Nowy QX50

[grabba]

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...0e&oe=5ACF3FE4

https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...99&oe=5A969495

[czejzee]

No ciekawy tylko co z napędem i skrzynią? CVT? Właśnie testowałem CVT w Lexusie LC500h i tam było mega spoko, ale tego typu skrzynia w innych samochodach to dla mnie tragedia.

Będzie więcej silników niż 2.0? To już jednostka od Infiniti 270 KM?

[grabba]

W QX60 jest CVT. Zobacz na YT filmiki z przyspieszania. Skrzynia zachowuje się jak klasyczny automat. Normalnie zmienia biegi. Pytanie, jak z trwałością.

[zajac01]

QX60 ma silnik umieszczony poprzecznie, jak Murano. Więc pewnie CVT też od Jatco, jak w Murano. Jak byłem na wymianie oleju w skrzyni, i gadałem z szefem serwisu, to ten bezstopniowy automat z Murano nazwał największym gównem.
grabba, te "zmiany biegów" w QX60, to chyba na jakimś trybie sport. Bo w normalnym, to silnik piłuje jednostajnie/bezstopniowo podczas przyśpieszania.

BTW ten nowy QX50 jak dla mnie, to wygląda bardzo ładnie. Przynajmnie z boku i wewnątrz (i ma zegary jak samochód a nie jakiś tablet).

[mariuszzar]

Ciekawy jestem co z InTouch - w sensie czy cos poprawili go wlacznie z nawigacja (bo tam grafika az bila po oczach).
Bardzo interesuje mnie tez ten nowy silnik. Szmoda, ze nie dali normalnego automatu tylko to CVT.
Aha i jeszcze jedno. Wreszcie beda adaptacyjne ledy

[slepy62]

W QX60 jest CVT. Zobacz na YT filmiki z przyspieszania. Skrzynia zachowuje się jak klasyczny automat. Normalnie zmienia biegi. Pytanie, jak z trwałością.

Smooth-shifting XTRONIC CVT: The ideal partner for VC-Turbo
Transformative by nature, the VC-Turbo engine is paired with INFINITI's new XTRONIC continuously variable transmission, a shift-by-wire system which eliminates the need for traditional gears. The CVT in the all-new 2019 QX50 results in super-smooth gear shifts and seamless power delivery.
The XTRONIC CVT reacts instantly to driver inputs, with an infinite number of gears matched to the transformation of the engine through different compression ratios. The transmission adjusts immediately under hard acceleration as the engine transforms to a lower compression ratio. A higher gearing ratio for cruising speeds matches the higher compression ratio of the engine, enhancing fuel efficiency. A high final gear ratio (5.846) creates an instantaneous and decisive acceleration character – empowering the driver to accelerate more urgently when desired.
The final drive ratio works seamlessly with the wide-range single-scroll turbocharger, allowing the engine to operate at lower compression ratios, and deliver the immediate acceleration to match the transforming, variable performance delivered by the VC-Turbo engine. Pre-programmed gears allow drivers to change engine speeds on demand, in line with their driving style.
The new XTRONIC CVT adopts the latest transmission technologies to enhance efficiency and acceleration. A torque converter ensures a direct connection between the accelerator pedal inputs and the engine response. An electric oil pump system works in-tune with the Idle Stop system, distributing oil throughout the transmission to enable immediate restarts and enhance fuel efficiency.
This shift-by-wire transmission enhances the 2019 QX50's powertrain packaging, with the fully electronic system replacing the mechanical transmission linkage. This means the XTRONIC CVT takes up less space, eliminating the need for a large transmission case or tunnel mount. This enhances cabin space in the process, and results in a larger central armrest and center console area for maximum elbow room.
The shift-by-wire configuration also empowers the driver with quicker gear shifts, with more immediate and instantaneous shifts in manual mode. Driver inputs are transmitted directly to the CVT by wire, while a short stroke for the shifter itself delivers a high quality, silent gear change feel.

[zajac01]

Obszerne info na temat QX50

http://infinitinews.com/en-US/infini...interior-space

[czejzee]

No i właśnie, jakby navi i intouch wyjęty z Q50.

24173709_1964087387198943_7129653528869385803_o.jpg Oglądałem ten filmik w qx60 i faktycznie nie jest źle, Zatem pytanie jak będzie się sprawował ten silnik 2.0, co wysadzą większego opcjonalnie jak będzie sprawował się napęd.

[djoneway]

http://www.autoguide.com/manufacture...50.org20180212

wszystko nowoczesne a navi taki prymityw sprzed dekady