INFINITI Q50 wersje z normalnymi hamulcami - tarcze i klocki hamulcowe

[GregorD]

Cześć,

na to wygląda, że jestem następnym użytkownikiem Q50 , który ma do wymiany tarcze przednie . Wszystko przeczytałem i generalnie wszystko jasne, że jak chcesz sam kupić tarcze to praktycznie jesteś skazany na Powerstopy . Nie specjalnie chce te tarcze bo robię 5-7 tyś rocznie czyli prawie nic a cena przynajmniej w Polsce jest bardzo wysoka . Mam pytanie w takim razie czy może ktoś wymieniał tarcze w autoryzowanym serwisie i co oni zakładają ? Prawidłowe tarcze 330 x 34 mm czy też to co wskazuje specyfikacja czyli 320 x 28 mm czyli za małe tarcze i liczą na to że Klient się nie zorientuje . Pytam , gdyż próbuję cokolwiek się dowiedzieć od PGD w Warszawie i Krakowie .... i szlag mnie trafia.

Znalazłem tarcze od EBC , który przynajmniej patrząc na rozmiary powinny pasować i rozmiarowo są identyczne jak te polecane z Powerstop.
MIał ktoś do czynienia z tymi tarczami EBC D7459 ?

Następny update. Jestem po dwóch rozmowach z serwisem w Warszawie . Pracownik serwisu był na tyle uprzejmy że pomierzył tarcze 402064GN0A, które miał na magazynie i przekazał mi informacje iż mają rozmiar 330 mm średnicy i 34 mm grubości . Wychodzi na to że opisy Infiniti są błędne. Czy miał ktoś okazje mieć te tarcze w rękach i potwierdzić że te podane mi dzisiaj wymiary zgadzają się ?

[slepy62]

Cześć,

na to wygląda, że jestem następnym użytkownikiem Q50 , który ma do wymiany tarcze przednie . Wszystko przeczytałem i generalnie wszystko jasne, że jak chcesz sam kupić tarcze to praktycznie jesteś skazany na Powerstopy . Nie specjalnie chce te tarcze bo robię 5-7 tyś rocznie czyli prawie nic a cena przynajmniej w Polsce jest bardzo wysoka . Mam pytanie w takim razie czy może ktoś wymieniał tarcze w autoryzowanym serwisie i co oni zakładają ? Prawidłowe tarcze 330 x 34 mm czy też to co wskazuje specyfikacja czyli 320 x 28 mm czyli za małe tarcze i liczą na to że Klient się nie zorientuje . Pytam , gdyż próbuję cokolwiek się dowiedzieć od PGD w Warszawie i Krakowie .... i szlag mnie trafia.

Znalazłem tarcze od EBC , który przynajmniej patrząc na rozmiary powinny pasować i rozmiarowo są identyczne jak te polecane z Powerstop.
MIał ktoś do czynienia z tymi tarczami EBC D7459 ?

Następny update. Jestem po dwóch rozmowach z serwisem w Warszawie . Pracownik serwisu był na tyle uprzejmy że pomierzył tarcze 402064GN0A, które miał na magazynie i przekazał mi informacje iż mają rozmiar 330 mm średnicy i 34 mm grubości . Wychodzi na to że opisy Infiniti są błędne. Czy miał ktoś okazje mieć te tarcze w rękach i potwierdzić że te podane mi dzisiaj wymiary zgadzają się ?

Wszystkie Q50 w wersji NIE SPORT (3.5H; 3.7; 2.0T; 3.0T) z rynku US oraz europejska wersja diesel (2.2D) mają tarcze przednie 320x28 mm
Tylko wersja europejska Q50 2.0T ma tarcze hamulcowe 330x34 mm

Siedem lat temu - pisaliśmy zapytanie do POWER STOP nt. tarcz do Q50 2.0T w wersji EU, rynek EU jest za mały żeby uruchamiali produkcję więc odpisali że powinny pasować tarcze 330x32 mm (produkowane kiedyś do G37 / IPL) i faktycznie pasują choć są niezgodne z wymiarami tarcz OEM w wersji EU.
Na przełomie 2017/2018 rozpoczęto produkcję QX50 (modelowo rocznik 2019), chwilę póżniej QX55 w których zastosowano z przodu tarcze 330x34 mm, po których wejściu na rynek US , POWER STOP uruchomił produkcję tarcz 330x34 mm.

Na chwilę obecną masz do wyboru (zestaw tarcze + klocki na przód):
- zestaw OEM w serwisie PL koszt około 2500-zł
- Zestaw POWER STOP kierunkowe nacinano-nawiercane tarcze EVOLUTION + klocki hamulcowe CARBON FIBER CERAMIC Z23 EVOLUTION lub Z26 EXTREME - koszt ściągnięcia z US przy obecnym kursie $ ok. 2400-zł
- Zestaw POWER STOP tarcze gladkie GEOMET + klocki hamulcowe Z17 CERAMIC - koszt ściągnięcia z US przy obecnym kursie $ ok. 1950-zł
Jeżeli byłbyś zainteresowany POWER STOP'ami - napisz na PRIV - pomogę ściągnąć...

Z tego co patrzyłem na katalogi - DBA nie ma tarcz w tym rozmiarze.

Co do EBC - nie będę się wypowiadał bo nigdy ich nie używałem, znam kilka osób zadowolonych ale też kilka osób którym EBC szybko się zwichrowały.
Możesz także poszukać coś z półki ekonomicznej - ale znów - nie wypowiem się bo...

