Dzięki wielkie za super pomoc i instrukcję . Ciekawy jestem serwisu może ktoś podpowie czy Warszawa, Kraków albo Sosnowiec. Pozdrawiam z Lublina Paweł
Dzięki wielkie za super pomoc i instrukcję . Ciekawy jestem serwisu może ktoś podpowie czy Warszawa, Kraków albo Sosnowiec. Pozdrawiam z Lublina Paweł
Pozdrawiam Irek
sold :
- FX30dS PREMIUM MY10
- Q50 HYBRID AWD PREMIUM UPPER MY14
Proszę kolegów o zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
lato (19th-October-2018)
Witam
Ja lece w środe do Gdańska na przegląd nr1 na 15tyś
Mój olej ich reszta cena 500zł brutto
Zwykly DOT-4. Wymiany plynu hamulcowego co drugi przeglad sa mocno przesadzone, wiec ja bym sobie odpuscil :-)
Tak, od nas byl filtr oleju, podkladka i robocizna za przeglad.
Zacytowałem tylko instrukcję z tą wymianą płynu hamulcowego. To jak przyjadę do Was to mogę powiedzieć że nie chce wymiany płynu?
Pozdrawiam. Seba
Przeglad po 40tys km wykonany , koszty
pozycje na fakturze z ASO:
płyn hamulcowy eneos 196zł
przewód filtra powietrza 86zł
przeglad 40tys km 473zł
wymiana klocków przod 344zł
moje części
3 filtry+uszczelka 210zł
olej Amsoil 0w40 322zł
klocki powerstop Z-23
ogółem 1287zł bez klocków i kosztu ich wymiany
Klocki hamulcowe OEM tył wytrzymały 30tys km , OEM przód 40tys km - ciekawe jak sprawdzą się Powerstop z23
zużycie tarcz OEM ok 50-60% stwierdziłem że nie ma sensu ich zmieniać teraz skoro wytrzymają przynajmniej kolejne 20tys km , zatem nawiercane powerstopy musza jeszcze poczekać
Ostatnio edytowane przez Maxx ; 1st-January-2019 o 18:00
Niebawem przegląd 60tys i przygotowałem sobie zestawienie potrzebnych części , może się przyda
Q50 2.0t 2017
filtr kabinowy OEM B7277-1CA1B lub BLUEPRINT ADN12523
Filtr powietrza OEM 16546-HG00B lub BOSCH F 026 400 480 lub MANN C 14 006
Filtr oleju (wkład) 15208-HG00D
Uszczelka korka 11026-2V70B lub 11026-HG00F lub 11026-HG00K
Olej silnikowy Amsoil European Car Formula 0w40
Świece NGK SILZKFR8E7S 90654
Klocki POWERSTOP F Z23-1736
Klocki POWERSTOP R Z23-905
Tarcze POWERSTOP F JBR1195XL JBR1195XR 330mm/32mm
Tarcze POWERSTOP R JBR981XL JBR981XR 308mm/16mm
Na zielono aktualnie zamontowane zamienniki zamiast OEM
Ostatnio edytowane przez Maxx ; 18th-July-2020 o 15:41
Trzy lata temu napisałem taki tekst : ( był na forum ale znikł )
Q50 2.0t at sport wszystkie pakiety za wyjątkiem tarczy bezpieczeństwa , wstawek drewnianych i szyberdachu
Plusy
1. silnik , skrzynia biegow - szkoda że nie dwusprzęgłowa ale i tak nie jest najgorzej
2. zawieszenie - relatywnie twarde ale mimo to można całkiem komfortowo podróżować - nie jest "wykonane z granitu" cyt Jeremy Clarkson
3. wnętrze + tapicerka - znakomicie wypada na tle konkurencji , bardzo wygodne fotele ergonomia kierowcy znakomita
4. system 4 kamer 360st - bardzo fajny dodatek zwiększający pole widzenia i łatwość parkowania
5. możliwość zaprogramowania kilku użytkowników i ich indywidualnych ustawień samochodu
6. nieźle działająca nawigacja ( wybór z pośród 3 zaproponowanych tras i możliwość ich zapisywania) - choć tu moja ocena moze być subiektywna bo dotychczas używałem nawigacji w citroenie C5 która była koszmarna
7. tempomat pozwala na ręczną zmianę biegów i nie używa hamulców ( mercedes zaimplementował tę funkcje i efekt jest nieprzyjemny dla kierowcy , o klockach i tarczach nie wspominając)
8. nietuzinkowy design wyróżniający samochód na tle konkurencji
9. bardzo korzystny stosunek jakości do ceny (nasz egzemplarz 201tys , a dla porównania np audi A5 z bardzo porównywalnym wyposażeniem kosztuje ok 245tys)
Minusy
1. audio : jakość dźwięku co najwyżej średnia , odtwarzacz nie czyta plików WAV i FLAC (44,1kHZ 16bit) nieprawidłowo odtwarza kolejność utworów jeśli są tylko "otagowane" (pracuje nad tym aby znaleźć rozwiązanie problemu ) - co ciekawe citroen C5 2013 nie ma z tym najmniejszego problemu a system bose z możliwością odtwarzania wyłącznie plików MP3 to lekka żenada
2. system START/STOP - brak możliwości domyślnej stałej dezaktywacji , próbowałem się przekonać do tego lecz bezskutecznie np. zatrzymuję się na światłach , silnik gaśnie by po kilku sekundach ponownie się uruchomić pomimo ze pedał hamulca jest do końca wciśnięty a nadal stoimy na czerwonym - bez sensu,oszczędność paliwa niewielka a szkoda dla silnika ewidentna - nieaktualne
3. brak fotochromatycznych lusterek zewnętrznych - skoro jest wewnętrzne z czujnikiem to irracjonalne jest montowanie zwykłych na zewnątrz ( spróbuje dokonać upgrade i zamówić fotochr. jeśli oczywiście będą dostępne)
4. zbyt późna sygnalizacja z czujników parkowania , gdy parkuję samochód to zazwyczaj od razu mam sygnalizacje strefy czerwonej
5. system przy każdym odpaleniu wymaga uruchomienia tempomatu guzikiem - w pamięci powinno być zapisane że go używam
6. bardzo delikatna powłoka lakiernicza zwłaszcza koloru Malbeck Black - ale mam nadzieję że powłoka ceramiczna częściowo rozwiąże ten problem -nieaktualne
Teraz , po 3 latach eksploatacji i 60tys km . Z plus'ów w zasadzie tylko moja opinia o nawigacji była nietrafiona lecz nie dlatego że jest zła jako taka lecz po prostu nie ma aktualizacji map .
A z minus'ów dzieki powłoce ceramicznej 9H lakier wygląda doskonale , mam zaistalowany moduł dektywujący system START-STOP . Do aktywacji tempomatu za każdym razem już się przyzwyczaiłem choć nadal mnie to wkurza .
Na wczorajszym przeglądzie kończącym okres gwarancji producenckiej zakwalifikowano do wymiany obie piasty przód oraz jeden z czujników parkowania który nieustannie wysyła fałszywe impulsy . Zdecydowałem się na upgrade map nawigacji gdyż następnych już nie będzie , zaistalowano mi wersję 201802.. lepsze to niż mapy z 2014 z którymi samochód wyjechał z salonu
Co dalej z naszym ? nic ... pewnie pojeździmy nim co najmniej 5 lat , trzeba sie tylko zaopatrzyć w stosowną ilość filtrów , klocków , tarcz i .... piast ( niestety)