INFINITI Q50S Hybrid - tarcze i klocki hamulcowe

[wlaziu]

Odpowietrza się jak w każdym aucie. Serwisówka zaleca na włączonym zapłonie, bez uruchamiania silnika. Dzięki temu działa ostrzeżenie o niskim stanie płynu, co by nie zassać powietrza.
Zasadniczy układ hamulcowy działa tak jak jak w każdym normalnym aucie. Głównie ze względów bezpieczeństwa. W hybrydzie różnica jest tylko we wspomaganiu hamulca. Ciśnienie wytwarza elektryczna pompa, zamiast serwa podciśnienia.
Co do samego odpowietrzania, różnica jest o tyle, że pedał ma nieco większy skok, więc trzeba mocniej go nacisnąć (serwisowka mówi o sile ok. 80kg).

[Lukasz]

Heh, mój bład... Pośpieszyłem się z odpowiedzią i nie doczytałem że to chodzi o Q50 a nie G35

Ale w G należy zrobić tak jak wspomniałem wyżej, bo nie da się dobrze odpowietrzyć układu hamulcowego. Niby będzie ok, ale jednak to nie to samo Wzmianka o tym jest w procedurze odpowietrzania układu hamulcowego wg Nissana.

Żeby nie było, że nie na temat to podrzucam link do biuletynu serwisowego dotyczącego dziwnego zachowania pedału hamulca w Q50S Hybrid.
Jest tam wspomniane o programowaniu na nowo Brake Controller po odpowietrzeniu układu hamulcowego.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...55821-9487.pdf

[Maxx]

A czy skuteczna i dopuszczalna jest wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzenie przy pomocy takiej pompki ( tłoczy płyn do zbiornika )
https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-...ant=6900182492
do tego warto dokupić zawór jednokierunkowy na odpowietrznik i jakiś pojemnik na zużyty płyn

Przynajmniej w teorii wygląda to banalnie prosto , wystarczy tylko upuszczać płyn z odpowietrzników i pilnować by butla ciśnieniowa nie tłoczyła powietrza do zbiornika

[wlaziu]

Można. ASO robi to też na maszynie. Tylko nie przegnij z ciśnieniem. Ogólnie cały układ hamulcowy za pompą jest odporny na duże ciśnienia, ale lekko zmęczony czasem zbiornik płynu już niekoniecznie. Więc jak coś to czasami lepiej się wspomóc pedałem hamulca, niż przegiąć z ciśnieniem jak nie leci.

[Maxx]

Dzięki , cenna uwaga .

[shenby]

Cześć,

przyznam, że zgłupiałem. Nie macie problemów z dopasowaniem klocków z26 (Part No. K5823-26 / 1346/1347) pod zaciski akebono sport? Mechanik mi mówi, że mają zupełnie inny kształt (i faktycznie tak wyglądają). Nie znam się, ale na oko coś mi tutaj nie pasuje.

Może trzeba im te "plecki" jakoś zmodyfikować?

UPDATE

Zostały mi sprzedane złe klocki. Działam.

[slepy62]

Cześć,

przyznam, że zgłupiałem. Nie macie problemów z dopasowaniem klocków z26 (Part No. K5823-26 / 1346/1347) pod zaciski akebono sport? Mechanik mi mówi, że mają zupełnie inny kształt (i faktycznie tak wyglądają). Nie znam się, ale na oko coś mi tutaj nie pasuje.

Może trzeba im te "plecki" jakoś zmodyfikować?

UPDATE

Zostały mi sprzedane złe klocki. Działam.

Do AKEBONO SPORT są tak jak piszesz Zxx-1346 front i Zxx-1347 rear.
Przez 8 lat "z" POWER STOP - 2 razy mi się zdarzyło że w opakowaniu Z26-1346 przyszły inne klocki...
Reklamuj