Skrzynie w FXach to bardzo dobra konstrukcja, przebieg rzędu 500000 km nie powinien sprawić problemu. Jedyne bardzo rzadkie problemy to siadające elektrozawory i ścieżki w skrzyni, wtedy auto od razu wskakuje na tryb awaryjny, ale płytę wyjmuje się bez wyciągania całej jednostki i koszt naprawy to max kilkaset złotych. Poza tym "RE5R05A" jest pancerna i wszystkie inne problemy wynikają ze złego użytkowania. Nie masz się czego obawiać, chłopaki nie wymieniali oleju przez 300000 km i nic się nie działo Ma bardzo dużo oleju w obiegu, więc jest super odprowadzanie ciepła. Z minusów to koszt wymiany oleju, która musi zostać przeprowadzona dynamicznie i cena robocizny zaczyna się od 250 zł + koszt 12 l porządnego oleju około 500 zł to w najlepszych rozrachunkach około 750 zł. Ogólnie super jednostka, przede wszystkim musisz się skupić nad prześwietleniem silnika, bo ten przez niedbałość wciąga olej i panewki potrafią się obrócić
Pozdrawiam, Patryk.
jak elektrozawór to za 1500 typ pod grodziskiem mazowieckim regeneruje elektrozawory.
rozmawiałem z nim kiedyś i ich nie wymienia a tylko czyści smaruje i montuje do kupy.
https://www.olx.pl/oferta/naprawa-st...9-ID8RtGr.html
ja planuje kupić Rostry i samemu podmienić
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
Ja swojego FXa I gen 2005 rok sprzedałem z przebiegiem około 375.000 km. Skrzynia pracowała bez najmniejszego zarzutu.
W obecnym II gen mam 172.000 km i podobnie skrzynia pracuje bez szemrania.
Pozdrawiam,
Grucha
Jest już werdykt?
Sent from my iPhone using Tapatalk