Witam. Zauważyłem, że podczas skręcania kół na postoju dosyć głośno wyje pompa wspomagania. Zbliża się wymiana pompy? Czemu tak drogo? Warto robić regeneracje czy odpuścić sobie?
Witam. Zauważyłem, że podczas skręcania kół na postoju dosyć głośno wyje pompa wspomagania. Zbliża się wymiana pompy? Czemu tak drogo? Warto robić regeneracje czy odpuścić sobie?
stef zacznij od sprawdzenia poziomu i ew. wymiany płynu wspomagania. Drogo nie bedzie a może pomoże.
pozdrawiam
-Grzegorz-
__________________________________________________ _____________________________
SOLD : '06 Brillant Silver/Black | Tech | Sport | Touring | HF package |Sponsors: STILLEN: STB | COLD AIR INTAKE |Z-TUBE | MOTORDYNE: 5/16 ISO |PLENUM SPACER|GIANELLE: 20" Spidreos
Teraz: Honda Accord Tourer '08 2.0 LPG Cobalt Blue oraz Volvo V70 '02 D5 165 KM .
Proszę kolegów z zadawanie pytań na forum publicznym a nie na PW.
Problem, który znajdzie sie na forum szybciej doczeka się odpowiedzi i jednocześnie posłuży innym forumowiczom.
stef (20th-November-2017)
Spróbuj dodatkowo odpowietrzyć układ . Stań gdzieś na miękkim podłożu, otwórz zbiorniczek płynu i pomachaj kierownicą w lewo i w prawo kilkadziesiąt razy. W skrajnych położeniach gdy najmocniej wyje przytrzymaj max do 5-7 sekund.
Sprawdź też czy węże przy pompie gdzieś nie popękały i powietrze dostaje się do układu co w takim wypadku powoduje nasilenie efektu kawitacji i bardzo...bardzo głośnego wycia.
U mnie w skrajnych położeniach słychać że układ głośniej pracuje ale moim zdaniem to w granicach normy.