[slepy62]

DBA ma grubosc 32mm
Przy przebiegu 60tyskm wymieniłem wszystkie tarcze i klocki oem na powerstop , obecnie mam przekroczone 100tys a klocki ( pzród) i tarcze przód/tył w bardzo dobrym stanie . Nie wiem jak to możliwe ze po 40tys przebiegu km tarcze powerstop przód maja nadal 32mm i tylko mikroskopijny rant , a klocki Z23 mają grubośc ok 5,5mm w sytuacji gdy klocki oem przód skończyły sie po 40tys
wiec nie wiem czy te 2mm wiecej ma az takie znaczenie

Po przejechanych 55 tys. km na zestawie POWER STOP EVOLUTION - podobnie , trudno jest paznokciem zahaczyć o rant obu tarcz
- klocki przód mają jeszcze ok 50% (przednie klocki OEM wymieniałem po 35 tys. km)
- klocki tył wymieniłem po 45 tys. km, miały jeszcze ok. 30 %, ale obawiałem się sztorcowania/"tłuczenia" bo tak miałem i w poprzednim Q50 jaki i w FX30dS (tylne klocki OEM wymieniałem po 25 tys. km)
Powyższe dotyczy Q50S Hybrid - czyli auta ważącego ponad 200 kg więcej niż 2.0T

Niskie zużycie tarcz w wypadku klocków POWER STOP CARBON FIBER CERAMIC wynika z tego że klocki te wydzielają (po bardzo mocnym dogrzaniu) żywicę która tworzy imprint na powierzchni tarcz jednocześnie zwiększając współczynnik tarcia, jednocześnie znacznie zmniejszając tempo zużycia tarcz. Jest to zresztą opisane w ich materiałach reklamowych.

Dla mnie najważniejsze jest że to po rozgrzaniu zestawu POWER STOP, tarcze wręcz sklejają się z klockami - stąd rozgrzany zestaw PS pracuje o wiele lepiej / efektywniej / płynniej niż zestaw OEM, na zimno natomiast bardzo porównywalnie do zestawu OEM.

Jazda po bocznych krętych i/lub górzystych drogach z tym zestawem to sama radość / bajka.

Na OEM w takich sytuacjach (bardzo mocne, gwałtowne dohamowania) auto często "stawało dęba" co w wypadku ostrych łuków / zakrętów czy mokrej nawierzchni jest sporym problem.

[wlodar]

... i tego EBC D7459 jeszcze nikt nie przymierzył na piastę?

[tdo]

Podaję alternatywę na przód do wersji 2.0T 330mm, do kupienia w Brodmir Rzeszów.

BREMSEN 982431, BREMSEN BCD1736

zamontowałem, zobaczymy ile przeżyją

[PawelInfi]

Cześć,

na to wygląda, że jestem następnym użytkownikiem Q50 , który ma do wymiany tarcze przednie . Wszystko przeczytałem i generalnie wszystko jasne, że jak chcesz sam kupić tarcze to praktycznie jesteś skazany na Powerstopy . Nie specjalnie chce te tarcze bo robię 5-7 tyś rocznie czyli prawie nic a cena przynajmniej w Polsce jest bardzo wysoka . Mam pytanie w takim razie czy może ktoś wymieniał tarcze w autoryzowanym serwisie i co oni zakładają ? Prawidłowe tarcze 330 x 34 mm czy też to co wskazuje specyfikacja czyli 320 x 28 mm czyli za małe tarcze i liczą na to że Klient się nie zorientuje . Pytam , gdyż próbuję cokolwiek się dowiedzieć od PGD w Warszawie i Krakowie .... i szlag mnie trafia.

Znalazłem tarcze od EBC , który przynajmniej patrząc na rozmiary powinny pasować i rozmiarowo są identyczne jak te polecane z Powerstop.
MIał ktoś do czynienia z tymi tarczami EBC D7459 ?

Następny update. Jestem po dwóch rozmowach z serwisem w Warszawie . Pracownik serwisu był na tyle uprzejmy że pomierzył tarcze 402064GN0A, które miał na magazynie i przekazał mi informacje iż mają rozmiar 330 mm średnicy i 34 mm grubości . Wychodzi na to że opisy Infiniti są błędne. Czy miał ktoś okazje mieć te tarcze w rękach i potwierdzić że te podane mi dzisiaj wymiary zgadzają się ?

Nie, ze klient sie zorientuje, tylko trzeba dokladnie czytac.
320mm obowiazywalo do Q50 przedliftowych, Q50 poliftowe dostalo tarcze 330mm.
A to, ze wiekszosc katalogow ma zle spozycjonowane, to juz nie wina producenta
Sa na pewno tarcze Boscha , ktore pasuja do zaciskow 4tloczkowych, kiedys mialem zapisane numery ale gdzies posialem.

[Maxx]

Na tarczach Powerstop i klockach Z23 przejechałem 55tys km
klocki do wymiany a tarcza straciła tylko ok 0.6mm wiec oceniam ze wytrzyma kolejne 50tys km

Tarcze tył musiałem wymienić bo były całe w rowkach ( prawdopodobnie kamyki utkwiły w szczelinie klocka )
Tarcza DBA 4000 , bicie tarczy 0,07mm rant zewnętrzny , 0,02mm rant wewnetrzny

[ZbojMadej]

ale, o którym lifcie piszesz? ja mam MY2018 i z poprzednich ustaleń wynika, że tarcze mają średnicę 320 mm. Jeśli chodzi o zamienniki do 402064GN0A o wymiarach 330 to znalazłem tylko TEXTAR PRO 92336003, ale są niedostępne. Koszt ORI tarcz to jakieś 1200 złotych. Mnie czeka wymiana za jakiś czas i generalnie się już pogubiłem. Będę w serwisie Nissana w tygodniu to poproszę o zmierzenie tego co mam na aucie. Generalnie nigdy nie jeździłem dziwniejszym autem

[Maxx]

a myślałeś o DBA42336S ? fotke przodu masz na poprzedniej stronie a tył załozyłem miesiąc temu