na oponach 245/40R19 ROF
Ostatnio edytowane przez slepy62 ; 1st-May-2017 o 22:05
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
W S są inne amortyzatory. Kiedyś myślałem, że na moich 20tkach jest twardo, ale pojeździłem Maserati przez miesiąc i gdy wsiadłem do Mki, to jestem zachwycony komfortem.
Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
Czy w M37S sa amortyzatory z regulacja siły tlumienia? W eMce jest pokretlo zmiany trybow jazdy, ale nie jestem pewny czy nastawy zawieszenia zmienialy sie...
Ostatnio edytowane przez mariuszzar ; 2nd-May-2017 o 14:12
Nie ... są progresywne, ale bez regulacji. Nie wiem na 100%, czy różnica jest w amortyzatorach czy w sprężynach, czy w obu.
Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
Co to znaczy progresywne?
Ich działanie nie jest liniowe. W zależności od warunków pracy są albo komfortowe, albo sportowe.
Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
Liniowe działanie sprężyna to takie, że z każdym dokładanym ciężarem ugina się tak samo. Czyli np: dajesz na sprężynę ciężar 100kg to ona ugnie się 1cm, dajesz kolejne 100kg i ugnie się o kolejny 1cm, dajesz kolejne 100kg i ugnie się o kolejny 1cm.
Progresywne działanie sprężyn to takie, że z kazdym dokładanym ciężarem ugina się ona mniej. Czyli np: dajesz na sprężynę ciężar 100kg to ona ugnie się 1cm, dajesz kolejne 100kg i ugnie się już tylko np o 8mm, dajesz kolejne 100kg i ugnie się tylko już o 5mm.
Są to wartości mocno poglądowe
G35 Coupe 2005 | Twin Turbo | 550 KM - 690 Nm >LINK<