Czesc
Macie pomysla czym moge byc spowodowane bledy ?
P0471 - EXHAUST PRESSURE SENSOR A /SG BS LVL 0-0F RNG/ZR AJST FLR/
P0098 - INTAKE AIR TEMP SENSOR 2 B1 [CIRC SHORT TO BATT OR OPEN]
Czesc
Macie pomysla czym moge byc spowodowane bledy ?
P0471 - EXHAUST PRESSURE SENSOR A /SG BS LVL 0-0F RNG/ZR AJST FLR/
P0098 - INTAKE AIR TEMP SENSOR 2 B1 [CIRC SHORT TO BATT OR OPEN]
Tu masz trochę napisanne o tych błędach:
https://www.yourmechanic.com/article...lerie-johnston
https://www.yourmechanic.com/article...by-jay-safford
dzieki
ponoc do DPF ale wyprogramowanie nic nie dalo.
chyba ze mnie oszukują w warsztacie i wyprogramowanie im sie nie udalo.
prosze poradźcie cos
P0098 - Czujnik temperatury powietrza. Znajduje się w rurach za intercoolerem obok czujnika ciśnienia doładowania. Nie zapala lampki MIL. Obwód zwarty do plusa. Obstawiam że zwarcie w samym czujniku lub kablach doprowadzających.
P0471 - Czujnik ciśnienia gazów wydechowych. Znajduje się obok DPF'a. Odczyt poza zakresem. Zapala lampkę MIL. Coś nie tak z czujnikiem, przewodami doprowadzającymi, albo z DPFem (np jego brak :P).
Może jakiś szczurek Ci kable pogryzł?
Pozdrawiam
Wlaziu
czesc
udalo sie z bledem p0471 to byl DPF /ECU zostalo przeprogramowane/
Ale teraz mam blad p0500 macie pomysl co go powoduje ?
https://www.autocodes.com/p0500_infiniti.html
Coś z prędkością
P0500: błąd sterownika silnika (ECM). Normalnie otrzymuje on prędkość z dwóch źródeł: sterownika układu kontroli trakcji (TCM) i z predkosciomierza i te dwie prędkości różnią się za bardzo. Jeśli predkosciomierz pokazuje ok i nie świeci się lampka od ABS/TCS to coś masz namieszane z komunikacją/kablami/Can busem.
Radzę się tym zająć bo jako fail-safe ten kod aktywuje na stałe wentylator chłodnicy na 100% mocy. Szkoda paliwa i na dłuższą metę wentylatora.
Pozdr.
Wlaziu
ale masz pomysl czy to wiazka przy silniku?
nie mam pomyslu jak do zlokalizowac gdzie moze byc problem?
consult ale chinski blokuje sie na system call performing przy 92%.
pojawiał mi sie blad u1000 i c1140
Na ogół P0500 jest z jakimś innym kodem. C1140 to byś abs-u nawet nie miał. U 1000 to generalny brak komunikacji can z danym modułem. Dowolny moduł może to zgłosić. Obstawiam że żadny z tych kodów nie występuje obecnie.
Bez podglądu danych podczas jazdy nie dojdzie co go boli. Jeśli nie ma innych kodów (zrób jazdę testowa nim je zczytasz) to coś masz chyba namieszane w samym module.
tak masz racje bo sa bledy ktore byly. Namieszane w module silnika?
ostatni to p0500 ale po zwyklej jeździe tez nie wrocli. Natomiast po jezdzeniu 1h. Zgasiłem pod sklepem pojawił sie check engine, ale nie bylo żadnego kodu bledu /testowane bardziej uniwersalnym kompem nie consultem/
masz moze pomysl co moze byc powodem ze nie moge programowac consultem /dlatego ze to chinczyk?/ bo jak kiedys pisalem przywrocilem ustawienia fabryczne w AV /w menu diagnostyki/ i nie moge zaprogramowac radia navi, brak czujnikow parkowania. /czy mam probowac wymieniac modul av na inny/
powodem moze byc u1000 ktory sie pojawial? czy jakis modul ? czy slynne w opisach w necie polaczenie z masa?